Пока еще есть немного времени до того, как нововведение вступит в силу, жители Волгограда и Волжского создали петицию, адресованную губернатору Волгоградской области, с просьбой разобраться с надвигающейся проблемой с маршрутками №159, №123, №160, №260,№246.
Запуск рейсового автобуса по маршруту 260 (Волжский - Волгоград)
Расписание маршрутного такси №260 в городе Волгоград. Маршрут маршрутного такси №260 и остановки по пути следования. рад (Кардиоцентр) выполняет рейсы по расписанию. Маршрут проходит через 41 остановку общественного транспорта. Две волжских маршрутки сообщением «Волжский-Волгоград» продолжили возить пассажиров по прежним маршрутам, несмотря на решение комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области ограничить движение для них новой конечной остановкой у ТРЦ.
В Волгограде отодвинули сроки изменения маршрутов №№ 110, 159Т, 160, 174, 260
| Маршрутки из Волгограда в Волжский с 1 апреля поменяют схему движения | Главная» Новости» Маршрут 260 волжский волгоград на карте с остановками. |
| Маршрутки из Волгограда в Волжский с 1 апреля поменяют схему движения - Волга-медиа | После Волгограда пришла очередь для Волжского распрощаться с привычным транспортом: с 30 апреля там были ликвидированы 7 коммерческих маршрутов. |
| Власти Волгоградской области сохранили маршруты в Волжский, но сократили их | В связи с этим активисты настаивают на организации межмуниципального троллейбусного маршрута из Волгограда в Волжский, который можно будет продлить и через ГЭС за счет троллейбусов с автономным ходом. |
О людях вы подумали? Волжане просят власти не трогать маршрутки до Волгограда
Причем в случае с волгоградскими чиновниками это именно овраги, а не маленькие ямки, возникновение которых на пути к светлому транспортному будущему вывело Волгоградскую область в лидеры рейтинга конфликтогенности регионов РФ. Сейчас такой же сценарий грозит повторится в масштабах области. Дело в том, что согласно новому документу планирования подлежат отмене 39 межмуниципальных маршрутов, еще 26 должны быть изменению. Среди них немало востребованных у населения маршрутов. А они берут на себя львиную долю перевозок между Волгоградом и Городищем. Вот как по этому поводу высказалась Ирина, жительница этого районного центра: — Жителей пригородных районов лишают права выбора. Трудно забыть, как добирались из Городища в Волгоград на учебу и работу на автобусах лет 15-20 назад. В час пик в салон набивались до упора в дверь.
Если в графике образовывалась «дыра» — это была катастрофа. Повторения такого никому не пожелаешь, тем более собственному ребенку. У меня дочь учится в школе в областном центре. Как она будет добираться, когда вся остановка в надежде только на один автобус будет рваться в него? Не представляю… При наших сложных погодных условиях и пассажиропотоке в пиковое время планировщики регулярных межмуниципальных перевозок должны прыгнуть выше головы, чтобы люди не чувствовали себя, прошу прощения, скотом. Сумеют ли это сделать региональные чиновники? Опыт Волгограда свидетельствует, что вряд ли.
По крайней мере, изначально.
Так никто не против! Но вы пустите этот красивый современный транспорт по пригородам, чтобы они быстро и регулярно везли людей в столицу области и обратно без пересадок и удорожания проезда!
Но ведь чиновникам надо собрать сливки исключительно в городе, где высокий трафик, а что будет в пригородах, им всё равно! А в пригородах будет коллапс и повышение цен на проезд — вот что ждёт десятки тысяч людей. Это и есть цель транспортной реформы?
Эксперт по транспорту Виктор Коваль: — В самой идее появления на территории Волгограда сети транспортно-пересадочных узлов ТПУ нет ничего плохого. Более того, такая система эволюции местных транспортных потоков неизбежна. К тому же сама по себе практика превалирования в современном городе маршруток порочна.
Любые маршрутки в виде микроавтобусов физически не способны с комфортом перевезти необходимое количество пассажиров на массовых пассажиропотоках. Одно лишь существенное «но». Имею все основания предполагать, что в системе управлении городским транспортом либо нет специалистов, способных просчитать последствия того или иного масштабного решения, либо к голосам экспертов чиновники попросту не особо прислушиваются.
И тот, и другой вариант приведёт к тому, что количество ошибочных или неоптимальных решений в ходе реновации транспорта будет только расти.
На горячую линию по транспорту поступило столько звонков, что в администрации города опубликовали еще один телефон, на который с вопросами и претензиями можно было звонить круглосуточно. Правда, возмущенных горожан сразу честно предупредили: их жалобы будет выслушивать автоответчик. Писать нам не переписать Каковы же оказались итоги этой беспримерной гражданской активности? Говорить, что реакция населения не привела совсем ни к каким результатам, наверное, нельзя. Например, регулярно меняются протяженность и путь следования отдельных маршрутов автобусов. Но если в некоторых случаях объяснения чиновников, что все это рабочие моменты процесса внедрения транспортной схемы кажутся оправданными, в других ситуациях такие заявления вызывают большие сомнения. Здесь вопросов не возникает. Возникает вопрос: а вы изначально не знали, что масса людей из Красноармейска ездит в центр города и абсолютно бестолковая пересадка на в Советском районе ничего, кроме возмущения, не вызовет?
Однако подобные локальные победы, видимо, мало радуют и обычных горожан, и автоперевозчиков. Ведь в идеале они хотели сохранить все существующие маршруты маломестного транспорт. А надежды на это практически не осталось. Напомним: вместе с сокращением маршруток работу потеряли порядка 3000 человек. Что план грядущий нам готовит? После Волгограда пришла очередь для Волжского распрощаться с привычным транспортом: с 30 апреля там были ликвидированы 7 коммерческих маршрутов. Харичкина «Об утверждении документа планирования регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок в Волгоградской области».
Мысль чиновников проста и понятна — они хотят получить больше прибылей от муниципального транспорта. За счет кого? За счет нас. Мало того, что мы будем платить теперь больше за проезд, будем также больше тратить времени на поездки. К тому же — душиться в переполненных волгоградских автобусах. Спасибо большое за такую «заботу», - возмущаются волжане. По словам волжан, волгоградцы, спасаясь от тесноты в муниципальном транспорте, уже сейчас активно пользуются волжскими маршрутками.
Волгоградцы настаивают на замене маршрутов №№260 и 160 междугородними троллейбусами
| Проезд в маршрутных такси № 260 Волгоград-Волжский подорожает до 100 рублей | Добраться из центра Волгограда до (30-й мкр-н) в Волжский на 123-й маршрутке теперь можно будет за 80 руб, а проезд по маршруту № 260 от (37 мкр-н) в Волжском до Кардиоцентра в Волгограде теперь обойдется пассажирам в 100 руб. |
| В Волгограде отодвинули сроки изменения маршрутов №№ 110, 159Т, 160, 174, 260 | На маршруте №260 «Волжский-Волгоград» с 1 апреля повысили стоимость проезда. |
В Волжском и Волгограде запустили дачные маршруты
Маршрутка 6а Волжский. Маршрут 6 Волгоград. Автобус Волжский. Маршрутка фото. Маршрутка 160 Волжский Волгоград маршрут.
Автобус 160 Волжский Волгоград. Маршрутки Волгоград Николаевск. Маршрутка Волгоград Краснослободск. Маршрутка Волгоград фото.
ГАЗ 322132. ГАЗ 322132-220. ГАЗ 322132 Владимир. Маршрутка 33 Волжский.
Номер автобуса. Расписание маршруток Волжский. График маршрута 246 Волжский Волгоград. Маршрутка 159.
Автобус Волжский Волгоград. Автобус 114 Волгоград. Маршрутка Волгоград. Волгоградские маршрутки.
Микроавтобус маршрутка. Волгоград Газель 2с. Автоколонна 1732 Волжский расписание 123. Расписание автобусов Волжский автоколонна 1732.
Автоколонна 1732 г. Волжский расписание автобусов. Маршрутка 102т Волжский Заплавное. Маршрутка 102 Волжский Заплавное.
Расписание маршрутки 102 Волжский Заплавное. Расписание Волжский Волгоград. Автобусный билет на прозрачном фоне. Билет на общественный транспорт.
Билет на автобус. Шаблон билета на автобус. Маршрутка 146 Волжский Волгоград маршрут автобуса. Волжанин 52702.
Автобусный парк Волгоград. Маршрутки в среднюю Ахтубу из Волжского. Расписание автобусов средняя Ахтуба Волжский. Маршрутки Волжский средняя Ахтуба.
Волжский средняя Ахтуба расписание. Волжанин 6270 Волжский. Автобус Волжанин 255а. Автобусы Волжанин город Волжский.
Согласно опубликованной информации, с 1 октября за проезд пассажирам придется заплатить 80 рублей вместо нынешних 60-ти. Как уточнили в облкомдортрансе, частный перевозчик самостоятельно определяет цену поездки. Не забывайте подписываться на наши новости в Новостях, чтобы видеть их первыми.
В ходе прошедшего отчета мэра Волжского перед местными жителями Игорь Воронин заверил, что власти города-спутника ведут совместную работу с областным комитетом транспорта и дорожного хозяйства, чтобы сохранить востребованные и волжанами, и волгоградцами маршруты. Напомним, ранее стало известно, что маршрутки, связывающие Волжский и Волгоград, будут курсировать только до Тракторозаводского района областного центра.
Но если в некоторых случаях объяснения чиновников, что все это рабочие моменты процесса внедрения транспортной схемы кажутся оправданными, в других ситуациях такие заявления вызывают большие сомнения. Здесь вопросов не возникает. Возникает вопрос: а вы изначально не знали, что масса людей из Красноармейска ездит в центр города и абсолютно бестолковая пересадка на в Советском районе ничего, кроме возмущения, не вызовет? Однако подобные локальные победы, видимо, мало радуют и обычных горожан, и автоперевозчиков. Ведь в идеале они хотели сохранить все существующие маршруты маломестного транспорт.
А надежды на это практически не осталось. Напомним: вместе с сокращением маршруток работу потеряли порядка 3000 человек. Что план грядущий нам готовит? После Волгограда пришла очередь для Волжского распрощаться с привычным транспортом: с 30 апреля там были ликвидированы 7 коммерческих маршрутов. Харичкина «Об утверждении документа планирования регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок в Волгоградской области». Постановление вступило в силу в момент опубликования. Согласно документу, на ноябрь 2016 года в регионе было зарегистрировано 322 автобусных маршрута и 1449 транспортных единиц. Вывод, который вытекает из документа таков: парк подвижного состава перенасыщен малым транспортом, отсюда — неэффективное использование дорожной сети, снижение безопасности перевозок и другое. И выход — создание той самой интеллектуальной транспортной системы Волгограда и области. Указаны и сроки продолжающейся транспортной революции — это 2017 -2021 гг.
Расписание автобуса №260 г.Волжский (37мкр) - г.Волгоград (Кардиоцентр)
Добраться из центра Волгограда до (30-й мкр-н) в Волжский на 123-й маршрутке теперь можно будет за 80 руб, а проезд по маршруту № 260 от (37 мкр-н) в Волжском до Кардиоцентра в Волгограде теперь обойдется пассажирам в 100 руб. С 1 апреля в Волжском на маршруты выйдут автобусы, совершающие рейсы к дачным обществам. На маршруте №260 «Волжский-Волгоград» с 1 апреля повысили стоимость проезда.
Маршрутка 260 волжский волгоград маршрут стоимость проезда
Изменений в схеме движения маршрутных такси №№ 123, 159, 160, 260, которые связывают Волжский с Волгоградом, не будет. Если вы столкнулись с неправильным поведением водителя маршрута 260 “Волжский-Волгоград”, то необходимо сообщить об этом в соответствующие органы. В первую очередь, стоит обратиться в транспортную компанию, которая обслуживает данный маршрут. Расписание маршрутного такси №260 в городе Волгоград. Маршрут маршрутного такси №260 и остановки по пути следования. Схема движения с 89 остановками на карте, расписание, отзывы и цена билета для маршрутного такси 260 в Волжском.
Пассажиры требуют не трогать маршруты «Волжский-Волгоград»
По мнению чиновников, эта мера якобы поможет избежать дублирующих маршрутов, но не учитывается, что она привнесет дополнительные траты за пересадки. По мнению пассажиров, их просто пытаются вынудить пересесть на нерентабельный муниципальный транспорт. Далее пассажирам вероятнее всего придется пересаживаться на городской транспорт — автобусы, троллейбусы или скоростной трамвай. Перевозки пассажиров Волжский-Волгоград и Волгоград-Волжский представляют ежедневные перевозки населения на работу, учебу, в медицинские заведения.
Сейчас же мы находимся в подвешенном состоянии. Были планы на обновление парка техники, но сейчас делать это не имеет смысла — если маршрут будет усечен, придется где-то находить средства на оплату предыдущих кредитов, взятых для приобретения микроавтобусов», — сетует Александр. Как и 122-й маршрут, который курсирует между Волжским и Краснослободском. Мы же не сможем содержать такое количество сотрудников! Каждая маршрутка ежедневно перевозит 300-400 человек, в день водитель совершает 6 рейсов, на маршруте работают 19 машин. Можете сами подсчитать, сколько пассажиров лишится удобного транспорта».
В региональном комитете транспорта и дорожного хозяйства ИА «Высота 102» информацию о планируемом сокращении протяженности пригородных маршрутов подтвердили.
Нам уже выдали изменённые маршрутные карты, по которым мы должны заработать с 7 февраля. Это, по словам Нины Паршиной, уже привело к массовым увольнениям водителей. Кто вообще туда захочет возить пассажиров, вкладывая средства в запчасти, амортизацию машин, как это годами делали наши водители?! Упорно игнорируют. Категорически против предполагаемой реформы на межмуниципальных маршрутах и огромное количество жителей Волгограда, Волжского, многие из которых доносят своё возмущение в письмах, звонках в редакцию. Но с нами даже не хотят обсуждать подобные вопросы. Для студентов это ВолГУ и аграрный университет, для пациентов — кардиоцентр, для будущих мам — перинатальный центр.
Чаты просто разрываются от возмущения по поводу того, что путь для этих людей теперь становится более сложным и дорогим. Всё для людей? Но власти настаивают: все их решения — исключительно в интересах людей. Одновременно продолжается работа по расширению городских автобусных маршрутов, обновлению подвижного состава транспортных предприятий. Глас народа.
Маршрутка 218 Волжский.
Маршрутка 218 Волжский средняя Ахтуба. ГАЗ 322132 Волгоградская область. Автобус 24. Маршрут 24 маршрутки. Маршрутка 6а Волжский. Маршрут 6 Волгоград.
Автобус Волжский. Маршрутка фото. Маршрутка 160 Волжский Волгоград маршрут. Автобус 160 Волжский Волгоград. Маршрутки Волгоград Николаевск. Маршрутка Волгоград Краснослободск.
Маршрутка Волгоград фото. ГАЗ 322132. ГАЗ 322132-220. ГАЗ 322132 Владимир. Маршрутка 33 Волжский. Номер автобуса.
Расписание маршруток Волжский. График маршрута 246 Волжский Волгоград. Маршрутка 159. Автобус Волжский Волгоград. Автобус 114 Волгоград. Маршрутка Волгоград.
Волгоградские маршрутки. Микроавтобус маршрутка. Волгоград Газель 2с. Автоколонна 1732 Волжский расписание 123. Расписание автобусов Волжский автоколонна 1732. Автоколонна 1732 г.
Волжский расписание автобусов. Маршрутка 102т Волжский Заплавное. Маршрутка 102 Волжский Заплавное. Расписание маршрутки 102 Волжский Заплавное. Расписание Волжский Волгоград. Автобусный билет на прозрачном фоне.
Билет на общественный транспорт. Билет на автобус. Шаблон билета на автобус. Маршрутка 146 Волжский Волгоград маршрут автобуса. Волжанин 52702. Автобусный парк Волгоград.
Маршрутки в среднюю Ахтубу из Волжского. Расписание автобусов средняя Ахтуба Волжский.
Проезд в маршрутных такси № 260 Волгоград-Волжский подорожает до 100 рублей
Маршала Василевского — ул. Зевина — Кардиоцентр Обратный путь маршрута: Кардиоцентр — ул. Зевина — ул. Маршала Василевского — просп. Университетский — Е40 — просп. Университетский — Памятник Победы — P22 — Череповецкая ул. Огарева — Рабоче-Крестьянская ул.
Рекомендательные технологии Сетевое издание "Волгоградская правда. Учредители: администрация Волгоградской области, комитет по делам территориальных образований, внутренней и информационной политики Волгоградской области, общество с ограниченной ответственностью "Издательский дом "Волгоградская правда". Адрес электронной почты и телефон редакции: 8442 43-60-49, id-vpravda ya.
Адрес редакции и издателя: 400131, Волгоград, ул.
Публикуемые материалы не всегда отражают точку зрения редакции. Редакция не несет ответственности за достоверность рекламной информации. Все рекламируемые товары и услуги имеют необходимые лицензии и сертификаты.
У нас можно заказать автобус с водителем для любых мероприятий и на любой срок. Лицензия Наша фирма имеет лицензию на осуществление перевозок и за время своего существования накопила огромный опыт в области транспортного сообщения. Мы изучили потребности пассажиров и заботимся о Вашей безопасности. Наши преимущества.
Маршрутки из Волгограда в Волжский с 1 апреля поменяют схему движения
| Маршрутка № 260 "Волгоград-Волжский" меняет схему движения | Маршрут № 146 «Волжский – Средняя Ахтуба – Волгоград» предусматривает выполнение автобусом пяти рейсов. |
| В Волжском начинают работать дачные маршруты | Уже 1911 человек подписали петицию против сокращения протяженности маршрутов, соединяющих Волжский с Волгоградом. |
| Изменения в расписании автобусных маршрутов №123 и №146 с 1 января 2024 года | Волжский) в Волгограде на сегодня и на завтра. |
| В Волгоградской области сокращают межмуниципальные маршрутки | Объединение Садоводов России | РИА Новости. Автобусы местного предприятия "Волгабас", работающие на экологическом топливе, выйдут на маршруты Волгограда, сообщает в среду пресс-служба администрации Волгоградской области. |
Маршрут 160 волжский волгоград
Пригородный маршрут № 260 связывает нас не просто с культурно-досуговыми центрами города-героя Волгограда, но и с жизненно важными объектами инфраструктуры — с кардиологическим и перинатальным центрами. Напомним, что планы существенно урезать протяжённость маршрутов между Волжским и Волгоградом, а также Среднеахтубинским районом, райцентром Городище власти региона вынашивали давно, но сталкивались с народным сопротивлением. Как сообщили журналистам телеканала «Волгоград1», с 7 февраля 2024 года изменится схема маршрута «Волгоград–Волжский». рад (Кардиоцентр) на карте города Волгоград, Волгоградская область с остановками в реальном времени. Автобус Москва-Волгоград-Волжский от компании «ВолгаЛайн».
В Волгограде маршрутки до Волжского и Краснослободска отстояли до конца 2024-го
В частности, если раньше маршрутка №260 из Волжского доезжала до кардиоцентра в Волгограде, то теперь конечной остановкой в областном центре будет школа №3 в Тракторозаводском районе. Волгоград (ЖДВ). Две великих напасти обрушились на волгоградские маршрутки, а заодно и на пассажиров. Автобус 123 Волжский Волгоград маршрут расписание. Автобус 123 совершает ежедневные рейсы от Волжского до Волгограда с частотой один раз в час в течение всего дня. Уже 1911 человек подписали петицию против сокращения протяженности маршрутов, соединяющих Волжский с Волгоградом. Маршрут № 146 «Волжский – Средняя Ахтуба – Волгоград» предусматривает выполнение автобусом пяти рейсов. С 1 октября в Волгограде и в Волжском подорожала стоимость проезда на маршрутках рейсов №123 и №260. Как сообщало ранее 'Кривое-зеркало', с 1 октября текущего года проезд на маршрутке №123 с Волжского до Волгограда составит 30 рублей, проезд на этой маршрутке.
О людях вы подумали? Волжане просят власти не трогать маршрутки до Волгограда
Распространяют петицию, кроме активных граждан, и сами водители маршрутов. По словам собственников машин на маршрутах Волжский-Волгоград, они в курсе, что общественный транспорт хотят модернизировать и выступают только "за" эту идею. Они готовы приобрести новые машины, согласно требованиям, однако сделать это сейчас просто невозможно - срок действия договора на транспортное обслуживание колеблется от полугода до 11 месяцев, а договор лизинга заключается на пять лет. А дальше - или пешком в гору, или еще одна пересадка. Для кого сейчас его отменяют - многих непонятно.
Мы надеемся на вашу поддержку в решении сложного вопроса, связанного с транспортным сообщением Волгограда и Волжского. Наши дети, студенты из Волжского, будут в прямом смысле вынуждены жить «в дороге».
Путь в вуз и обратно отнимет очень много времени, которое молодежь могла бы проводить с пользой, — говорится в петиции. Его сокращение значительно ухудшит транспортную доступность для нас — жителей незащищенных слоев населения. Мы рады, что будут комфортабельные автобусы, которые заменят старенькие маршрутки, но ведь на это нужно время. Мы просим вас на этот переходный период оставить данный маршрут без изменений и сохранить возможность для нас, волжан, без пересадок добираться до социально значимых учреждений города Волгограда. Распространяют петицию, кроме активных граждан, и сами водители маршрутов. По словам собственников машин на маршрутах Волжский-Волгоград, они в курсе, что общественный транспорт хотят модернизировать и выступают только "за" эту идею.
Возникает вопрос: а вы изначально не знали, что масса людей из Красноармейска ездит в центр города и абсолютно бестолковая пересадка на в Советском районе ничего, кроме возмущения, не вызовет? Однако подобные локальные победы, видимо, мало радуют и обычных горожан, и автоперевозчиков. Ведь в идеале они хотели сохранить все существующие маршруты маломестного транспорт. А надежды на это практически не осталось. Напомним: вместе с сокращением маршруток работу потеряли порядка 3000 человек. Что план грядущий нам готовит? После Волгограда пришла очередь для Волжского распрощаться с привычным транспортом: с 30 апреля там были ликвидированы 7 коммерческих маршрутов.
Харичкина «Об утверждении документа планирования регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок в Волгоградской области». Постановление вступило в силу в момент опубликования. Согласно документу, на ноябрь 2016 года в регионе было зарегистрировано 322 автобусных маршрута и 1449 транспортных единиц. Вывод, который вытекает из документа таков: парк подвижного состава перенасыщен малым транспортом, отсюда — неэффективное использование дорожной сети, снижение безопасности перевозок и другое. И выход — создание той самой интеллектуальной транспортной системы Волгограда и области. Указаны и сроки продолжающейся транспортной революции — это 2017 -2021 гг. Глас народа Сложившаяся в Волгограде и области ситуация с транспортом как нельзя лучше характеризуется фразой «Гладко было на бумаге, да забыли про овраги».
Причем в случае с волгоградскими чиновниками это именно овраги, а не маленькие ямки, возникновение которых на пути к светлому транспортному будущему вывело Волгоградскую область в лидеры рейтинга конфликтогенности регионов РФ. Сейчас такой же сценарий грозит повторится в масштабах области.
Это новшество вызвало возмущение у волжан и у перевозчиков.
Пассажиры считали, что власти делают это для того, чтобы насильно пересадить людей на муниципальный транспорт и увеличить его прибыли. При этом об удобстве пассажиров, которым придется добираться до нужных пунктов назначения в переполненном транспорте и подолгу его ожидать, по мнению волжан, никто не думает. Так же, как и о дополнительных тратах, которые теперь придется нести жителям Волжского.
Предприниматели также резко осудили идею областных чиновников. Перевозчики, в частности, заявляли, что в условиях ограниченного городского пространства в Тракторозаводском районе сложно будет организовать пересадочный пункт.