Вторая генерация автомобиля была представлен, как Опель Инсигния Гранд Спорт (Opel Insignia Grand Sport). Opel Insignia 2024 года будет оснащаться бензиновыми и дизельными двигателями внутреннего сгорания. Opel Insignia — автомобиль среднего класса компании Opel, пришедший на смену Opel Vectra с 2008 года. Insignia OPC Sports Tourer представляет собой последнюю веху в долгой и успешной истории автомобилей Opel с кузовом универсал.
Опель Инсигния 2023 2024 года в кузове универсал и седан
В Германии проводятся ходовые испытания рестайлинговой версии универсала Opel Insignia Sports Tourer. Компания Опель представила первые официальные фотографии «внедорожной» версии полноприводного универсала Opel Insignia. Универсал Opel Insignia Sports Tourer дополнит предложение моделей Insignia нового поколения. Уже по появившейся официальной информации и фото можно судить, что этот будет самый красивый универсал в классе.
Opel рассекретил новую Insignia
В техническом плане самый мощный универсал Opel Insignia по сравнению с седаном OPC тоже не изменился. Новинка получила систему полного привода с задним дифференциалом повышенного трения с электронным управлением, заниженную подвеску, мощные тормозные механизмы Brembo и шестицилиндровый 325-сильный 2,8-литровый мотор с двумя турбинами. Двигатель агрегатируется с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Кроме того, «проходимец» уже в базовом исполнении получит новую систему полного привода с двумя многодисковыми сцеплениями вместо дифференциала. Универсал Insignia Sports Tourer и лифтбэк Insignia Grand Sport будут представлены широкой публике на следующей неделе в рамках международного автосалона в Женеве. Country Tourer должен дебютировать осенью на моторшоу во Франкфурте.
Всё под рукой и на своих местах, пользоваться удобно. Да и глаз радуется, салон получился под стать внешнему виду, стильным, красивым и современным. Сиденья удобные и очень комфортные. А вот ао количеству свободного пространства не так всё радужно. Внешне автомобиль выглядит значительно больше, чем оказывается внутри. Места для колен немного, да и над головой пространства не хватает. Багажник средний, не сказать чтобы маленький но для универсала, тем более большого как Opel Insignia, явно ожидаешь чего то большего.
В частности, по сравнению с его предшественником увеличение составляет 110 литров. В самом деле, на фото можно видеть, что в багажнике поместится всё. Конечно, это немало! Отделка салона нового универсала Премьера автомобиля состоится уже через несколько недель на автосалоне в Женеве, возможно, тогда же автопроизводителем будет предоставлена более подробная информация о двигателях. В недавнем пресс-релизе о них до сих пор нет ни слова, но можно сделать некоторые выводы из того, что мы знаем из прошлого.
Opel Insignia получила новый 200-сильный мотор
Смотрите также:.
Выйдя на рынок, он составит конкуренцию Volkswagen Passat Alltrack. В России «Опели» больше не продаются. Подпишитесь на канал в Яндекс.
Opel представила универсал Insignia OPC с мотором 325 л. Дизайн автомобиля выполнен в том же стиле, что и внешность седана: у новинки появился новый передний бампер с большими вертикальными воздухозаборниками и дополнительными вентиляционными отверстиями по бокам, накладки на пороги кузова, небольшой задний спойлер и задний бампер с интегрированными хромированными патрубками выпускной системы.
В техническом плане самый мощный универсал Opel Insignia по сравнению с седаном OPC тоже не изменился.
Однако на кузове нигде не был замечен значок «GSi». Но, несомненно, это новый универсал от компании. Под капотом у авто расположен 2,0-литровый движок с мощностью 260 л.
Opel Insignia – преимущества и недостатки
| Испытывается новый универсал Opel Insignia › — автомобильный портал | Как итог, второе поколение Опель Инсигния оказалось последней моделью, построенной на американской платформе Epsilon II. |
| OPEL INSIGNIA универсал 2023. Полный обзор | Opel Insignia 2 проходимый универсал. |
| Опубликованы фотографии обновленного универсала Opel Insignia ОРС | Opel Insignia (Опель Инсигния) представляет смелое, стильное, яркое и свежее решение от компании Opel. |
Какой мотор выбрать?
- Навигация по записям
- Испытывается новый универсал Opel Insignia › — автомобильный портал
- Обзор надежности Opel Insignia 2 2017-2022
- Новый Opel Insignia – революция в мире двигателей и информационно-развлекательных систем
- Новый Опель Инсигния 2022 2023 года: фото, комплектации и цены, видео тест драйв
Комментарии
Универсал Opel Insignia Sports Tourer после рестайлинга 2020 года. Премьера обновленного Opel Insignia состоится в начале следующего года, однако производитель уже рассекретил свой флагман — универсал Sports. Компания Opel решила снять с производства модель Insignia, которая выпускается в кузовах лифтбек и универсал. Преемник Opel Insignia породнится с Peugeot и Citroën. «Шпионам» удалось рассекретить внешность обновленного «заряженного» универсала Opel Insignia ОРС Tourer Sports.
Opel Insignia универсал – представительский семейный автомобиль
| Универсал Opel Insignia Sports Tourer готовится к рестайлингу | Немецкий автопроизводитель Opel представил новый универсал Insignia Sports Tourer 4×4 нового поколения, который дебютирует на Женевской автовыставке. |
| Универсал Opel Insignia GSi нового поколения рассекретили до премьеры — Автоновости дня | For more than 45 years Irmscher partner is familiar to the automotive industry and the individualization of vehicles. From the implementation of special vehicles production to complex small series the Irmscher group provides everything from one hand. |
| Показаны первые официальные фотографии универсала Опель Инсигния второго поколения | Подогретая пятидверка Opel Insignia GSi заставила многих усомниться в выходе полноценной OPC-вариации. |
| Opel Insignia универсал - представительский семейный автомобиль | Вторая генерация автомобиля была представлен, как Опель Инсигния Гранд Спорт (Opel Insignia Grand Sport). |
| Opel Insignia превратят в динамичный универсал | Insignia OPC Sports Tourer представляет собой последнюю веху в долгой и успешной истории автомобилей Opel с кузовом универсал. |
В Сети появились первые изображения гибридного кроссвэна Opel Insignia
Insignia OPC Sports Tourer представляет собой последнюю веху в долгой и успешной истории автомобилей Opel с кузовом универсал. Несмотря на то, что после скандала «Дизельгейт» автопроизводители стали более осторожными с дизельными двигателями, Opel собрался оснастить свою Insignia новым 2,0-литровым би-турбированным дизелем, который, как заявляют в компании, отвечает новым стандар. Рюссельсхаймцы сорвали покров тайны с нового кросс-универсала Insignia Country Tourer, а американский бренд представил его копию под названием Regal TourX.
Смена форм-фактора: Opel Insignia в новом поколении станет кроссовером
В систему кондиционирования Insignia заправлен хладагент R1234YF. Он очень дорогой, и его попросту никто не предлагает. Поэтому его можно заменить на всем привычный R134. Для этого надо весь заводской хладагент выпустить из системы и заправить новый с маслом. Проблемы под капотом Справа по ходу движения есть трубочка высокого давления, которая запросто перетирается о защиту жгута высокого давления. Надо приглядывать за этой трубочкой, либо отодвинуть от нее жгут проводов, либо снять и превентивно подварить, если она уже натерта. Самые внимательные из вас спросят, неужели алюминиевая трубка может перетираться жгутом проводов? Все верно. Жгут проводов тоже страдает от этой трубки. Это провода, которые идут к передним парктроникам. Если они перетираются, то один или несколько датчиков перестают работать.
В общем, эту пару алюминиевую трубку системы кондиционирования и жгут проводов надо изолировать друг от друга, чтобы не было у них взаимного трения. Двигатели Самые популярные двигатели у Opel Insignia 2, конечно, дизельные. Причем только с одной турбиной и мощностью 100 или 136 лошадиных сил. Это будут только переднеприводные машины, часто с АКПП. Про 1,6-литровый турбодизель Opel мы уже подробно рассказывали в обзоре модели Astra K. Мотор надежный, но нужно прислушиваться к цепи ГРМ. Цепь находится со стороны маховика, а для ее замены приходится вынимать двигатель из моторного отсека. На замену цепи ГРМ помимо ее самой уйдет порядка 20 деталей, вплоть до сальника коленвала. Можно обойтись меньшим набором деталей и не менять, например, звезды привода ГРМ и детали привода масляного насоса. Список деталей будет вдвое меньше.
Благо менять цепь надо раз в 200 тысяч километров. Еще у дизелей 1,6 рано или поздно лопнет длиннющий патрубок от интеркулера к заслонке. Тогда большинство надутого турбиной воздуха будет выходить через эту трещину. Вдобавок через эту брешь двигатель еще будет подсасывать воздух. В общем, эта неприятность обычно происходит в пути, и мотор теряет сильно в мощности. Потому что есть решение. Решение заключается в том, что треснувший фрагмент патрубка вырезают и наращивают куском армированной трубы для воздуховодов двигателей. Ее можно скрепить с двух сторон двумя хомутами. Подойдет трубка 100 мм длиной и 55 мм в диаметре. Для надежного соединения надо в конец лопнувшего патрубка вставить металлическую трубу, чтобы она села туго, и хомут это все дело надежно соединил.
Дизель 2,0 Другая половина Opel Insignia 2017-2022 оснащена 2-литровым турбодизелем, который сделан на основе 2. Но общего у нового двигателя и старого все-таки мало. У этого мотора ременной привод ГРМ, который располагается спереди, но с ним не все так радужно. В целом, все проблемы в прошлом. Суть в том, что на ранних моторах в приводе ГРМ разваливался обводной ролик, расположенный чуть выше и левее над шкивом коленвала. Ролик в металлической обойме — 55505280 Ролик этот изначально был с пластиковой обоймой. Она трескалась, крошилась задолго до 120 тысяч километров. То есть, ролик не выхаживал отведенный срок. Эта неприятность происходила на определенном количестве ранних моторов до серийного номера 17E54959. Комплекта со шкивом — 95527019 Вот на такие двигатели надо устанавливать модернизированный комплект ГРМ, в который входит много деталей, вплоть до нового выпускного распредвала.
Но самое главное, что обводной ролик в стальной обойме. К 2-литровым дизелям Opel Insignia 2 есть еще два других комплекта привода ГРМ, которые идут без шкива распредвала, но предназначены уже для моторов с более поздними серийными номерами. Так вот, почему-то очень странно, что там все ролики пластиковые, кроме крохотного валика, который находится правее шкива коленвала. В общем, заостряем внимание, что надо выбирать обводной ролик со стальной обоймой. Но это еще не все про привод ГРМ. Дело в том, что распредвалы соединены цепью, а между звездами установлен гидронатяжитель, который давит на цепь вниз. Так вот, из-за бессовестного износа этой цепи гидронатяжитель прижимает ее к краю ГБЦ, и тогда она умудряется выгрызть там алюминиевый фрагмент. Вдобавок, изнашиваются и разваливаются направляющие башмаки.
Предполагается, что практична модель будет оснащаться теми же двигателями, что и Insignia Grand Sport. В частности, бензиновыми агрегатами 1. Совместно с передним приводом будет трудиться 6-ступенчатая механическая трансмиссия, а с полным приводом - новая 8АКПП.
Который выпускался с 2013 по 2015 годы. Он пришёл на смену Opel Vectra, и должен был дополнить линейку марки большим семейным авто. Внешне Opel Insignia выглядит очень не плохо, массивно, презентабельно, дорого. Обтекаемые формы кузова дали Opel Insignia лучшие показатели класса по аэродинамике. Автомобиль в кузове универсал смотрится очень не плохо и, визуально, не теряет подтянутости и респектабельности. Дизайнерам Opel можно пожать руку, за очень искусстно проделанную работу — автомобиль получился очень красивым и современным, даже по нынешним меркам. В салоне тоже всё замечательно.
На такой шаг автопроизводитель, как предполагается, пошёл для того, чтобы освободить производственную площадку и нарастить выпуск Opel Astra и соплатформенного DS4. Ещё одной причиной называется невозможность перевести машину на электричество к 2024 году Opel намеревается предлагать так или иначе электрифицированную версию для каждой своей серийной модели. Более того, популярность представителей D-класса с течением времени уменьшается. На этом фоне из сегмента уже ушли Ford Mondeo и Renault Talisman , VW Passat лишился версии с кузовом седан, а Mazda отменила новое поколение «шестёрки».