Расшифровка данных самописцев, думаю, дело 2-3 дней. Межгосударственный авиационный комитет начал расшифровку черных ящиков разбившегося Ан-148 в Подмосковье. В СМИ просочились новые подробности расшифровки черных ящиков упавшего под Донецком «Боинга». Совет национальной безопасности Польши обнародовал стенограмму расшифровки «черных ящиков» польского самолета Ту-154, разбившегося 10 апреля под Смоленском. Оригинал взят у blagin_anton в Расшифровкой чёрных ящиков борта MN-17 занимаются не иначе как шулера И снова о сбитом над Украиной малазийском Боинге-777.
Завершена расшифровка черных ящиков SSJ 100
| Стали известны результаты расшифровки «черного ящика» Ан-148 | «Черный ящик», возможно, поможет экспертам объяснить причину последнего губительного маневра истребителя. |
| расшифровка черных ящиков | Британская газета Daily Mirror опубликовала пересказ содержания записи бортового самописца с авиалайнера, разбившегося во французских Альпах. Согласно записи, события на борту развивались следующим образом: 10:01 (Центральное Европейское Время). Взлет. |
| В военной лаборатории началась расшифровка черных ящиков сбитого Ил-76 // Новости НТВ | О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. |
| В военной лаборатории в Москве началась расшифровка черных ящиков сбитого Ил-76 | Экипаж Ил-76 не ожидал столкновения с землёй. Эксперты МАК закончили расшифровку одного из чёрных ящиков. |
| Расшифровка "черных ящиков" Boeing: Были опознаны голоса пилотов | Предварительная расшифровка чёрных ящиков сбитого украинской ракетой в Белгородской области военно-транспортного самолёта Ил-76 завершена, специалисты приступили к изучению полученных данных. |
Найдены черные ящики сбитого Ил-76: что показала расшифровка
| Стало известно о расшифровке черных ящиков севшего на поле Airbus | Данные черных ящиков потерпевшего крушение Ил-76 подтверждают внешнее воздействие на самолет под Белгородом. |
| Мне стыдно за отечественную электронику! Опозорились на весь мир… | Минтранс России получил первые данные расшифровки бортовых самописцев потерпевшего крушение на Синае российского лайнера А321. |
| «Черные ящики» Ту-154: последним был крик «kurwa» | Оба самописца в удовлетворительном состоянии, с них будут копировать информацию. |
| Специалисты расшифровали чёрные ящики сбитого в Белгородской области Ил-76 | «Черные ящики» расшифровывают в Каире, и оттуда сообщили, что вплоть до момента крушения экипаж авиалайнера не имел информации о неполадках на борту. |
Стали известны результаты расшифровки «черного ящика» Ан-148
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета по расследованию катастрофы самолета Sukhoi SuperJet 100 завершила расшифровку данных бортовых параметрических самописцев. Экипаж Ил-76 не ожидал столкновения с землёй. Эксперты МАК закончили расшифровку одного из чёрных ящиков. «Данные черных ящиков исключают все возможные версии крушения Ил-76 и подтверждают, что самолет подвергся внешнему воздействию, то есть был сбит в воздухе. Завершена расшифровка «чёрных ящиков» самолёта МЧС, который разбился 1 июля в Иркутской области.
Мне стыдно за отечественную электронику! Опозорились на весь мир…
Оба самописца в удовлетворительном состоянии, с них будут копировать информацию. Источники, имеющие доступ к расшифровке данных, поделились ими с изданием «МК». На странице 15 отчета приведена расшифровка переговоров борта с диспетчером и со станцией контроля в Ростове. Межгосударственный авиационный комитет начал расшифровку черных ящиков разбившегося Ан-148 в Подмосковье. «Черные ящики» расшифровывают в Каире, и оттуда сообщили, что вплоть до момента крушения экипаж авиалайнера не имел информации о неполадках на борту. Однако когда специалисты добрались до черного ящика и смогли расшифровать переговоры в кабине, все стало ясно.
Катастрофа в Казани: причины, комментарии экспертов, расшифровка "черного ящика"
| Данные черных ящиков разбившегося в Египте самолета А321 (ОБНОВЛЕНО) | Межгосударственным авиационным комитетом (МАК) завершена расшифровка черных ящиков авиалайнера Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), потерпевшего катастрофу после приземления в московском аэропорту «Шереметьево». |
| МАК завершил расшифровку черных ящиков сгоревшего SSJ100 | «Черные ящики» расшифровывают в Каире, и оттуда сообщили, что вплоть до момента крушения экипаж авиалайнера не имел информации о неполадках на борту. |
Найдены черные ящики сбитого Ил-76: что показала расшифровка
Командир ответил, что ничего страшного: остаток по датчику составлял 800 кг. Пилот уверял, что можно сесть в Омске — он все посчитал. Логика принятия решения стала понятна из следующих слов командира. Он объяснил: «Заторчим на сутки, пока бригаду пришлют, а в Новосибе база, наши договорятся, отремонтируют за три часа, домой полетим». В результате борт сел на колхозное поле.
Сегодня, 2 ноября 2015 года, началось опознание. Оно может продлиться несколько дней. С родственниками жертв авиакатастрофы в Египте работают психологи. Эксперты уже назвали три вероятные причины крушения: бомба в самолете, трещина в корпусе и неполадки с двигателем. В Интернете появились и мнения опытных летчиков, которые прокомментировали трагедию, произошедшую в Египте 31 октября 2015 года.
В большинстве случаев, их прослушивают только специалисты, после чего прессе даётся общая информация о том, что происходило на борту незадолго до крушения и что, собственно, стало причиной падения воздушного судна. Однако в некоторых случаях аудиозаписи попадают в Сеть. Здесь вы можете посмотреть видео с аудиозаписями и видеореконструкциями падений самолётов. Аудиозаписи, на которых пилоты пытаются спасти самолёт от падения и в конце концов понимают, что неизбежное свершится, могут шокировать и произвести неизгладимое впечатление.
Гуцул - проработав в компании пять лет, лишь в 2011 году сел за штурвал Boeing-737. Прежде он выполнял обязанности бортмеханика, и так же, как и командир, не имел достаточного лётного опыта. Нештатная ситуация на борту Аэропорт Казани встретил пребывающий лайнер слабым дождём со снегом и слоисто-кучевыми облаками. Однако видимость была не менее десяти километров, что позволяло осуществлять визуальный режим контроля. По его словам, самолёт находился во «внепосадочном» положении, отклонившись вправо от оси трассы на четыре километра. Эта информация полностью совпадала с данными, полученными диспетчером аэропорта на основании показаний приборов. Заход на посадку производился в автоматическом режиме. Казанский аэропорт был оборудован новейшей электронной системой наведения самолётов на ось посадочной полосы, и что послужило причиной отклонения, осталось невыясненным. Возможно, лайнер был снесён в сторону сильным порывом ветра. Создавшиеся обстоятельства требовали захода на второй круг. Этот манёвр был выполнен в автоматическом режиме с использованием системы TOGA, специально предназначенной для помощи пилотам в нештатных ситуациях и выводящей самолёт при помощи находящегося на земле маяка в посадочное положение. Разворот был успешно выполнен, но по его завершении случилось то, в результате чего и произошла катастрофа самолета в Казани. Переход на ручное управление В своём отчёте Межгосударственный авиационный комитет отмечал, что при выходе на посадку управление самолётом осуществлялось в ручном режиме. Как поясняют сами лётчики, знакомые с управлением борта Boeing-737, подобное заключение означает, что в момент завершения разворота второй пилот взялся руками за штурвал, отключив при этом автопилот, который выводил машину на нужную высоту. Как свидетельствует проведенное расследование катастрофы в Казани, вначале его действия были правильны и соответствовали выполняемому манёвру. Как показали впоследствии бортовые самописцы , извлечённые после аварии из чёрного ящика, лайнер вышел в режим, близкий к взлётному. Его закрылки были переведены в соответственное положение и начался набор высоты, необходимой для продолжения манёвра. И вот на этом этапе произошёл роковой сбой, следствием которого стала катастрофа в Казани 2013 года. Забегая вперёд, нужно сказать, что, по мнению экспертов, именно в этот момент была пройдена роковая точка невозврата. Экипаж предпринял действия по уменьшению угла полёта и вручную, используя возможности рулевых колонок, попытался перевести лайнер в режим снижения. Первые минуты после катастрофы Звук оглушительного взрыва был слышен за несколько километров. На ликвидации последовавшего затем пожара экстренные службы аэропорта трудились до утра. Лишь когда огонь был полностью погашен, к работе приступили представители следственных органов. То, что они, увидели повергло их в шок. В момент аварии скорость была настолько высока, что ни у кого из находившихся в самолёте людей не оставалось шансов на спасение. Катастрофа в Казани превратила многотонную машину в бесформенные обломки, разбросанные на значительном расстоянии. Вперемешку валялись искрошенные куски фюзеляжа, кресел, багажа и человеческих тел… Ужас охватил тех, кто в этот день приехал в аэропорт встречать своих друзей и близких. В первые минуты никто из них не мог поверить в реальность случившегося. Для большинства последней надеждой была вероятность того, что произошла ошибка в списке пассажиров, и их родных не было на борту. Вся республика была солидарна с теми, кто потерял своих родственников и друзей.
Жуткие аудиозаписи из кабины пилотов разбившихся самолётов
Не знаю можно ли поднимать такую тему, но хотелось бы найти записи расшифрованных чёрных ящиков, как речевых, так и параметрических! Если кто-нибудь знает где можно скачать или у кого-нибудь есть, плиз киньте. Авиакомпания «Уральские Авиалинии» 25 сентября опровергла достоверность «сенсационной» расшифровки черного ящика. Черные ящики сбитого под Белгородом российского военно-транспортного самолета Ил-76 доставлены в Москву для расшифровки. Специалисты начали работу по извлечению данных черных ящиков самолета Ил-76, сбитого украинской ракетой в Белгородской области, рассказал РИА Новости представитель экстренных служб."Проводится предварительная расшифровка черных ящиков для подготовки.
Завершена расшифровка черных ящиков аварийного Superjet
Сохранившиеся в "чёрных ящиках" записи внутренних переговоров членов экипажа самолёта, севшего в поле под Новосибирском, позволяют совершенно по-иному. Дамир, просто при расшифровки этих ящиков англосаксы вышли на самих себя. 一 Данные черных ящиков исключают все возможные версии крушения Ил-76 и подтверждают, что самолет подвергся внешнему воздействию, то есть был сбит в воздухе.
Данные черных ящиков подтверждают, что Ил-76 был сбит в воздухе. Их расшифровка продолжается
一 Данные черных ящиков исключают все возможные версии крушения Ил-76 и подтверждают, что самолет подвергся внешнему воздействию, то есть был сбит в воздухе. Началась расшифровка «черных ящиков» с упавшего под Белгородом Ил-76. Пост о том, что такое «черный ящик» и как с бортовых самописцев расшифровывают информацию. Минтранс России получил первые данные расшифровки бортовых самописцев потерпевшего крушение на Синае российского лайнера А321. Завершена расшифровка «чёрных ящиков» самолёта МЧС, который разбился 1 июля в Иркутской области.
Данные черных ящиков разбившегося в Египте самолета А321 (ОБНОВЛЕНО)
Напомним, самолет, летевший из Сочи в Омск, сел в поле 12 сентября. В переговорах пилоты доложили диспетчеру о неисправной гидравлической системе. Анализ переговоров показал, что посадить самолет можно было вполне штатно в Омске, как и планировалось, а не лететь до Новосибирска.
Сообщения и материалы информационного издания Daily Storm зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 20.
На информационном ресурсе dailystorm. Минина и Д.
Никакой пайки: все соединения выполнены на сварке. Ну и «мозг» блока в виде гибридной керамической платы на алюминиевом основании залитой прозрачным компаундом: Микрокомпьютер блока ABS фирмы Bosch. Гибридка на керамике, залитая компаундом Зачем такие сложности? По сравнению с авиационной электроникой — это обыкновенная бытовуха, «ширпотреб», и уж тем более не «защищённый бортовой накопитель»… В России нет подобных технологий? Достаю из-под стола: Блок синтезатора частоты. Прототип Керамические платы с напылением, напаянные на солидное металлическое основание, полностью отечественная элементная база, герметичные запаянные блоки с откачкой воздуха.
Такие в космос отправляли. Делитель с переменным коэффициентом деления Но у меня есть в наличии и не такой ширпотреб! Во время службы в армии, после стрельб я выкапывал из песка остатки электроники от ПТУР. Мне, как будущему инженеру было очень любопытно узнать, на какой элементной базе собираются подобные узлы и как выполняется монтаж. Двухсторонние печатные платы из стеклотекстолита, микросхемы серии 134, 140, 142 в металлокерамических корпусах, резисторы МЛТ, конденсаторы КМ-6, электролитические танталовые конденсаторы К53-1, залитые прозрачным компаундом… Платы от ПТУР И это состояние плат после попадания реактивного снаряда в мишень! Платы не были в защищённом корпусе, как бортовой накопитель — их задача лишь доставить заряд до цели, а дальше… гори огнём! Не сгорели. Вы вскрывали обыкновенные USB «флешки»?
Ничего вам не напоминает? Голос за кадром: « Да, слушай, они все коцаные, б… » 13 из 16 микросхем энергонезависимой памяти — в хлам, две микросхемы повреждены и лишь одна «может быть» уцелела: Они все коцаные… Позор! Не могу поверить, что внутри «чёрных ящиков» находится такое. Стыдно, очень стыдно! Предчувствую, что данная статья сильно заинтересует журналистов. Пожалуйста, не забывайте об авторском праве, которое в нашей стране защищается законом!
Главный редактор сетевого издания И. Адрес редакции: 125124, РФ, г.
Москва, ул. Правды, д.