Гибридный минивэн Honda StepWGN Spada может быть только переднеприводным, тогда как для всех остальных доступна система полного привода. Смотреть все модификации и комплектации автомобиля — Honda Stepwgn V Рестайлинг Минивэн 2017. Вэн Honda StepWGN со сдвижными дверями в Японии выпускают с 1996 года, а модель актуального, пятого по счету, поколения дебютировала в 2015-м, рестайлинг она пережила в 2017-м. В комплектации Stepwagon Spada Premium Line сразу идут камеры 360.
Honda Step wagon с аукционов Японии. Цены, статистика!
Caption Одновременно Honda показала фирменные аксессуары из линейки Access для нового StepWGN — это стильные накладки на бамперы и боковые молдинги белого цвета, а также элегантные колесные диски. Никаких технических подробностей о новом StepWGN в компании не раскрыли — их обнародуют ближе к старту продаж. Она предлагается с бензиновым турбомотором 1,5 литра мощностью 150 л. Гибрид может быть только переднеприводным, в то время как для бензиновой версии доступно и полноприводное исполнение. Машина в Россию попадает в виде праворульной «бэушки» из Японии.
По бокам также разместились маленькие воздуховоды, под которыми установлены светодиодные противотуманки. Профиль авто получился строгим, но через середину дверей проходит выштамповка. Крыша заканчивается небольшим спойлером. Задняя часть получила дверь багажного отделения Waku Waku. Она может открываться вверх, а в узких пространствах доступно открытие одной створки. Оптика высокая и узкая, установлена на кузове.
На бампере также имеются светодиодные линии с вставками под карбон. В нём сочетаются японская технологичность и консервативный дизайн. Приборная панель Цифровая приборная панель расположена над рулём. Насыщенность картинки и такое местонахождение позволяет водителю получать доступ ко всем нужным данным, не отрываясь от дороги. Центральная консоль Верхнюю часть консоли занимают вентиляционные дефлекторы. Экран системы мультимедиа получил защитную крышку. Дальше идёт блок многофункциональных клавиш, а рядом размещается джойстик КПП. Мультимедиа Информационно-развлекательная система представлена 8-дюймовым ЖК-дисплеем. Через него осуществляется управление аудиосистемой, навигацией. Имеется синхронизация со смартфоном.
Багажник Объём багажного отделения не указан. В начальном виде он вместит в себя небольшой чемодан и дорожные сумки. Если сложить 3-й ряд сидений, то в багажник спокойно войдёт велосипед или детская коляска. Сиденья имеют удобные подголовники и регулировку положений. Первый и второй ряд содержат по 2 сиденья. Третий ряд представлен диваном из 3 сидений, который способен складываться до ровного пола.
В городском цикле переднюю ось вращает 184-сильный электромотор, а бензиновый агрегат выступает в роли генератора; на трассе специальная муфта подключает ДВС напрямую к колёсам.
Базовый бензиновый Honda Step WGN стоит в Японии три миллиона йен 1,26 миллиона рублей , за гибрид нужно выложить минимум 3,38 миллиона йен 1,42 миллиона рублей. Самый укомплектованный вариант минивэна обойдётся в 3,85 миллиона йен 1,62 миллиона рублей.
Второе поколение После пяти лет производства компания «Хонда» решила обновить нашумевший минивен, и в 2001 году публике было представлено второе поколение «Степвагон». Главным отличием от предыдущей модели был измененный внешний вид, который смотрелся намного современнее, но в то же время все еще квадратно. До 2003 года на авто «Хонда Степвагон» второго поколения ставился только один тип двигателя, а именно — двухлитровый рядный агрегат в паре с АКПП и двумя видами привода. Стоит отметить, что он был мощнее своих предшественников 160 л. Но в конце концов, было принято решение оснастить минивен еще одним двигателем, а именно — K24A объемом 2.
Плюс ко всему переработке подверглась трансмиссия, которая стала пятиступенчатой, но по-прежнему оставалась автоматической. Третье поколение В 2005-м году на смену устаревшему дизайну пришло третье поколение авто «Хонда Степвагон», характеристики которого существенно изменились по отношению к прошлой версии. Дизайн в целом напоминал о том, каким минивен был до этого, но стал более элегантным и стремительным. В числе нововведений внешнего вида можно отметить дружелюбно «улыбающуюся» решетку радиатора, восходящую подоконную линию в паре с крутой выштамповкой на поясе и элегантные ручки дверей, которые оказались совмещены. Изменениям подверглись и размеры кузова, так как для более комфортной езды было принято решение укоротить его и сделать чуточку ниже. Салон автомобиля стал более просторным, а отделка интерьера была тщательно переработана. Главные изменения салона авто «Хонда Степвагон» коснулись приборной панели и центральной консоли.
В последней, в зависимости от комплектации, могла поместиться магнитола с сенсорным экраном либо же полноценный дисплей мультимедийной системы, позволяющий следить за состоянием любого агрегата автомобиля и даже смотреть DVD-фильмы. В самых дорогих версиях за этими приборами скрывался специальный контроллер, который позволял управлять любой электронной опцией автомобиля. Четвертое поколение Немного необычным образом повел себя автоконцерн, создав четвертое поколение авто «Хонда Степвагон», фото которого можно увидеть ниже, в кузове более высоком и длинном примечательно, что ранее данные габариты изменялись в меньшую сторону. Дело в том, что изменения коснулись размера салона — он стал намного вместительнее и комфортнее. Главной особенностью стала возможность складывать задний третий ряд сидений под пол автомобиля. В данном случае преимущества более чем очевидны. Из двигателей остался лишь один — двухлитровый «рядник» R20A, который в переднеприводном варианте компоновался коробкой-вариатором, а в полноприводном — пятиступенчатой АКПП.
Производство и продажи четвертой генерации «Хонда Степвагон» длились 3 года с 2012 до 2015 , после чего появилось новое и последнее на данный момент поколение. Пятое поколение Последний вариант минивена внешне практически не отличается от предшественника. Кузов немного поменял внешнюю отделку, став еще более обтекаемым и элегантным.
Новый 7-местный минивэн Honda Stepwgn готовится к дебюту. Опубликованы официальные фото модели
Первое, на что следует обратить внимание, это новый блок, «носящий» индекс K20A. Он имеет тот же рабочий объем, что и B20B на предыдущем Stepvagon, но если посмотреть на технические характеристики 160 л. В 2003 году в линейку двигателей был добавлен 2,4-литровый агрегат, но это никак не повлияло на максимальную мощность, он производил на 2 л. Коробка передач была заменена с 4-ступенчатой на 5-ступенчатую. Шасси не изменилось, грузовики получили подвеску Macpherson спереди и поперечные рычаги сзади. Внешний вид изменился, форма кузова стала округлой и обтекаемой. Как и у предшественника, в задний отсек вела только одна дверь сдвижная ; в более богатых комплектациях дверь открывалась с помощью электропривода.
Покупатели могут выбрать между семи- и восьмиместной конфигурациями, а ещё Step WGN бывает с обычным и «премиальным» оформлением. В городском цикле переднюю ось вращает 184-сильный электромотор, а бензиновый агрегат выступает в роли генератора; на трассе специальная муфта подключает ДВС напрямую к колёсам. Базовый бензиновый Honda Step WGN стоит в Японии три миллиона йен 1,26 миллиона рублей , за гибрид нужно выложить минимум 3,38 миллиона йен 1,42 миллиона рублей.
Единственным «апгрейдом», касающимся двигателей, можно считать появление в 2004 году «Степа» с 2,4 литровым двигателем K24A. Увеличение объема не дало существенной прибавки в мощности — 162 л. Также заново была сделана трансмиссия. Отныне она стала пятиступенчатой, но так и осталась автоматической, классического типа. Варианты с МКПП даже не рассматривались, а разработки с вариатором были реализованы только в следующей версии автомобиля. Схему подвески, — спереди МакФерсон, сзади многорычажная система, — оставили практически без изменений с первого кузова.
Конечно, поменялись формы и конструкции рычагов и стоек, но сам принцип остался. Также, как и StepWGN в первом поколении, второе поколение получило варианты переднего и полного привода , и также подключаемый полный привод работал благодаря системе DPS. Внешний вид автомобиля стал более изысканным. Если StepWGN первого поколения был классическим «параллелепипедом с капотом», то второе поколение получило закругленные формы этого параллелепипеда, а также более интересную оптику спереди и сзади. Также, как у первого поколения, в автомобиль можно было попасть благодаря только трем дверям, передние две распахивались традиционно, а дверь в заднюю часть салона была сдвижная. В самых дорогих комплектациях эта дверь имела электропривод.
Задняя дверь багажника представляла собой огромный подъемный люк, по размеру занимавший практически всю заднюю часть автомобиля. Салон автомобиля был отделан со всей тщательностью, — в качестве материалов использовалась качественная ткань и дорогой пластик. Средний ряд сидений был поворотным, — пассажиры среднего ряда могли передвигаться глядя на набегающую дорогу, или, напротив, могли развернуть сиденья в сторону пассажиров третьего ряда и устроить, например, совещание. В 2003 году произошло расширение модельного ряда, хотя поколение оставили тем же. Первые два типа кузова получили только внешние изменения, при сохранении общей концепции. Такое у Honda бывает нечасто, чтобы второе поколение становилось интереснее первоисточника без серьезной переработки концепции.
Здесь же удалось сделать продолжение удачной серии, сохранив при этом преемственность. В отличие от предыдущих автомобилей, которые были с одной раздвижной дверью, в новой модели их две, как у главных конкурентов Nissan Serena и Тойота Эстима. Хонда Степвагон построен на новой платформе, благодаря ей автомобиль стал более узким, но главное, что места в салоне осталось как и прежде. В длину он стал короче.
Но и у доводчика есть маленький недостаточек — этот механизм расположен аккурат в подлокотнике, который предназначен пассажирам тертьего ряда, и за счет этого разных полезных подстаканничков и бардачечков на 3 ряду в Тойоте меньше.
Тут балл никому не отдаю — у каждого свои преимущества, счет 2-0 в пользу Стэпа. Но самые главные вопросы про эту машину звучат так: Как 1,5 турбо мотор тащит этот вагон? Какой ресурс движка? Раньше у Хонды на серийных моделях не было турбин. Атмосферные моторы славились своей отдачей, а все благодаря знаменитому VTEC.
Инженеры утверждают что динамика сопоставима с моторами 2,4. С К24, Карл! Для сравнения гибридная Серена 26 до сотни едет 10,18, а Ноах с FE мотором 11. Турбояма отсутвует, тяга присутвует во всем диапазоне. А вот по надежности есть вопросы.
Суть сводится к тому, что автомобили в определенный момент глохнут на ходу.
В Японии показали новый Хонда Степвагон 2022 в версиях Спада и Эйр
Когда было представлено 1-е поколение, это был совершенно функциональный, почти прямоугольный автомобиль, которому не хватало дизайна как такового. Надо сказать, что это помешало спросу на автомобиль, и дилеры быстро поняли свою ошибку и к 1999 году провели масштабную переделку. Спрос на Honda Steppwagon увеличился, поэтому руководство приняло решение о разработке второго поколения автомобиля, который был представлен публике в 2001 году. Экстерьер автомобиля Заряженная решетка радиатора тюнинг белый филе синий стоимость задние фонари тест Steppwagon Новая версия Honda stepwagon уже имела более привлекательный экстерьер, а также широкие возможности по изменению дизайна интерьера. Среди прочих изменений, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач была заменена 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, а в качестве силового агрегата был представлен 2,4-литровый бензиновый двигатель. Продажи третьего поколения начались в 2005 г.
Автомобиль стал выглядеть более агрессивно, а также стал монтироваться аналогично этому поколению Honda Stepwagon с левым рулем, который, пусть и неофициально, уже прибыл в Россию и на российские дороги. Honda Stepwagon четвертого поколения является, безусловно, самым распространенным. Он был введен в 2010 году. Стоит также отметить, что инженеры не отказались от леворульного аналога Honda Stepwgn и продолжили его производство. Экстерьер автомобиля претерпел значительные изменения.
Хотя модель не получила полностью новый кузов, она стала выглядеть еще более современной. Несмотря на свой «прямоугольный» вид, автомобиль выглядит относительно гармонично и компактно. Автомобиль был вознагражден широкими прямоугольными фарами, плавными обводами кузова. В профиль модель впечатляет большой площадью остекления и красивыми колесами, спрятанными под расширенными колесными арками. Особенностью автомобиля являются задние сдвижные двери.
Что касается двигателя, то четвертое поколение получило 2-литровый двигатель от предыдущего поколения Honda Steppwagon, который был значительно модернизирован с помощью современных технологий. Характеристики двигателя стали интереснее, как и подобает автомобилю такого веса и размера, а расход топлива, наоборот, снизился. В новом автомобиле не было механики, а бесступенчатая трансмиссия заменила старую автоматическую коробку передач. Среди прочего, модель была доступна как с передним, так и с полным приводом. Во-первых, мне нужен был надежный и хорошо оснащенный автомобиль для всей семьи по доступной цене.
Учитывая цену автомобиля, это была разумная покупка. Что касается характеристик, то они весьма удовлетворительны — есть кондиционер, круиз-контроль и ряд уровней мощности. Другие функции и аксессуары, такие как сцепное устройство для прицепа или удивительные варианты переделки интерьера. Во-вторых — есть модели с полным приводом, что тоже радует. Они не будут лишними на наших дорогах.
У меня как раз такой вариант. Если бы у него был дизельный двигатель, это была бы сказка. Но и так все отлично. На дороге он едет очень уверенно — дорожный просвет позволяет ему проглатывать небольшие ямы, а полный привод позволяет мне добраться туда, куда я запланировал. Ну, и третий момент — эксклюзивность.
Я не хотел обычную машину. Итак, после покупки Honda Stepwagon я был в пункте назначения. В Новосибирске он практически единственный в своем роде. На сегодняшний день на вторичном рынке можно найти модель Honda Stepwgn 2022 2023 четвертого поколения. Цена в России начинается от 850 тысяч рублей за базовую версию первых лет выпуска.
Более поздние модели с полным приводом, меньшим пробегом и с тюнингом стоят около 1,7-1,9 миллионов рублей. Интерьер внутренняя отделка рулевого колеса honda Интерьер автомобиля изменился не так сильно, но стал еще более комфортным и функциональным. Компоновка минивэна с селектором автоматической коробки передач на центральном фартуке, нетривиальной цифровой приборной панелью и продуманными вставками в интерьере. Экран мультимедийной системы Honda Steppwagon 2022 2023 с навигацией теперь занимает центральное место. Правда, есть только карты крупных городов — карты Красноярска, например, нужно покупать за отдельную плату.
В России большой выбор Honda StepWGN, цены на 4-е поколение начинаются от 650 тысяч рублей, и могут доходить до 1 200 000 рублей, но будет комплектация Stepwagon Spada 4WD, в зависимости от леворукости не бывает, автомобиль не поставлялся на экспорт.
Привод с гибридным мотором может быть только передний. А вот с бензиновым вариантом возможен полный привод. Степвагон и конкуренты Если сравнивать основные моменты с Honda Odyssey, то можно сказать, что машины практически идентичны по характеристикам. Немногие отличия позволяют выбрать между ними, опираясь на свои предпочтения. Взяв 5 поколение обеих машин, которые выпускаются с 2017 года, видим одинаковые движки. Но у Степвагон на 3 литра меньше бак, расход 5,3 литра, в отличие от 4,8 литрового Одиссея и мест в авто 7, а у конкурента 8.
Клиренс Степвагона больше на 5 мм и выше популярность среди автовладельцев. Дизайн Одиссея немного превосходит Степвагон, хотя это дело вкуса. Mazda Biante выпускаемая 2008-2017 год, тоже имеет больше мест — 8. Больше мощность при таком же 2 литровым двигателе 151 л. Вес Мазды меньше почти 200 кг, что так же является преимуществом. Топливный бак 60 литров, что больше на 8 Хондовских 52 литров. Huyndai Starex намного старше 5 поколения Степвагона, года выпуска 1997-2007.
Но это не мешает «уделать» соперника.
Фото: Honda Обновление модели сильнее всего затронуло более «дизайнерский» вариант с приставкой Spada к имени. В частности, автомобиль получил новые светодиодные фары. Хондовцы провели довольно раннее обновление модели Step WGN , выпускающейся в нынешнем поколении с весны 2015 года. У него была перекроена вся носовая часть. Впрочем, куда важнее перемены в технике. Помимо прочего, инженеры поменяли спойлер на пятой двери Спады. Он стал аэродинамически более эффективным.
Для шестиместного минивэна это достаточно оптимистично. Специально к этому двигателю разработали и новую коробку CVT, которая отправляет мощность либо на передние колеса, либо на все четыре. По заявлению Honda, новый StepWGN предлагает самый большой салон в своем классе, а вышеупомянутая «захватывающая» функция «Waku Waku Gate» предусматривает либо широкую заднюю дверь, откидывающуюся вверх, либо суб-дверь, открывающуюся в сторону. StepWGN оснащен радаром системы Honda Sensing, а также множеством систем помощи водителю, включая обнаружение пешеходов и предотвращения столкновения.
В Японии показали новый Хонда Степвагон 2022 в версиях Спада и Эйр
Honda Stepwgn 2017 1.5t. Степвагон 5 поколения комплектации. HONDA STEPWGN БИТВА КОМПЛЕКТАЦИЙХОНДА СТЕПВАГОН ВНЕ САНКЦИЙ!Скачать. Трехлетний минивэн Honda Stepwgn с правым рулем продают по цене среднего «китайца». Обновленный автомобиль японского производства Honda StepWGN 2022 года уверенно продолжает проходить тестовые испытания, радуя потенциальных покупателей, которые ожидают появления транспортного средства на рынке. Представлено шестое поколение минивэна Honda StepWGN, который Honda производит преимущественно для внутреннего рынка.
Опубликованы первые фото Honda Stepwgn шестого поколения
Вы здесь. Новости» Honda» StepWGN. Салон новой Honda Step WGN. Базовый минивэн сочетает 150-сильный бензиновый турбомотор 1.5 с вариатором, по умолчанию привод передний, но есть вариант с механическим полным приводом с муфтой сзади. Представлено шестое поколение минивэна Honda StepWGN, который Honda производит преимущественно для внутреннего рынка. замечательный автомобиль из Японии, который предлагает уникальное сочетание вместительности и доступности. замечательный автомобиль из Японии, который предлагает уникальное сочетание вместительности и доступности. В Этом видео мы разберем Хонда Степвагон Спада и Хонда Степвагон в обычной комплектации.
"Хонда-Степвагон": отзывы владельцев, характеристики и фото
Багажник Объём багажного отделения не указан. В начальном виде он вместит в себя небольшой чемодан и дорожные сумки. Если сложить 3-й ряд сидений, то в багажник спокойно войдёт велосипед или детская коляска. Сиденья имеют удобные подголовники и регулировку положений. Первый и второй ряд содержат по 2 сиденья. Третий ряд представлен диваном из 3 сидений, который способен складываться до ровного пола. Она включает двухлитровый бензиновый двигатель, электромотор, блок Li-ion батарей и вариатор. При небольшой скорости ДВС не связан с колёсами, он только приводит в действие генератор, который подзаряжает аккумуляторную батарею. При скоростной езде КПД электротрансмиссии значительно снижается и тогда в работу включается бензиновый агрегат. Он посредством сцепления связывается с передними ведущими колёсам, оказывая помощь электрическому агрегату.
Совокупная мощность такой версии — 215 л. Но основной версией Honda Stepwgn останется модификация с 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 150 л. Гибрид может быть только переднеприводным, в то время как для бензиновой версии доступно и полноприводное исполнение. Во всех комплектациях Honda Stepwgn оснащается комплексом безопасности Honda Sensing, который включает адаптивный круиз-контроль, системы автоматического экстренного торможения, предотвращения столкновений, предупреждения о выходе из занимаемой полосы, распознавания дорожных знаков.
Экстерьер стандартного варианта остался прежним.
Теперь Honda Stepwgn можно приобрести в гибридном исполнении. Силовой агрегат такой версии состоит из 2,0-литрового бензинового мотора, электромотора, батареи и вариатора. Совокупная мощность такой версии — 215 л.
Экран системы мультимедиа получил защитную крышку. Дальше идёт блок многофункциональных клавиш, а рядом размещается джойстик КПП. Мультимедиа Информационно-развлекательная система представлена 8-дюймовым ЖК-дисплеем. Через него осуществляется управление аудиосистемой, навигацией.
Имеется синхронизация со смартфоном. Багажник Объём багажного отделения не указан. В начальном виде он вместит в себя небольшой чемодан и дорожные сумки. Если сложить 3-й ряд сидений, то в багажник спокойно войдёт велосипед или детская коляска. Сиденья имеют удобные подголовники и регулировку положений. Первый и второй ряд содержат по 2 сиденья.
Какие преимущества и слабые места Honda Stepwgn 4
Как и предшественник, новый MPV будет доступен с бензиновым мотором или гибридной установкой. Вэн Honda StepWGN со сдвижными дверями в Японии выпускают с 1996 года, а модель актуального, пятого по счету, поколения дебютировала в 2015-м, рестайлинг она пережила в 2017-м. По данным местных СМИ, лучшим годом для «пятого» MPV стал 2018-й — тогда на родине марке было продано почти 56 900 единиц. Но результат прошлого года — 34 400 штук. Год нынешний StepWGN завершит в «плюсе» с января по ноябрь реализовано 35 735 шт.
Крепления для детских кресел, автооповещение об экстренном торможении — аварийкой, антипробуксировочная система и подогрев передних сидений. Из удобств имеется регулировка сидений по высоте, руля вертикально и «ближе-дальше». Разделительный подлокотник сзади, кармашки для хранения на спинках передних сидений. Из интересного: заводская тонировка и тонировка верхней части лобового стекла, УФ-защита, обогрев заднего стекла и доводчики дверей. Есть так же платные опции, которые можно включить в комплектацию. Например система автооплаты платных дорог, камера заднего, бокового и переднего обзора, система оповещения в пробках, ЖК-монитор. И монитор для задних пассажиров и система помощи при парковке. В комплектации 2. В том числе 7-ми дюймовый ЖК-монитор и 3-х зонный климат-контроль, данная комплектация считается самой богатой по оснащению. Ни в одной комплектации и ни в одной из возможных опций нет тахометра, и в большинстве нет разъема питания. Но возможно его найти в одной из множества комплектаций, если есть огромная в потребность. Минивэн Хонда Степвагон WGN Spada: новый дизайн и гибрид Флагманская версия — Spada, не только изменилась внешне, приобретя новый более агрессивный бампер, светодиодные огни. Менее рельефную крышку капота и широкую радиаторную решетку, но и новый гибридный мотор. Внутренний интерьер не был изменен, в отличие от экстерьера.
При этом двоякодвижимый минивэн будет исключительно переднеприводным. А вот все остальные «вагоны» располагают безальтернативным турбомотором 1. Зато с этим агрегатом у покупателя есть возможность выбирать тип привода — передний или полный. Цена на самую простую модификацию минивэна Step WGN составляет 2 455 920 иен 1,26 млн рублей , а минимальная цена гибридной версии — 3 300 480 иен 1,69 млн рублей. Продажи обновлённой модели стартовали в Японии 29 сентября. Было — стало.
В статистике представлены автомобили, которые продавались в Японии за последние 3 месяца. Наш менеджер поможет подобрать авто в Ваш бюджет и с необходимыми характеристиками без пробега по РФ.
Honda stepwgn различия кузова
Honda StepWGN 23 апреля на территории Японии начались продажи пятого поколения Honda StepWGN. Комплектации Honda Stepwgn рестайлинг 2017 с полным перечнем опций. Доступные комплектации HONDA STEPWGN RP8 Варианты комплектаций. К Покупке Доступен идеальный Honda Stepwagon Spada в предмаксимальной комплектации. Это пятое поколение рестайлинг, кузов РП1, правый руль, 150 лс, турбина, 2018 год, передний привод, вариатор, комплектация G Honda Sensing. К Покупке Доступен идеальный Honda Stepwagon Spada в предмаксимальной комплектации.