В Москве на международной выставке туризма и индустрии гостеприимства MITT показали предсерийный полноприводный микроавтобус «Соболь NN», который станет конкурентом «УАЗ буханки». В Москве на международной выставке туризма и индустрии гостеприимства MITT показали предсерийный полноприводный микроавтобус «Соболь NN», который станет конкурентом «УАЗ буханки». Обзор 12 надежных микроавтобусов для Российских дорог. Подборка цен на микроавтобусы, плюсы и минусы. В Китае стартовали продажи нового минивэна Toyota Grevia 2024 года. Автомобиль предложили по цене от 299,8 тысячи юаней, или за 3,9 миллиона рублей по. Полный привод будет подключаться жестко, с четырьмя ведущими колёсами можно будет заказать варианты с односкатной задней ошиновкой.
Девятиместный минивэн Lada Niva Kub NN создали из обычной Нивы. Фото. Обзор. Цена авто
С перфорацией, красиво простроченная. У передних кресел, как и у второго ряда, масса регулировок. Эргономика очень приличная, а с этим пока не все китайцы справляются. Руль шикарный — не толстый, не тонкий, золотая середина для расслабленной езды. Педаль газа напольная, опять же в дальней дороге очень хорошо. Мониторы — от левой двери до правой, во всю длину передней панели. Передний пассажир может смотреть кино и мультфильмы на китайском и при наличии Интернета. Управление климатом и подогревом сидений вынесено на отдельную небольшую панель с сенсорными кнопками. За что большое спасибо, лазать каждый раз в меню через три подменю, как на некоторых других автомобилях, крайне неудобно. Источник: « maximonline.
Китайский автопроизводитель DongFeng Motor Corporation, базируясь на своем 53-летнем опыте в автомобилестроении, открыл новое подразделение с целью перезапустить и возглавить направление премиального транспорта на электротяге. В основе бренда лежит тренд на слияние современных технологий и осознанного отношения к планете. Мы прощаемся с тем временем, когда планета позволяла нам беспощадно использовать ее недра, не думая о последствиях. Сейчас настало время для создания нового образа мышления, в котором природа и технологии существуют в гармонии. Логотип бренда был вдохновлен образом парящей птицы, расправленные крылья которой, символизируют великую силу природы в сочетании с инновационными технологиями, призванными задать новое измерение жизни в мире будущего. Читайте также.
Японская модель комплектуется только гибридной установкой, которая базируется на 2,5-литровом «атмосферном» двигателе фото: Toyota. Его максимальная отдача достигает 189 л. В комплекте с ним идут бесступенчатый вариатор и несколько электромоторов, обеспечивающих подключение всех осей. Количество опций, доступных с Grevia, существенно меняется в зависимости от типа выбранной комплектации. Так, минивэн оснащается 4,2- или 12,3-дюймовыми экранами на месте приборной панели, 10,25- или 12,3-дюймовыми тачскринами, проекционным дисплеем на 10 дюймов, функцией автоматического открывания всех боковых дверей, бесключевым запуском двигателя и другими опциями.
Ну а то, что прайс нижегородской новинки явно будет сильно круче, чем у ульяновской «буханки», совершенно очевидно, к тому же эти автомобили уже в силу конструирования в далекие друг от друга исторические эпохи, ориентированы на совсем разные аудитории: ульяновские внедорожники — это утилитарное транспортное средство для надежной доставки пассажиров а также больных и грузов из точки А в точку Б, невзирая на дорожные и погодные условия, но при низком комфорте и пассивной безопасности, тогда как LCV перспективной серии «Соболь NN 4WD» — вполне современный комфортабельный многоцелевой автомобиль, достаточно насыщенный различными электронными системами, причем, в версии микроавтобуса класс M1 комфортабельность его вполне сравнима с внедорожниками. Тем не менее, скорее всего, большим спросом будут пользоваться различные ориентированные на флит-продажи спецварианты «Соболя NN 4WD», прежде всего, санитарные, а также для различных ремонтных служб, ну и, конечно, туристические версии, в том числе в виде кемперов-караванов… Еще одним достоинством полноприводного «Соболя NN» надо признать и экономичный турбодизель в отличие от безальтернативного устаревшего бензинового мотора на УАЗе СГР. Следите за новостями на портале www.
Пневматическая подвеска, а также несколько контуров отопления и кондиционирования, должны сделать пребывание пассажиров в минивэне наиболее комфортными. Место стеклоподъёмников заняли форточки, как в маршрутке. Поскольку колёсная база растянута до 3050 миллиметров, пришлось менять кардан и выпускную систему. Сроки предоставления возможности для предзаказов зависят от того, как быстро производитель получит все необходимые документы, чтобы начать серийный выпуск модели. В настоящий момент за Niva Legend в базовой комплектации дилеры просят чуть больше 800 тысяч рублей.
Тест Peugeot Traveller 4х4: французская «буханка» в российской грязи
Внутри V-Class отделан высококачественными материалами в стиле других легковых автомобилей Mercedes-Benz. Для меня новый V-Class — подлинный универсал, другого такого не найти в этом сегменте",- сказал во время презентации глава Mercedes-Benz Vans Фолькер Морнхинвег. На передней панели — отдельный центральный дисплей, круглые дефлекторы обдува, многофункциональное рулевое колесо с 12 кнопками и рычагом DIRECT SELECT с подрулевыми переключателями, а также сенсорная панель, с помощью которой можно управлять всеми телематическими системами с помощью жестов или ввода букв и цифр, как на смартфоне. Автомобиль доступен в России с двумя дизельными моторами мощностью 163 и 190 лошадиных сил. Стоимость новинки в базовой версии начинается с отметки в 2 240 000 рублей.
Новинка от «Ё-инжиринга», в отличие от ё-мобиля, будет оснащаться обычным двигателем внутреннего сгорания. Микроавтобус получит полный привод, а также композитный кузов, который не будет окрашиваться на заводе. По задумке разработчиков, такой механизм позволит компании сэкономить десятки миллионов евро на покраске. Снаряженная масса автомобиля составит 3,5 тонны. Металл в конструкции будет использован исключительно в создании несущих элементов.
Осенью 2022 года компания показала новую версию своей модели «Нива Легенд Куб» Niva Legend Kub , представляющую собой оригинальный минивэн повышенной проходимости. Изначально спроектированный как грузовой, автомобиль «Куб» получил пассажирский салон с трансформируемыми сиденьями. Машина получилась интересная, ведь это не просто «гаражный тюнинг», а именно выпускаемый небольшой серией внедорожник, отличающийся от своей прародительницы «Нивы» увеличенной колесной базой, усиленной подвеской измененной конструкции, полностью оригинальной задней частью кузова, представляющей собой просторный отсек, а также форсированным двигателем до 106 л.
Микроавтобус отличается наличием системы полного привода по схеме «парт-тайм» — с жестко подключаемым передним мостом, понижающей передачей и блокировками межколесного дифференциала. Отмечается, что раздаточная коробка является новой отечественной разработкой. Помимо «дорожной» версии All-Road готовится экстремальная Off-Road, которая отличается силовыми бамперами, шноркелем и прочими аксессуарами. У представленного на выставке микроавтобуса шестиместный салон, все сиденья имеют индивидуальные регулировки.
В России начнут собирать Peugeot Expert и Citroen Jumpy с полным приводом
Правда, она называлась Zafira Life и несла эмблему немецкого производителя — марки Opel. Французы из концерна PSA, которым теперь и принадлежит Opel, планируют вернуть автомобили этой марки на наш рынок — фургоны Vivaro и микроавтобусы Zafira Life, которые являются клонами Экспертов и Jumpy, поселятся на конвейере калужского завода до конца года. Но вот полным приводом российские Опели по крайней мере первое время оснащаться не будут — спрос на такие версии проверят на себе Peugeot и Citroen. Точные цены на полноприводники сейчас неизвестны, но предполагается, что за психологическую границу в три миллиона рублей не должны выйти даже самые «навороченные» пассажирские Traveller и SpaceTourer с приводом на все колеса.
Ну а то, что прайс нижегородской новинки явно будет сильно круче, чем у ульяновской «буханки», совершенно очевидно, к тому же эти автомобили уже в силу конструирования в далекие друг от друга исторические эпохи, ориентированы на совсем разные аудитории: ульяновские внедорожники — это утилитарное транспортное средство для надежной доставки пассажиров а также больных и грузов из точки А в точку Б, невзирая на дорожные и погодные условия, но при низком комфорте и пассивной безопасности, тогда как LCV перспективной серии «Соболь NN 4WD» — вполне современный комфортабельный многоцелевой автомобиль, достаточно насыщенный различными электронными системами, причем, в версии микроавтобуса класс M1 комфортабельность его вполне сравнима с внедорожниками.
Тем не менее, скорее всего, большим спросом будут пользоваться различные ориентированные на флит-продажи спецварианты «Соболя NN 4WD», прежде всего, санитарные, а также для различных ремонтных служб, ну и, конечно, туристические версии, в том числе в виде кемперов-караванов… Еще одним достоинством полноприводного «Соболя NN» надо признать и экономичный турбодизель в отличие от безальтернативного устаревшего бензинового мотора на УАЗе СГР. Следите за новостями на портале www.
На рабочем месте водителя вместо старой "кочерги" механической КП появился укороченный джойстик с тросовым приводом переключения, как у семейства NEXT.
Внедорожная конфигурация "Соболи 4х4" по-прежнему имеет жестко подключаемый полный привод, понижающую передачу, блокировки дифференциалов переднего и заднего мостов. Однако теперь "раздатка" имеет электронное управление, а вместо крестовин переднего моста на концепте установлены ШРУСы. Вдобавок выставочный прототип оснащен скрытой лебедкой в переднем бампере. Вторая ожидаемая новинка - это новый пикап "Соболь 4х4" со сдвоенным кабинным модулем, которого прежде в линейке "ГАЗа" не было.
Вместо вариатора — 8-диапазонный автомат, полный привод также доступен за доплату. Силовой агрегат для топовых версий у вэнов общий. Это гибридная установка на базе того же атмосферника, дополненного электромотором. Совокупная отдача — 250 л. Для такой версии, как и для прочих, доступен привод на все колёса, но реализуется он за счёт системы E-Four с 54-сильным мотором на задней оси.
В будущем семейство должно получить полноценную подзаряжаемую бензоэлектрическую установку с более крупным аккумулятором и возможностью движения на электротяге. Не исключено, что у Alphard появятся более доступные версии со сплошным диваном на втором ряду. Очевидно, новинка будет продаваться не только в Японии, так как уже запущены, к примеру, продажи в Китае. Здесь вэн заявлен как часть локального бренда Crown. Ещё по теме.
Peugeot Traveller: автобус идет в лес
ГК «Современные транспортные технологии» представила полноприводный микроавтобус «Соболь NN 4x4», предназначенный для комфортного передвижения по дорогам с твердым покрытием и бездорожью. Система полного привода на микроавтобусе «Соболь NN» организована по принципу «парт-тайм», с возможностью жесткого подключения переднего моста, использования понижающей передачи и блокировки межколесного дифференциала. Автомобиль оснащается 1,5-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, есть переднеприводная и полноприводная модели. Конечно, стоит смотреть на вещи реально: несмотря на полный привод, увеличенный клиренс и другие нововведения в конструкции, Peugeot Traveller 4x4 остается небольшим микроавтобусом с весьма ограниченными возможностями на бездорожье.
ТОП-18 японских микроавтобусов
В Москве на международной выставке туризма и индустрии гостеприимства MITT показали предсерийный полноприводный микроавтобус «Соболь NN», который станет конкурентом «УАЗ буханки». Полный привод будет подключаться жестко, с четырьмя ведущими колёсами можно будет заказать варианты с односкатной задней ошиновкой. Это один из лучших микроавтобусов для большой семьи с вместительным багажником, просторным салоном. Микроавтобусы Peugeot и Citroёn обзавелись полным приводом. На калужском заводе «ПСМА Рус» приступили к выпуску полноприводных фургонов французского производства Peugeot Expert и Citroen Jumpy, а также минивэнов Citroen Space Tourer и Peugeot Traveller. Но полный привод центр тяжести даже уменьшил, ведь он добавил к весу микроавтобуса немалые 90 килограммов.
ТОП-18 японских микроавтобусов
Компания «Ё-инжиринг», которая занималась разработкой ё-мобиля, переключится на создание коммерческой техники. Приблизительная стоимость автомобиля составит 10 тыс. Об этом газете «Известия» сообщил генеральный директор и главный конструктор «Ё-инжиниринга» Андрей Гинзбург. Мы считаем, что основным предназначением нового проекта будет рынок коммерческих машин, но также подобная машина будет пригодна для сельской жителей, для охотников и для горожан, которые хотят иметь такое достаточно не тривиальное транспортное средство.
Для них это еще и возможность самовыражения через средство передвижения», - заявил Гинзбург.
Китайский однообъемник также призван впечатлять своими характеристиками: полный привод, два электромотора суммарной мощностью 544 л. Более подробно про Zeekr 009 от Geely Hongqi HQ9 Китайский премиум-бренд «Красное знамя» не мог обойти своим вниманием сегмент дорогих минивэнов, а свой Hongqi HQ9 он постарался сделать подчеркнуто роскошным. Все блага здесь предоставлены VIP-пассажирам второго ряда, где есть оттоманки и сенсорные дисплеи, управляющие электроприводами, вентиляцией и подогревом.
Однако технически этот автомобиль пока не дотягивает до конкурентов, так как здесь обычная пружинная многорычажная подвеска, передний привод и двухлитровая турбочетверка на 252 л. Оснащение топового уровня, помимо прочего, предлагает DVD-проигрыватель и дисплеи для пассажиров второго ряда. Под капотом здесь двухлитровая турбочетверка, компанию которой составляет «автомат».
Дальность хода на электромоторах 52 км Дальность хода на бензиновом двигателе 785 км Дальность хода в гибридном режиме 834 км 6 Интерьер премиум класса Каждая деталь топовой комплектации Pinnacle была разработана, чтобы произвести впечатление. Наслаждайтесь карамельными кожаными сиденьями Nappa со строчкой, кожаными подушками капитанских сидений второго ряда, уникальным сатиновым хромом на элементах управления сидениями и на ручках задних дверей, а также замшевой обшивкой. А также: консоль Pinnacle Ultra - самая функциональная передняя центральная консоль в своем классе, беспроводная зарядка, аудиосистема Harman Kardon на 19-динамиков и сабвуфер. Простая зарядка Простая зарядкаДомашняя зарядная станция Brand Level II EV с временем зарядки до шести раз быстрее, чем обычные зарядные устройства первого уровня позволит вам тратить меньше времени на ожидание зарядки вашего Chrysler Pacifica Hybrid и больше времени на получение удовольствия от вождения.
Внешний дизайн и интерьер автомобиля практически не изменились после обновления. Исключением стала новая мультимедийная система, базирующаяся на процессоре Qualcomm Snapdragon 8155, что обеспечило четырехкратный прирост вычислительной мощности по сравнению с предыдущей системой. В базовой комплектации Granvia предлагает 9 подушек безопасности. Топовые версии оснащены раздельными суперкомфортными креслами на втором ряду.
Quto: в России состоялась премьера предсерийного микроавтобуса полного привода «Соболь NN»
Длина авто составляет 5315 мм. Технически однообъемник является полноприводным гибридом с двумя тяговыми электромоторами и бензиновым турбоагрегатом 1. А в самом дорогом исполнении вэн получает адаптивную пневматическую подвеску, которая меняет свои настройки в зависимости от состояния дорожного полотна. Более подробно про Voyah Dream в России Geely Jiaji L Минивэн сейчас привозится в Россию по схеме параллельного импорта ориентировочные цены — от 2 500 000 рублей.
Но до конца 2023 года Geely Jiaji L может официально появиться на российском рынке. Geely Jiaji L — это удлиненная версия вэна Jiaji, который выпускается 4 года и уже успел пережить рестайлинг.
Для автомобилей этого класса важен комфорт. Их задача — перемещать пассажиров с максимальными удобствами из пункта А в пункт Б. Ответ прост: в компании решили немного расширить рамки применения семейной машины. И если моноприводный вариант прекрасно подойдет для путешествий по асфальту, то машина с колесной формулой 4х4 позволит с него съезжать. Когда меня, и других коллег журналистов, пригласили поучаствовать в тест-драйве всей полноприводной линейки Peugeot, то я, хоть и ездил на всех модификациях, согласился с радостью.
Одно дело отъезжать не более 100 километров от Москвы, и совсем другое, сев в автомобиль в Нижнем Новгороде, приехать на нем в первопристольную. Нашей команде, состоящей из вашего покорного слуги, Гриши Погосяна и Миши Калинина, достался пассажирский вариант автомобиля. Который был обут в довольно «злые» внедорожные покрышки и имел клиренс в 200 мм. Это означало, что от пятна контакта до крыши высота машины — ровно два метра. Первое, что приходит на ум: а как он будет вести себя в поворотах? Ведь центр тяжести довольно высокий. Но полный привод центр тяжести даже уменьшил, ведь он добавил к весу микроавтобуса немалые 90 килограммов.
Передняя и задняя часть машины имеют основательную защиту. А что же с полным приводом? Небольшой шильдик Dangel, красующийся на крутилке шайбы, ведающей подключением заднего моста, тут не просто так. Дело в том, что эта компания давненько занимается разработкой системы 4х4 для концерна PSA. И имеет в этом огромный опыт. Так вот они применили в системе хорошо знакомую людям старшего поколения вязкостную муфту. В отличие от гидромуфты и классических гидротрансформаторов это устройство использует вязкость жидкости для передачи момента, в то время как в гидромуфтах для передачи момента используются динамические свойства потока жидкости.
И тут есть один огромный плюс. Дело в том, что беда всех современных кроссоверов с «умными» муфтами в том, что они очень чувствительны к перегреву. А вот вязкостные муфты, напротив, его практически не чувствуют. Да, конечно скорость срабатывания у них гораздо ниже, чем у современных электронных устройств, но тем не менее, для машины, которой предстоит штурмовать буераки и месить грязь или песок, это то, что нужно. Конструктивно вязкостная муфта состоит из огромного количества круглых пластин, у которых есть специальные отверстия и выступы. Все эти детали уложены в герметичный корпус и плотно прилегают друг к другу. При этом они еще и разные.
Есть группа «ведущих» и группа «ведомых» пластин. Их располагают поочередно. Жидкость в запаянном цилиндре сделана на силиконовой основе. Когда эти пластинки начинают вращаться с небольшой скоростью, то искомая жидкость почти не перемешивается. Если же частота вращения будет возрастать, то жидкость начнет работать как клей, ее вязкость может возрасти почти до твердой консистенции.
На рабочем месте водителя вместо старой "кочерги" механической КП появился укороченный джойстик с тросовым приводом переключения, как у семейства NEXT. Внедорожная конфигурация "Соболи 4х4" по-прежнему имеет жестко подключаемый полный привод, понижающую передачу, блокировки дифференциалов переднего и заднего мостов. Однако теперь "раздатка" имеет электронное управление, а вместо крестовин переднего моста на концепте установлены ШРУСы. Вдобавок выставочный прототип оснащен скрытой лебедкой в переднем бампере. Вторая ожидаемая новинка - это новый пикап "Соболь 4х4" со сдвоенным кабинным модулем, которого прежде в линейке "ГАЗа" не было.
Подробнее про эксперта Спрос на легковые минивэны во всем мире снижается: покупатели пересаживаются на кроссоверы, и удержаться на падающем рынке удается немногим. Исключение из правил — Китай. В Поднебесной минивэны считаются престижным транспортом, ежемесячные продажи достигают шестизначных отметок, а в лидерах сегмента роскошные гибридные однообъемники. Абсолютный бестселлер китайских MPV — отнюдь не дешевый Denza D9, который за одиннадцать месяцев разошелся тиражом более 107 тысяч штук. В российском сегменте премиальных MPV тоже начинают доминировать «китайцы», но выбор пока ограничен, а наценки велики. Расскажем о десяти передовых моделях, которые играют в классе Toyota Alphard. Есть варианты с обычным турбомотором и автоматом или заряжаемой гибридной системой. Салон рассчитан на шестерых или семерых, есть комфортные кресла со столиками, подставкой для ног и подогревом. Базовый семиместный вариант дешевле почти вдвое.
ГАЗ представил полноприводный микроавтобус и пикап
Gac GN8 Mitsubishi Delica Этот минивэн с полным приводом уже давно не выпускается, но это не значит, что он неактуален для путешествий даже в 2023 году. Система полного привода на микроавтобусе «Соболь NN» организована по принципу «парт-тайм», с возможностью жесткого подключения переднего моста, использования понижающей передачи и блокировки межколесного дифференциала. рейтинг 2023 года.