ᐉ Шины gislaved кто производитель О нас Эксперты по сцеплению шины с поверхностью работают на вас. Шины Gislaved для легковых автомобилей | Gislaved-tire.
Первая фирма на территории Швеции, занявшаяся производством автомобильных шин – «Gislaved»
Производитель шин Gislaved размещен в Германии и Швеции. В данной статье рассматриваются шины Gislaved, особенности, размерности, тесты, плюсы и минусы, отзывы автовладельцев Gislaved. Производитель шин GISLAVED информация о бренде. Gislaved was a Swedish car tire manufacturer. Gislaved was formed in 1893 when the brothers Carl and Wilhelm Gislow started manufacturing rubber products in the municipality of Gislaved. Gislaved. Гиславед страна производитель.
Качество и инновации
- Поиск в новостях
- Шины и диски / Gislaved / Производители шин / Gislaved
- NORD*FROST 200
- Гиславед Норд Фрост | АВТОСТУК.РУ
- Россияне могут забыть о шинах Continental навсегда: новый российский бренд вступил в свои права
Шины Gislaved Nord Frost 100: описание, характеристики и отзывы
Gislaved was a Swedish car tire manufacturer. Gislaved was formed in 1893 when the brothers Carl and Wilhelm Gislow started manufacturing rubber products in the municipality of Gislaved. 6 декабря 2023, Новости. Шины Matador в переименовали в Torero, завод Continental — в Gislaved. Расположенный в Калуге завод по производству автомобильных шин Continental переименовали в Gislaved – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Continental, Gislaved, Автовсячина на развлекательном портале
Шины Gislaved: страна-производитель, качество резины, рейтинг лучших зимних и летних шин
Официальный сайт Огромная популярность покрышек Continental повлияла и на распространение по территории РФ. Впервые шины бренда Гиславед представлены на местных рынках в октябре 1995 года после открытия новых торговых возможностей. Большой спрос на продукцию брендов повлиял и на производственное распределение. В феврале 2013 года, стартовала первая в России конвейерная линия по изготовлению автомобильных покрышек. На 2023 год фабрика выпускает более 4,1 миллиона единиц продукции, что является высоким показателем. Такие мощности обусловлены распространением изделий по всему региону СНГ. Таким образом, на немецких и шведских покрышках можно встретить надпись Made in Russia.
Летняя резина Гиславед — это еще и малошумность, комфорт, возможность ездить на высокой скорости. Огромной популярностью пользуются сегодня и зимние шины Gislaved. Многие автомобилисты отдают предпочтение именно этому бренду, поскольку знают, что даже в сложных погодных условиях снег, гололед, сильный мороз им будет обеспечено отменное сцепление с дорогой. Кроме того, водители отмечают прекрасную управляемость, сохранение курсовой устойчивости машины на трассе, что гарантирует безопасность пассажиров и самого автомобилиста. К тому же, зимняя резина Gislaved не увеличивает шумность в салоне машины, что делает любую езду комфортной и удобной всегда. Компания-производитель тщательно тестирует и проверяет всю продукцию, которая покидает стены завода, именно поэтому купить шины Gislaved — значит приобрести надежный, износоустойчивый, качественный товар, отмеченный специалистами и опытными автовладельцами.
На заводах компании действует довольно строгий регламент оценки качества готовой продукции. В результате чего вероятность покупки бракованных покрышек отсутствует. Необходимо отметить и то, что данные покрышки полностью отвечают всем техническим требованиям Европейского Союза. Скандинавы знают толк в зиме, поэтому выпускают свою резину максимально надежной. Расположен производитель Gislaved в стране со сложными климатическими условиями, поэтому представленная модель шин ориентирована именно под страны Скандинавии. За относительную дешевизну покрышки стали популярны и в СНГ. Отзывы водителей говорят о том, что данная модель во многом похожа на предыдущие поколения. Сами шины впервые поступили в продажу в 2017 году. Вариативность типоразмеров сразу заявила о флагманском характере модели. Нередко эту резину ставят и на небольшие малолитражки, и на мощные седаны, способные развивать приличные скорости. Доработка осуществлялась с активным использованием современных вычислительных программ. В частности, шины сначала прошли испытания на стенде, и только после этого их начали тестировать на полигоне. Совокупность этих решений позволила заметно снизить стоимость проектирования и сроки разработки. Естественно, это позитивно сказалось и на итоговой цене покрышек. Эти шины наделили классическим для зимней эксплуатации протекторным рисунком. Центральная часть состоит из нескольких рядов направленных блоков. Подобный подход позволяет увеличить эффективность очищения покрышек от снега. Естественно, это позитивно сказывается на проходимости модели по рыхлому покрытию. Стоит отметить, что такой дизайн также улучшает тягу транспортного средства. Машина становится более динамичной при наборе скорости. Центральные ребра выполнены жесткими.
Шины Gislaved позиционируются как премиальные. Фото: Gislaved Объединение в шинный кластер позволяет специалистам разных предприятий обмениваться опытом и разрабатывать новую продукцию. Опытные испытания шин проходят на полигонах, в том числе в зимних условиях в Якутии. Как заявил гендиректор АО «Кордиант», компания направила предложение в Минпромторг РФ о создании крытого полигона с климатической камерой, где испытания шин можно будет проводить круглогодично. Месторасположение такого полигона пока прорабатывается. Сейчас компания фокусируется на отечественном рынке, однако рассматривает импорт продукции в страны Африки и Латинской Америки. Производство шин сильно зависит от импорта натурального каучука, отдельных видов синтетического каучука и кордных тканей, модифицирующих химических добавок. Эти компоненты в большей степени используются в производстве премиальных легковых шин и ЦМК. Причина в том, что растения-каучуконосы — источники натурального каучука — не растут в РФ, по синтетическим — производство не развито. Кроме того, специальная шинная химия в России представлена узко, а гибридные кордные ткани требуют совершенствования технологии и получения опыта. Фото: Gislaved В «Кордиант» заявили, что решили вопросы с импортным сырьем. Сырье из недружественных стран или санкционное заменили на аналоги из дружественных стран или локальное. Также удалось сформировать новые цепочки поставок. За последние два года появилось более 10 новых маршрутов по доставке натурального каучука.
Где в России выпускают шины Гиславед
Они способствуют отводу воды и слякоти. В результате шип имеет возможность более жестко зацепиться за дорожное покрытие. Отзывы владельцев отмечают, что данные канавки стираются после пробега в 10-25 тыс. Производитель увеличил количество шипов до 130. Они располагаются преимущественно в плечевой зоне. Шипы сделаны из алюминиевого сплава, поэтому их вес не превышает 1 г. Шипы на Норд Фрост 200 расположены в плечевых блоках. Для снижения уровня шума они утоплены внутрь протектора. Это позволяет комфортно ехать по сухому асфальту даже на высокой скорости.
Данная инновация имеет и негативную сторону. Шипы расположены вдоль нескольких линий. При поездке по снегу под центр протектора во время пробуксовки наталкивается бугорок. Шина приподнимается над дорогой.
Год спустя появился на свет его брат Вильгельм. К тому времени, когда им было по восемь и семь лет, их родители умерли из-за эпидемии холеры. Братья чудом избежали заражения, а их бабушка воспитывала детей до совершеннолетия. Когда Карлу было 25 лет, он решил отправиться в Соединенные Штаты, чтобы там воплотить свои заветные мечты о лучшей жизни.
Он взял Уильяма с собой в Америку. По ту сторону океана он начинал работать с простых подработок, и, в конце концов, устроился на постоянное место на фабрике, которая занималась производством галош резиновых сапог. Там он впервые столкнулся с промышленным использованием каучука, который он позже начал применять на своей компании. До того, как это произошло, Карл создал компанию в США, где он производил обувные колодки. Предприятие, к сожалению, не приносило прибыль, и братья Гислоу, обескураженные неудачей, в 1889 году решили вернуться в Швецию. Там они открыли малярную компанию, а также занимались изготовлением штампов и печатей. Это направление также не приносило им ощутимой прибыли. Дело было в галошах В 1893 году они создали новую компанию в родном городе Gislaved, зарегистрировав название предприятия - Svenska Gummifabriks AB шведский резиновый завод , которое позже будет переименовано в Gislaved Rubber Co.
На боковой части протектора блоки расположены также, как и раньше. Их изменения относятся лишь к размеру. Производитель не стал экспериментировать с их расположением, так как оно наиболее идеально.
Они способствуют увеличению площади соприкосновения покрышки с дорожным покрытием, что улучшает сцепление. Также через промежутки между блоками выводится вода. Это делается наиболее эффективно благодаря увеличенному расстоянию.
Таким образом, при движении по сухому участку дороги, а затем наезду на влажную поверхность исключен риск заноса и эффект аквапланирования. Отзывы автомобилистов, которые установили данные покрышки, подтверждают эту информацию. Безусловно, случаи, когда автомобиль с этими покрышками заносило на влажной дороге были, но это было из-за того, что ресурс резины подходил к концу и она начинала терять свои свойства.
Ламели в плечевых зонах В центральной части протектор выполнен в форме ели, но в боковой части рисунок имеет форму буквы S. Такое новшество производителю пришлось сделать для сохранения сцепления с дорогой и свойств покрышки. Это улучшило не только показатели резины, но и ее внешний вид.
Эти ламели направлены в сторону движения автомобиля. Они увеличивают сцепление с дорогой в любых условиях. Также благодаря такой технологии уменьшается риск попадания в занос на влажном покрытии и все же при движении по обледененной трассе или льду безопасное движение без заносов и покачиваний обеспечивают больше шипы, чем ламели.
Однако протектор играет в этом тоже немалую роль, но больше он полезен на сухом асфальтированном покрытии. Боковые блоки под весом автомобиля немного продавливаются и увеличивают площадь контактирования покрышки с дорожным покрытием. Из-за этого увеличивается сцепление с дорогой.
Также из-за неровной поверхности блоков улучшается зацеп и уменьшается прокрутка колес при преодолении труднопроходимых препятствий. Благодаря этим новым технологиям резина значительно улучшилась без негативных эффектов. Покрышки способны удержать автомобиль на любом покрытии.
Однако не стоит переоценивать их, так как на слишком большой скорости этого не получится и автомобиль может занести, что приведет к печальным последствиям. В зимнее время ни в коем случае не рекомендуется нарушать скоростной режим даже с такими покрышками. Отсутствие аквапланирования На резине были проработаны и пути отвода влаги.
Несмотря на то что покрышки рассчитаны на суровые условия эксплуатации с минусовой температурой воздуха, их также используют и в регионах, где зимы теплые. Как правило, там всегда слякоть и на дороге очень влажно. С таким покрытием сможет справиться не каждая резина.
Однако Gislaved Nord Frost 100 имеет проработанную дренажную систему. Она гарантирует максимально быстрый вывод влаги без ухудшения сцепления с дорогой. Данные покрышки также поставляются и в Германию.
Там зимы чаще всего теплые, но на дороге лежит снег. Он также ухудшает сцепление с дорогой. Для того чтобы он не оставался на поверхности резины долго, дренажная система покрышек была максимально доработана.
Теперь она имеет трехмерную форму. Она способна эффективно выводить не только влагу, но и снег, а также раздробленный лед. Из-за этого площадь покрышки, которая контактирует с дорогой, не теряет сцепления и всегда отлично его держит.
Огромное количество размеров шин Gislaved Nord Frost 100 Все автомобили совершенно разные. Даже несмотря на внешние сходства, их двигатели и ходовая часть всегда разнообразны. Они могут работать правильно и без усиленного износа только при том условии, если будут правильно подобраны покрышки.
Компания Gislaved учла этот нюанс при разработке и начала выпуск резины различных размеров, представленных в диаметре от R13 до R19.
По понятным причинам решено было комплектовать шведские авто шведскими же шинами. Благодаря этому сотрудничеству объемы производства Gislaved быстро увеличились в несколько раз. Во Второй мировой войне Швеция оставалась нейтральной. Так что мировая мясорубка практически не затронула Gislaved, производство покрышек продолжалось. Более того, в 1944 году произошло знаменательное событие — с конвейера сошла миллионная шина. И если для достижения первого миллиона потребовалось более четырех десятилетий, то в дальнейшем дела пошли куда лучше — к концу 60-х выпускалось уже более миллиона шин в год на сегодняшний день — около трех миллионов штук в год. К тому времени шины Gislaved были достаточно распространены уже не только в Швеции, но и в других странах по всему миру. Особенно популярны зимние шины — все же шведы, будучи жителями северной страны, хорошо знают что такое настоящие холода. Компания может похвастать и уникальными достижениями.
К примеру, в 1967 году Gislaved представила первую в мире радиальную шину с каркасом из стального металлокорда. Кстати, все это время компания занималась не только шинами, но и продолжала выпускать другие изделия. Причем не только из резины подразделение Gislaved Gummi , но и из различных пластиков. Например, целлофановую пленку подразделение Gislaved Folie.
Где в России выпускают шины Гиславед
| Шины Gislaved Nord Frost 100: описание, характеристики и отзывы | Читать далее Gislaved подготовила к лету новые UHP-шины Ultra Speed 2. |
| В каком российском городе изготавливают шины Gislaved? | Шины Gislaved разрабатываются специально для суровых дорожных условий и известны своей надёжностью среди отечественных автолюбителей с начала 2000-х годов. |
Шины Gislaved Nord Frost 100: описание, характеристики и отзывы
Gislaved занимается выпуском шин для легковых автомобилей, внедорожников и фургонов. Производитель предлагает продукцию двух направлений: летнюю и зимнюю автомобильную резину. Зимние Nord Frost 200 для легковых автомобилей сделаны по инновационной технологии из легкого материала с добавлением каучука и шипованных вставок, которые улучшают сцепление покрышки со льдом. Мелкий поперечный рисунок создан для того, чтобы сократить тормозной путь на заснеженной дороге.
На сегодняшний день география продаж шин Gislaved значительно расширена — эти покрышки продаются по всему миру. Покрышками этого бренда был укомплектован первый автомобиль компании Volvo — OV-4, который сошел с конвейера в 1927 году, что стало не только большим достижением, но и показателем высокого качества шин, так как покупателями автомобилей этой марки были состоятельные граждане, а сама марка изначально позиционировалась как автомобили для богатых людей. Сотрудничество со шведским автопроизводителем повысило объемы производства Gislaved в несколько раз. Первый автомобиль Vovlo на шинах Gislaved В 2002 году производство покрышек Gislaved было перенесено из Швеции в другие страны.
Мелкий поперечный рисунок создан для того, чтобы сократить тормозной путь на заснеженной дороге. Для зимних и скользких дорог предназначены Soft Frost 200. Они обеспечивают прямую передачу усилия на неустойчивую поверхность. Комбинированный рисунок помогает надежному сцеплению покрышки на мокрых дорогах и сокращает тормозной путь на обледенелой поверхности почвы.
Другие страны, где есть производство шин Gislaved, включают Россию, Китай и Чили. Это позволяет компании Gislaved обеспечивать поставки своей продукции всему миру и удовлетворять потребности различных рынков. Страны, где выпускаются шины Gislaved Nord Frost Шины Gislaved Nord Frost производятся в нескольких странах: Швеция — родина бренда Gislaved, здесь расположена головная компания и основной завод по производству шин. Шведское качество и передовые технологии являются основными отличительными чертами шин Gislaved Nord Frost. Финляндия — также играет важную роль в производстве шин Gislaved Nord Frost. Финляндия славится своими суровыми зимними условиями, поэтому шины, произведенные здесь, отличаются высокой проходимостью и сцеплением на снегу и льду. Бельгия — еще одна страна, где выпускаются шины Gislaved Nord Frost. Заводы в Бельгии используют новейшее оборудование и технологии для производства шин высокого качества. Все эти страны совместными усилиями обеспечивают производство шин Gislaved Nord Frost, которые пользуются популярностью и признанием у владельцев автомобилей, проживающих в условиях суровых зимних климатических условий. Уникальные технологии производства шин Gislaved Nord Frost Шины Gislaved Nord Frost изготавливаются с использованием передовых технологий, которые обеспечивают высокое качество и надежность продукции. Вот некоторые из ключевых особенностей производства: Использование современных материалов: шины Gislaved Nord Frost изготавливаются с использованием специально разработанных композиций резины, которые обеспечивают отличное сцепление с дорогой и высокую износостойкость. Это позволяет шинам сохранять идеальные характеристики на протяжении всего срока службы. Продвинутые протекторы: шины Gislaved Nord Frost обладают уникальными протекторами, специально разработанными для идеальной работы в зимних условиях.
Качество шин Gislaved
- NORD*FROST 200
- Линейка шин Gislaved
- Где производят gislaved nord frost 200 suv
- Gislaved — шведский производитель шин
- Шины гиславед кто производитель страна отзывы
- О бренде шин Gislaved
Gislaved: история бренда
В России, особой популярностью пользуются разновидности зимней резины. Такой спрос аргументирован продвинутыми разработками бренда именно в данном направлении. О изготовителе шин Roadstone. Однако у корпорации имеется и приличный выбор летних шин. Общая популярность марки достигнута благодаря оптимальному сочетанию цены и качества продукции. Продуманный рисунок и состав резины гарантирует надежное сцепление с дорогой, медленный износ. Официальный сайт Огромная популярность покрышек Continental повлияла и на распространение по территории РФ.
Правда, сегодня для улучшения качества шин Gislaved работает также научный потенциал и творческие умы признанного мирового лидера шинной индустрии Continental. Светлые головы европейских разработчиков, работающих в шинной промышленности, создали неповторимый рисунок протектора. Сам протектор изготовлен из уникального материала, не имеющего себе равных. Благодаря инновациям компания смогла добиться высоких результатов и вывести свою продукцию на лидирующие позиции в мировом рейтинге шин. Качество шин Gislaved гарантируется крупнейшим концерном, в состав которого входит шведский бренд. Однако, существует в мире немало подделок, купив которые автомобилист может лишиться не только комфорта, но и безопасности. Только настоящие шины шведского производителя дают гарантию высоких ходовых качеств автомобиля на сложных дорогах во время сильного дождя или снежных заносов. Шины Gislaved прекрасно сочетают в себе шведскую практичность и немецкое качество. Компания Kleber была основана в 1911 году в качестве французского филиала компании BF Goodrich. В первые годы после своего создания она выпускала разнообразные изделия из резины, полезные в быту. Только после Второй мировой войны, в 1945 году фирма Kleber-Colombes приобрела независимость и стала выпускать первые во Франции шины. И почти сразу же ими «вооружились» известные автопроизводители - Renault, Opel, Peugeot, Suzuki. Нынешнее название бренда — Kleber — появилось в 1968 году.
Есть, конечно, места на улице, где уровень снега наваливает нормально и машина иногда зарывается, но седан есть седан, посадка низкая. Была бы такая резина на кроссовере или внедорожном джипе, то вообще был бы крутяк. Вывод Подводя итог использования Gislaved Nord Frost 200 отзывы делаю положительные. Не знаю, с чем связаны некоторые минусовые отзывы о такой резине, возможно, они ездили раньше на супер дорогом варианте и потом почувствовали дискомфорт. Главное — это не превышать скорость. Стоит ли гонять? Сейчас это дорогое удовольствие. Лучше ездить аккуратно. Быстрый старт, резкие повороты, дрифты, торможения — это все портит автомобиль. А на высокой скорости даже самая дорогая резина может не спасти, поэтому при вождении надо сохранять уверенность. В этом видео обзор Gislaved Nord Frost 200. Посмотрите еще одно видео на эту тему. А в комменариях к этому видео некоторые жалуются о качестве Гиславед Норд Фрост 200.
Итак, поехали!
Россияне могут забыть о шинах Continental навсегда: новый российский бренд вступил в свои права
Каковы особенности зимних шин под маркой Gislaved: конструкционные особенности, эксплуатационные характеристики и основные преимущества. Страна производитель шин Gislaved (Гиславед) — Германия, Швеция. Летние шины Гиславед – это великолепное воплощение лучших идей компании-производителя.
Страна производитель шин Gislaved
- Шины Gislaved и Kleber. Славная история, достойное качество Автомобильный портал 5 Колесо
- Проектирование
- Плюсы кластера
- Gislaved (tires) - Wikipedia