Представляем подробный обзор Nissan Leaf с учетом современных реалий, чтобы вы могли определиться, подходит ли вам машина или нет. Второе поколение модели Nissan Leaf явится на свет шестого сентября, за неделю до открытия автошоу во Франкфурте. Электрокар Nissan Leaf выпускается с 2010 года в кузове пятидверный хэтчбек: в таком исполнении вышло уже два поколения модели. Nissan Leaf в европейской версии подвергли легкому обновлению. Популярные NISSAN LEAF. AZE0.
Nissan Leaf (2G)
Новости и другие интересные материалы об автомобилях Nissan Leaf (Ниссан Лив) на сайте Мой мотор. Nissan Leaf. 3 привычки водителей, которые приводят к ДТП. Nissan Leaf, Электромобиль, Владивосток, Видео, Длиннопост.
Похожие статьи
- Статистика продаж Nissan Leaf за 2023 год в мире
- Nissan Leaf – второе поколение легенды
- Nissan Leaf стал самым доступным подержанным электрокаром в России
- Ещё больше интересных постов в наших соц.сетях
- Электромобиль Nissan Leaf – обзор, где купить, цена и потребление
Nissan Leaf с запасом хода 250 км – реальность или миф? (+мнение владельца)
Nissan Leaf. Купить электромобиль Ниссан Лиф: цены. После череды слухов электрокар Nissan Leaf второго поколения все-таки появится на российском рынке. Метки: Nissan Leaf, Новости Nissan, Электромобили. Nissan Leaf — 12,3 тысячи экземпляров. 42-летний мужчина на голубом Nissan Leaf периодически попадает в поле зрения правоохранителей на протяжении года. Nissan Leaf 2012 года с пробегом 88036 км в салонах Fresh Auto за 689 000 ₽. Купить Ниссан Leaf по самым выгодным ценам.
Компания Nissan сохранит название Leaf после завершения выпуска электрокара в 2025 году
| Nissan LEAF 2016 год, Лот 7068, торги от 26.04.2024 | Смотрите видео на тему «Ниссан Лиф» в TikTok. |
| NISSAN LEAF ZE1 | Объявление о продаже Ниссан Лиф 2018, 1 420 000 руб., Владивосток, фото на Дроме. |
| Электрокар Nissan Leaf официально появится в России — ДРАЙВ | Nissan Leaf. Все новости. Почему «китайцы» поглощают мировой рынок. |
| Nissan Leaf 2026 возродится в виде кроссовера | купить Ниссан Лиф в Украине | ХАПАЙавто. |
Nissan Leaf возглавляет 16,5-тысячный российский парк электромобилей
Nissan Leaf — 12,3 тысячи экземпляров. Nissan Leaf. Купить электромобиль Ниссан Лиф: цены. Nissan Leaf. автомат, передний, электричество, 142 000 тыс. км фото.
Аукционный лист
- Второе поколение электрокара Nissan Leaf сертифицировали для России
- Nissan Leaf – второе поколение легенды
- История появления Ниссан Лиф
- Nissan Leaf стал самым доступным подержанным электрокаром в России
- Характеристики
Комментарии
Появилось два дополнительных цвета кузова — Universal Blue и Magnetic Blue — которые уже были доступны в Qashqai и Ariya. Технические характеристики Техническую составляющую перемены не коснулись — Nissan Leaf 2022-2023 сохранил переднее расположение электромотора мощностью 150 или 217 л. Цена и дата выхода На европейском рынке продажи рестайлинговых Nissan Leaf 2023 начнутся уже в апреле 2022 года.
Упор будет делаться и на совершенствование цифрового ассистента Eporo, который будет взаимодействовать не только с водителем, но и с пассажирами. На территории США на потребности внутреннего рынка электромобилей будут работать два предприятия Nissan Motor в штате Теннесси. Первое сосредоточится на выпуске собственно электромобилей, а второе будет выпускать элементы силовых установок.
Где-то к 2026 календарному году Nissan удастся довести локализацию производства до уровня, позволяющего продукции марки претендовать на участие в программе государственного субсидирования продаж электромобилей населению США. Впрочем, требования китайских законов всё же вынуждают разместить за рулём страхующих испытателей, но сути эксперимента это не меняет. Ранее никто из японских компаний подобные услуги китайским гражданам не предлагал. На этапе тестирования прототипов поездки для местных жителей будут бесплатными. Технологическую платформу для взаимодействия с пассажирами предоставит местный агрегатор WeRide, инвестором которого являются Nissan, Mitsubishi и Renault.
За рулём прототипов всегда будет находиться страхующий автоматику испытатель, готовый в любой момент взять управление на себя. В начале марта на линию выйдут два электрических хэтчбека Nissan Leaf, оборудованных всем необходимым для автономного передвижения. В октябре к ним присоединятся ещё пять автономных такси, но уже на базе более современных и просторных электрических кроссоверов Nissan Ariya. Тестовые маршруты соединят пригородную железнодорожную станцию с офисами, отелями и прочими пунктами назначения, среди которых будут и дилерские центры Nissan. Китайские компании уже предоставляют гражданам страны услуги по перевозке пассажиров на беспилотных такси в тестовом режиме.
Накопив необходимый опыт, Nissan Motor рассчитывает начать коммерческие пассажирские перевозки силами автоматических такси в Китае после 2025 года. Попытки США и Европы нарастить локальное производство тяговых батарей только подчёркивают важность такого сочетания факторов для развития рынка электромобилей, а японская компания Nissan Motor решила сдавать такие машины в долгосрочную аренду, чтобы сократить отток подержанных машин и их батарей за пределы страны. Straubel , который создал компанию Redwood Materials по переработке тяговых аккумуляторов, уверен, что в некоторой перспективе отрасль по выпуску электромобилей сможет полностью обеспечивать свои потребности в тяговых батареях, используя исключительно полученные путём переработки старых аккумуляторов материалы. По информации Financial Times , японские автопроизводители обеспокоены тем, что выпускаемые в стране электромобили на вторичном рынке активно поставляются за пределы Японии, сокращая тем самым возможность повторного использования батарей и их реновации на благо японских потребителей. Материалы для производства новых аккумуляторов непрерывно растут в цене, и разумнее было бы обеспечивать своего рода постоянную переработку батарей внутри страны, а не тратиться на всё более дорогое сырьё, поставляемое из-за рубежа.
Автоконцерн Nissan Motor в сотрудничестве с 4R Energy намеревается организовать сервис долгосрочной аренды электромобилей данной марки на территории Японии, сохраняя права собственности на машины после того, как первый арендатор прекратит её эксплуатировать. Партнёр японского автопроизводителя в данном случае занимается диагностикой аккумуляторов на вторичном рынке, их реновацией за счёт замены дефектных ячеек и запуском в повторное использование. В перспективе будет организована и глубокая переработка отслуживших своё тяговых батарей. За пределами Японии Nissan не собирается отказываться от обычных методов распространения электромобилей с передачей машин в собственность владельцам. Toyota Motor свой первый серийный электрический кроссовер bZ4X на территории Японии тоже предоставляет клиентам в пользование только по подписке.
Nissan готова предоставить два электромобиля Ariya британскому путешественнику, который готов преодолеть расстояние в 27 тысяч электромобилей между двумя магнитными полюсами Земли. Источник изображения: Nissan Motor Судя по всему, маршрут Криса Рэмси Chris Ramsey , который уже имеет опыт путешествия по Евразии на электромобиле Nissan Leaf в течение 56 дней и на протяжении 16 тысяч километров, будет пролегать преимущественно по территории Северной и Южной Америк, а завершиться должен будет в Антарктиде. Кроссовер Nissan Ariya, на котором он поедет, штатно обладает полным приводом, но для преодоления пересечённой местности получит доработанные подвеску, колёса, шины и светотехнику, а параллельно с этим электромобилем будет передвигаться по тому же маршруту и стандартный вариант того же кроссовера, выступающий в роли машины поддержки на территории обеих Америк.
Nissan не будет инвестировать в развитие ДВС для соответствия будущим европейским нормам "Евро-7", вместо этого денежные потоки направят на создание электрических моделей и дальнейшую эволюцию технологий. По словам Картье, если сейчас вкладывать деньги в двигатели внутреннего сгорания, то, чтобы окупить все затраты, компании придётся увеличить стоимость машин, которые подорожают в среднем на две тысячи евро. Также Nissan не интересуют водородные технологии. Это подтвердил генеральный директор Nissan Макото Учида: "Мы выбрали свой путь - это электромобили.
Кроме того, в рамках сотрудничества между Nissan, Renault и Mitsubishi Motors, к 2022 году они планируют совместно запустить в общей сложности 40 автомобилей с автономным приводом и стать оператором самообслуживания, проката автомобилей. При этом именно Nissan является мировым лидером по реализации электрифицированных машин. Возглавить рынок "чистых" легковушек японцам удалось благодаря модели Leaf, которая с момента своего появления в 2010 году продалась тиражом более чем в 300 000 экземпляров. Изменение стратегии Nissan связано с планами увеличения годового дохода до 160 миллиардов долларов. По результатам минувшего финансового года он составил 120 миллиардов долларов. Догнать и перегнать: Российские ВКС прирастают новыми функциями 8. Nissan Leaf второго поколения Помимо аккумулятора повышенной мощности, который позволяет Leaf второго поколения в два с лишним раза по сравнению с предшественником увеличить пробег машины на одной зарядке батарей, и на дизайн, улучшенный по сравнению с моделью первого поколения, в новом Leaf особое внимание обращают на себя интеллектуальные системы, которые приближают его по функциональности к беспилотным автомобилям.
Nissan Leaf: актуален ли в 2022?
В целом электроника «Листа-2» меганадёжная, как у любого японского продукта. Она работает верой и правдой, НО! А в «утопленниках» электроника бывает глючит. Комплектации Поскольку мы привозим и эксплуатируем авто с внутреннего рынка Японии, то я рассмотрю комплектации японских ZE1. Они отличаются от американских и европейских версий, как по названию, так и по содержанию. Комплектация S — базовая минимальная. Бюджетный электромобиль для максимального пробега на одном заряде. Здесь есть все, что необходимо для ежедневных задач. Она на штампованных стальных дисках, прикрытых колпаками. У неё невзрачная матовая панель. Но есть климатическая установка, подогревы и e-pedal.
Камера заднего вида тоже есть. Из того, чего в базовой версии лично мне хватает — это кругового обзора, сонаров и теплового насоса. Хотя и без них можно наслаждаться «Листом-2». Комплектация X — классическая средняя. Хотя иногда «Х» встречает пожирнее премиальной «G». Дело в том, при заказе нового авто у дилера, японцы покупают комплектацию X, а в виде опций добавляют: литье, ПроПилот и круговой обзор. Иногда ставят PDM 6. В результате получается премиум «G», но только дешевле. У ZE1 в классической комплектации тепловой насос уже идёт в стоке. Комплектация G — премиум максимальная.
В базе у неё 17-е литьё, противотуманки, сонары, ПроПилот, круговой обзор и шикарные коврики у «X» и «S» они похуже. Для более высокого уровня жира встраивают музыку BOSE и обтягивают салон кожей. Иногда такие премиальные опции можно встретить в классической расширенной «X». У комплектации «G» электрический ручник в стоке лично мне достаточного ножного. Опыт эксплуатации В целом модель ZE1 более проработана. Здесь отсутствуют почти все «детские болячки» Лифов первого поколения, например, исчезли проблемы с тормозами. А вот ходовая часть ничем не отличается от AZE0. На морозе подвеска грохочет как колотушка, но летом к ней вопросов нет. Каких-то категоричных слабых мест «Лист-2» не имеет. Машина надёжная.
На вопрос: «Стоит ли покупать Лиф 62кВт? Дешевле не берите. Хорошие машины стоят соответствующе. А если хотите сэкономить порядка 300 тыс. Продаёте родную ВВБ рыночная цена 500-550 тыс. Ставите модернизированную ВВБ на лиф 40кВт.
Источник изображения: Nissan Motor В перспективе, как поясняет Electrek , в Сандерленде будут функционировать три крупных предприятия по выпуску электромобилей, а представленные ранее компанией концепты Chill Out, Hyper Urban и Hyper Punk поделятся дизайнерскими решениями с преемником популярного электромобиля Nissan Leaf, а также электрическими аналогами Qashqai и Juke соответственно. Как ожидается, преемник Leaf будет обеспечивать запас хода без подзарядки не менее 430 км. Самым крупным представителем трио является Hyper Urban, который должен лечь в основу электрического преемника Qashqai, сборку этого электрического кроссовера Nissan начнёт в Сандерленде. К 2030 году марка рассчитывает полностью перейти на продажу электромобилей на территории Европы.
Площадка в Великобритании как раз ориентирована на обслуживание соседнего региона. Концепт Hyper Urban. Источник изображения: Nissan Motor Nissan Leaf, который до экспансии продукции Tesla длительное время оставался самым распространённым на планете электромобилем, давно ждёт адекватной с точки зрения коммерческого успеха замены. Nissan сейчас предлагает электрический хэтчбек Ariya, но в силу каких-то причин преемником Leaf призывает считать будущий кроссовер на основе концепта Chill Out, показанного на первом фото в этом материале. Машины на платформе CMF-B обеспечат возможность отбора электроэнергии внешними потребителями. Концепт Hyper Punk. Источник изображения: Nissan Motor Hyper Punk должен стать основой для небольшого электрического кроссовера, способного заменить собой Juke. Его тоже будут выпускать в Сандерленде. Местное подразделение Nissan будет отвечать не только за выпуск электромобилей, но и за их разработку. Компания собирается вложить в расширение этого производственного кластера 2 млрд фунтов стерлингов.
Уже сейчас здесь ведётся строительство второго предприятия, которое сосредоточится на выпуске тяговых батарей марки Envision AESC. Кто станет партнёром по выпуску батарей на третьем предприятии, не уточняется. Два предыдущих поколения Nissan Leaf выпускались на британском предприятии компании. Предприятия этого кластера должны перейти на использование энергии только из возобновляемых источников. Местные власти готовы поддержать инициативу Nissan субсидиями и налоговыми льготами. Источник изображения: Nissan Motor Эти данные, как поясняет ресурс Automotive News , просочились через участников мероприятия Nissan Motor для североамериканских дилеров, на котором японский автопроизводитель рассказал о своих планах по выводу на рынок новых моделей. Из откровений Nissan становится понятно, что компания не готова расстаться с двигателями внутреннего сгорания столь же решительно, как это делают многие конкуренты. По крайней мере, для рынка Северной Америки компания Nissan Motor будет предлагать новые версии бензиновых кроссоверов Kicks и Murano, а самым крупным транспортным средством этой марки на местном рынке станет полноразмерный внедорожник Nissan Armada, оснащаемый шестицилиндровым V-образным ДВС с двумя турбинами и мощностью 424 л. По словам очевидцев, при создании внешности нового поколения Armada дизайнеры Nissan вдохновлялись дизайном Range Rover. Внутри салона предусмотрены большие дисплеи, а в целом электронная начинка Armada предусматривает наличие всех современных систем помощи водителю.
Во второй половине 2026 года Nissan рассчитывает вывести на рынок США гибридный кроссовер Rogue аналог X-Trail с последовательной схемой силовой установки e-Power, которая дебютировала на домашнем рынке Японии в 2016 году и обрела немало поклонников. Колёса приводятся в движение электромоторами, а ДВС используется для их питания и подзарядки тяговой батареи.
При этом Leaf второго поколения на японских аукционах ещё не настолько привлекательны по цене для «вторички» и не компенсируют сокращение предложения по самым дешевым моделям. Nissan Leaf первого поколения в европейской версии с левым рулем в России тоже встречаются, но гораздо реже Однако в целом рынок электромобилей в России чувствует себя не в пример лучше основного. Перепродажи подержанных Tesla, если смотреть месяц к месяцу, увеличились в 3,3 раза 174 единицы.
Когда блогеры проехали 32,6 км, то электроника и вовсе искусственно ограничила мощность электромотора. После этого скорость стала быстро снижаться, а полностью аккумулятор сел после 34,7 км пробега, и авто оказался не способен продолжать движение.
Новости об автомобилях Nissan Leaf
Отзыв владельца Nissan Leaf 2016 г.в. об эксплуатации автомобиля, его достоинствах, недостатках, надежности. – Nissan Leaf 2-го поколения ZE1, емкостью в 62 кВт – от 2,3 млн рублей. Nissan Leaf. 3 привычки водителей, которые приводят к ДТП. SPECIFICATIONS DOWNLOAD SPECIFICATIONS NEW NISSAN LEAF ELECTRIC MOTOR TYPE 110 kW AC Synchronous Electric Motor MAX. Nissan Leaf был представлен широкой публике на автосалоне в Токио в 2009 году.
Новости об автомобилях Nissan Leaf
Nissan приостановит продажи электромобиля Leaf Nissan приостановит продажи электромобиля Leaf 01 Сентября 2022 13841 просмотр В компании Nissan Motor 1 сентября сообщили, что с 22-го временно приостановят прием новых заказов на электромобиль Leaf. Причину объясняют пространно: нужно пересмотреть цены на Leaf в связи с ростом стоимости сырья и нарушением логистики по поставке компонентов. Как долго будет длиться пауза — не уточняют.
Запас хода на одной зарядке составляет 270-285 км. По сравнению с Leaf прошлого поколения, новый электрокар управляется с помощью одной педали, отвечающей одновременно за газ и тормоз. Стоимость модели в Британии — 25 тысяч фунтов, что равняется 2,2 млн. Дата старта продаж в России не назначена.
Раньше оставленные на улице зарядки нещадно воровали, а цена зарядного блока стартует от 10 000 рублей.
Но самое отрадное, что на некоторых версиях автомобиля появились 30-киловаттные батареи. Запас хода с такой ВВБ стал больше, правда, и батарея активнее деградирует, а стоит такой «Лиф» заметно дороже. Реальный пробег с полностью заряженным аккумулятором и в теплое время года не превышает 150 км. Но это вполне достаточно для ежедневных поездок по городу с ночной подзарядкой. Вот только электрических заправочных станций у нас пока не много. А ликвидность Leaf напрямую зависит от удобства подзарядки — у кого есть гараж или свой дом, проблем с этим нет. Кстати, у электрокара два порта для зарядки, расположенных в носовой части автомобиля под откидывающимся щитком с ниссановской эмблемой.
В этом случае машина зарядится за 5-7 часов из расчета до 3,5 кВт в час. Учтите, что в морозы ее емкость растрачивается очень быстро. И на это тоже надо делать поправку. Некоторые кулибины ставят автономные бензиновые или дизельные отопители, что позволяет увеличить пробег зимой на 50-70 км. Итак, главный и самый дорогой элемент Leaf — батарея, ресурс которой напрямую зависит от условий эксплуатации: если будете делать все по инструкции, машина будет радовать долгие годы. А следить за ее состоянием придется постоянно. И так далее.
Старение ВВБ процесс необратимый. Чтобы замедлить процесс, надо помнить о некоторых факторах. В этом случае она начинает стремительно терять остаточную ёмкость. Перегревается ВВБ при быстрых зарядках и при чрезмерной динамичной езде в жаркую погоду. Время от времени нужно нагружать батарею динамичными разгонами. Что касается подвески, то у «Лиф» спереди традиционные стойки МакФерсона, а сзади полузависимая балка. Несмотря на солидную массу электрокара — более 1,5 тонн — в ходовой практически нет подводных камней.
Может оттого, что пробеги у праворуких экземпляров довольно скромные, а может от внесенных в подвеску доработок и изменений — автомобиль использует платформу Tiida и Juke.
Зато эти 218 лосей да-да, именно лосей, по-другому я сказать не могу фигачат так, что шуба не только в штаны заворачивается Нет, ну я катался на aze0, знаю что машина динамичная. Встал я такой на прямике, ну, думаю, тапну в полик. А Машина как даст джазу, я чуть в леера не вошел Вырулил конечно, но перетрухал знатно А потом стою, курю, смотрю на Лифа, а он на меня. И вспомню я своего Форика SF5 - там же лошадей больше было, а ехал хуже. Ага, скажете что Субаруу не едет Дело в том что на электричках весь крутящий момент выдается сразу, а бензинкам надо раскрутиться, выйти на пиковые обороты, отсюда и ощущения.
Кстати электромотор тут стоит такой же как и на ze1 c 40квт и на aze0. Фигачит он за счет трансмиссии. Под капотом он ничем не отличается от Лифа 40квт. Единственное новшество - тут сразу установлено бортовое зарядное устройство, так называемый PDM на 6,6квт. Интереснее как Ниссан решил вопрос с высоковольтной батареей ВВБ. Если смотреть из под днища, то отчетливо видно что батарея опущена вниз, а если смотреть относительно порога, то ВВБ висит ниже порога И визуально ВВБ висит ниже чем в aze0 сантиметра на 4.
Это понятно - внутри то элементов больше. И чтобы держать увеличенную массу и объем батареи, по всей длине на лонжероны наварено крепление. Ну и нижняя часть корпуса самой батареи шире и массивнее. Если вскрыть батарею, сразу бросается в глаза что элементы в корпус напихивали столько сколько было возможно - свободного пространства нет вообще, управляющий блок вынесен вверх и он идентичен Лифу 40квт.
По всему миру отзовут 1,38 млн электромобилей Nissan Leaf
– Nissan Leaf 2-го поколения ZE1, емкостью в 62 кВт – от 2,3 млн рублей. Сразу оговоримся, что здесь обновленный Nissan Leaf 2023 года в среднем подорожал на 470 долларов (26 000 рублей) в сравнении со своим предшественником. «Пресс-кит Nissan LEAF 2023 года». Nissan Leaf — 12,3 тысячи экземпляров. 2023 модельного года получил обновлённый дизайн для рынка Европы.
Nissan Leaf
| Компания Nissan сохранит название Leaf после завершения выпуска электрокара в 2025 году | Далее шел Nissan Leaf AZE0. |
| Nissan LEAF — Википедия | Какие плюсы и минусы я выявил у «Ниссан Лиф» в ходе тест-драйва и рекомендую ли к покупке? |
| Ниссан лиф 2011 | Популярные NISSAN LEAF. AZE0. |
| Nissan Leaf с пробегом теряют популярность | Сегодня владелец Nissan Leaf второго поколения Кирилл поделится своими впечатлениями от пользования первым в жизни EV. |
| Новости Nissan Leaf | Nissan Leaf. Все новости. Почему «китайцы» поглощают мировой рынок. |