Статья "Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры" Журнал "Грузовое и пассажирское автохозяйство / Грузовое и пассажирское автохозяйство". Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры — один из 13 национальных проектов, утверждённых Правительством Российской Федерации. В Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года включены 11 федеральных проектов. Комплексный план модернизации и Расширения магистральной инфраструктуры На период до 2024 года. Принятый в 2018 г. комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры призван разрешить ряд инфраструктурных проблем России, обеспечить развитие транспортных коридоров, повышение экономической связанности.
Аналитический центр при Правительстве Российской Федерации
В 2025—2030 годах на строительство международных дорог, железных путей, портов и аэропортов планируют потратить 2,82 трлн рублей. Такие цифры озвучил первый замминистра транспорта Иннокентий Алафинов на итоговой коллегии Минтранса. Финансирование плана в 2021—2024 годах оценивается в 3,7 трлн рублей. Таким образом, всего в ближайшее десятилетие на обновление магистральной инфраструктуры уйдёт около 6,6 трлн рублей.
Мероприятия Утвержден Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры России до 2024 года 30 сентября 2018 года Правительством Российской Федерации утвержден Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры России до 2024 года , подготовленный во исполнение Указа Президента Российской Федерации В. В документ включены 11 федеральных проектов. Девять из них направлены на модернизацию и расширение транспортной инфраструктуры, два федеральных проекта — на модернизацию и расширение энергетической инфраструктуры.
Кроме того, пока не подтверждён пассажиропоток [38]. Морские порты России[ править править код ] В рамках реализации проекта планируется нарастить мощность крупнейших портов Арктического, Дальневосточного, Каспийского, Азово-Черноморского и Балтийского бассейнов за счёт строительства новых и реконструкции существующих объектов портовой инфраструктуры.
Также завершится строительство угольного перегрузочного комплекса в бухте Мучке Хабаровского края, угольного терминала «Лавна» в Мурманской области и морского международного грузопассажирского района в г. Пионерский Калининградской области. Кроме того, проект предполагает обновление ледокольного флота [39]. Реализованный проект позволит таким компаниям, как «ФосАгро», «Уралхим», «Металлоинвест» и другим обеспечить дальнейшее увеличение экспортного грузопотока минеральных удобрений отечественного производства с использованием современной российской портовой инфраструктуры [40]. Северный морской путь[ править править код ] Проект направлен на увеличение грузооборота по Севморпути до 80 млн тонн к 2025 году. Одним из важнейших объектов портовой инфраструктуры станет терминал сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата «Утренний» в Обской губе Карского моря [39]. Этапы 2,3,11,13. Стоимость работ составит 95,7 млрд рублей.
Строительство терминала должно быть завершено в 2022 году. Работы будут выполняться в крайне сжатые сроки период без ледовой навигации в месте проведения работ составляет 60-70 календарных дней в году [41]. Внутренние водные пути[ править править код ] Федеральный проект предусматривает строительство Багаевского и Нижегородского гидроузлов, реконструкция объектов инфраструктуры Канала имени Москвы , обновление флота, обслуживающего внутренние водные пути. Транспортно-логистические центры[ править править код ] Целью указанного федерального проекта является формирование к 2024 году сети транспортно-логистических центров суммарной мощностью не менее 51,6 млн тонн, которая позволит обеспечить рост средней коммерческой скорости товародвижения на железнодорожном транспорте к 2024 году до 440 км в сутки [42]. В общей сложности планируется построить 10 транспортно-логистических центров ТЛЦ на ключевых направлениях грузового сообщения, включая подходы к портам Балтийского, Тихоокеанского и Азово-Черноморского бассейн [43]. Так, например, в Калужской области в рамках федерального проекта «Транспортно-логистические центры», входящего в транспортную часть КПМИ, при взаимодействии Минтранса России, правительства Калужской области, ОАО « РЖД » и акционерного общества «Фрейт Вилладж Калуга» будет сформирован узловой грузовой мультимодальный транспортно-логистический центр в составе опорной сети [44]. Реализация[ править править код ] По итогам работы морского и внутреннего водного транспорта в 2019 году объём перевозок грузов через порты и пункты в акватории Северного морского пути составил 31 531, 2 тыс. Реализация инвестиционных проектов в морских портах Мурманск , Калининград , Новороссийск , Восточный обеспечила прирост портовых мощностей России на 25,95 млн тонн [45].
Если в 2019 году он составлял 31,1 миллиона тонн, то в 2020 — около 33 миллиона тонн [48].
На его реализацию в 2022 году должны были выделить 297,74 млрд рублей, в 2023 году - 146,04 млрд рублей, в 2024 году - 88,98 млрд рублей. Согласно данным Национального центра ГЧП, общий объем инвестиций в такие проекты в 2022 году составил 5,4 трлн рублей. В случае подорожания превышение может составить от 1 трлн до 2 трлн рублей, допустили в АКРА.
Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры
Ведущий эксперт УК «Финам менеджмент» Дмитрий Баранов полагает, что развитие подходов к портам АЧБ улучшит не только их транспортную доступность, но и доступность черноморских курортов и позволит ускорить перевозки в этом направлении. Он отметил, что финансирование проекта продлено на год из-за того, что запланированные на предыдущие годы работы не выполнены в полном объеме. В Sherpa Group также полагают, что в предыдущие годы были освоены не все средства, предусмотренные на программу развития подходов к южным портам. В обзоре аналитики Sherpa Group обращают внимание, что в законопроекте о бюджете на 2024—2026 гг. Ранее ожидалось, что он может быть запущен в формате концессии. Но на начало октября информация о том, на каком этапе находится подача частной концессионной инициативы, не появилась», — говорит представитель аналитической компании. По итогам 2023 г. В 2024 г. В 2026 г.
Гендиректор «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров и гендиректор ГК «Смарт Инжинирс» Хусейн Плиев считают, что снижение объемов освоения бюджетных средств может привести к рискам для подрядчиков, например, появлению кассовых разрывов и проблем с финансированием последующих работ и поставок, что скажется на сроках завершения работ. Член генсовета «Деловой России» Олег Малахов, отметив нестабильные цены на материалы и оборудование и проблемы с логистикой из-за санкций, предупредил об удорожании строек. Принятый в 2018 году «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» предполагает среди прочего строительство международного транспортного маршрута «Европа - Западный Китай», объектов в рамках проекта «Северный морской путь» и крупной железнодорожной инфраструктуры.
Продлено на 2024 г. Изначально работы по нему должны были завершиться в 2023 г. В июле этого года заместитель гендиректора РЖД Сергей Макаров говорил, что финансирование проекта по развитию подходов к портам АЧБ за счет собственных средств компании в 2023 г. Сейчас провозная способность железнодорожных подходов к портам АЧБ составляет 125 млн т в год. К 2025 г. Ведущий эксперт УК «Финам менеджмент» Дмитрий Баранов полагает, что развитие подходов к портам АЧБ улучшит не только их транспортную доступность, но и доступность черноморских курортов и позволит ускорить перевозки в этом направлении. Он отметил, что финансирование проекта продлено на год из-за того, что запланированные на предыдущие годы работы не выполнены в полном объеме. В Sherpa Group также полагают, что в предыдущие годы были освоены не все средства, предусмотренные на программу развития подходов к южным портам. В обзоре аналитики Sherpa Group обращают внимание, что в законопроекте о бюджете на 2024—2026 гг.
Бюджет: 6 348 061 474 000 руб. Год начала: 2018 План утвержден 30 сентября 2018 года Цели комплексного плана: развитие транспортных коридоров «Запад - Восток» и «Север - Юг» для перевозки грузов; повышение уровня экономической связанности территории Российской Федерации посредством расширения и модернизации железнодорожной, авиационной, автодорожной, морской и речной инфраструктуры.
Распоряжение Правительства РФ от 17.08.2019 N 1844-р
Продолжается реконструкция взлетно-посадочных полос, обновление оборудования. Благодаря этому перелеты становятся комфортнее и безопаснее. Их роль сегодня высока. В 2023 году производственная мощность выросла на 68 млн тонн за счет ввода шести объектов. Грузопоток на Северном морском пути достиг 36,2 млн тонн.
Это тоже огромное достижение», — подчеркнул вице-премьер.
Строительство ПС 220 кВ Исконная с заходом ВЛ 220 кВ Уренгойская ГРЭС - Уренгой с постановкой под напряжение для проведения пусконаладочных работ в 2018 году обеспечение надежности электроснабжения потребителей Уренгойского энергорайона и технологического присоединения новых потребителей 2019 год заместитель Министра энергетики Российской Федерации Сниккарс П. Комплексная реконструкция ПС 220 кВ Междуреченская с постановкой под напряжение для проведения пусконаладочных работ в 2021 году обеспечение электроснабжения тяговых подстанций первого этапа развития Восточного полигона железных дорог открытого акционерного общества "Российские железные дороги" 2022 год заместитель Министра энергетики Российской Федерации Грабчак Е. ВЛ 220 кВ Означенное - Степная участок от опоры 64 до ПС 220 кВ Степная и ПС 220 кВ Степная с заходами 220 кВ с постановкой под напряжение для проведения пусконаладочных работ в 2021 году обеспечение электроснабжения тяговых подстанций первого этапа развития Восточного полигона железных дорог открытого акционерного общества "Российские железные дороги" 2022 год заместитель Министра энергетики Российской Федерации Грабчак Е. Строительство ВЛ 500 кВ Нижнеангарская - Усть-Кут N 2 ориентировочной протяженностью 480 км, реконструкция ОРУ 500 кВ ПС 500 кВ Усть-Кут расширение для установки линейной ячейки и шунтирующего реактора 500 кВ мощностью 180 Мвар для технологического присоединения энергопринимающих устройств и объектов по производству электрической энергии открытого акционерного общества "Российские железные дороги" с постановкой под напряжение для проведения пусконаладочных работ в сентябре 2024 г.
Строительство ВЛ 220 кВ Зилово - Холбон ориентировочной протяженностью 220 км, Строительство ВЛ 220 кВ Зилово - Могоча ориентировочной протяженностью 220 км, реконструкция ПС 220 кВ Холбон в части сооружения ячейки 220 кВ для подключения ВЛ 220 кВ Зилово - Холбон , реконструкция ПС 220 кВ Могоча в части сооружения ячейки 220 кВ для подключения ВЛ 220 кВ Зилово - Могоча для технологического присоединения энергопринимающих устройств открытого акционерного общества "Российские железные дороги" с постановкой под напряжение для проведения пусконаладочных работ в 2023 году обеспечение электроснабжения тяговых подстанций второго этапа развития Восточного полигона железных дорог открытого акционерного общества "Российские железные дороги" 2026 год заместитель Министра энергетики Российской Федерации Грабчак Е. Комсомольская - Старт N 1 с отпайкой на ГПП-4 достройка участка ВЛ 220 кВ от ВЛ 220 кВ Комсомольская - ГПП-4 до ПС 220 кВ Старт ориентировочной протяженностью 21 км с образованием ВЛ 220 кВ Комсомольская - Старт N 1 с отпайкой на ПС 220 кВ ГПП-4 для технологического присоединения энергопринимающих устройств открытого акционерного общества "Российские железные дороги" с постановкой под напряжение для проведения пусконаладочных работ в 2023 году обеспечение электроснабжения тяговых подстанций второго этапа развития Восточного полигона железных дорог открытого акционерного общества "Российские железные дороги" 2025 год заместитель Министра энергетики Российской Федерации Грабчак Е. Усть-Илимск, реконструкция ОРУ 500 кВ ПС 500 кВ Усть-Кут расширение для установки линейной ячейки и шунтирующего реактора 500 кВ мощностью 180 Мвар для технологического присоединения энергопринимающих устройств и объектов по производству электрической энергии открытого акционерного общества "Российские железные дороги" и публичного акционерного общества "Газпром" с постановкой под напряжение для проведения пусконаладочных работ в сентябре 2024 г. Обеспечено строительство и реконструкция электрической сети 110 кВ в рамках развития Восточного полигона железных дорог, в том числе на территории Иркутской области обеспечение электроснабжения тяговых подстанций второго этапа развития Восточного полигона железных дорог открытого акционерного общества "Российские железные дороги" 2024 год заместитель Министра энергетики Российской Федерации Грабчак Е. Реализация мероприятий по модернизации железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей второй этап обеспечение электроснабжения объектов, необходимых для модернизации железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей 2023 - 2025 годы заместитель Министра энергетики Российской Федерации Грабчак Е.
Реализованы мероприятия для обеспечения устойчивого энергоснабжения потребителей на территориях Республики Крым и субъектов Российской Федерации, входящих в состав Дальневосточного федерального округа обеспечено устойчивое энергоснабжение потребителей на территориях Республики Крым и субъектов Российской Федерации, входящих в состав Дальневосточного федерального округа 2020 - 2031 годы заместитель Министра энергетики Российской Федерации Грабчак Е. Строительство энергоцентра в г. Билибино устойчивое энергоснабжение потребителей, находящихся на территории Чукотского автономного округа 2024 год заместитель Министра энергетики Российской Федерации Грабчак Е. Строительство двух одноцепных ВЛ 110 кВ Певек - Билибино этап строительства N 2 устойчивое энергоснабжение потребителей, находящихся на территории Чукотского автономного округа 2025 год заместитель Министра энергетики Российской Федерации Грабчак Е. Реализованы мероприятия по обеспечению внешнего электроснабжения Баимского горно-обогатительного комбината обеспечение внешнего электроснабжения Баимского горно-обогатительного комбината 2020 - 2031 годы заместитель Министра энергетики Российской Федерации Грабчак Е.
Реализованы мероприятия по развитию магистральной электрической сети, необходимые для реализации заключенных в установленном порядке договоров на технологическое присоединение крупных потребителей обеспечено технологическое присоединение энергопринимающих устройств крупных потребителей 2019 - 2026 годы заместитель Министра энергетики Российской Федерации Грабчак Е. Строительство ВЛ 220 кВ Февральская - Рудная с ПС 220 кВ Рудная с постановкой под напряжение для проведения пусконаладочных работ в 2019 году обеспечено технологическое присоединение энергопринимающих устройств крупных потребителей 2020 год заместитель Министра энергетики Российской Федерации Сниккарс П. Строительство ВЛ 220 кВ Маккавеево - Чита с постановкой под напряжение для проведения пусконаладочных работ в 2024 году обеспечение надежности электроснабжения г. Строительство КЛ 220 кВ Лесная - Хованская 1, 2 с постановкой под напряжение для проведения пусконаладочных работ в 2019 году обеспечение технологического присоединения потребителей присоединенных территорий города Москвы 2019 год заместитель Министра энергетики Российской Федерации Сниккарс П.
К примеру, реконструкция Козинского виадука на Красноярской железной дороге должна была завершиться не в середине декабря 2020 года, а ещё тремя годами раньше — в 2017-м.
В то же самое время был инициирован вопрос о привлечении личного состава и техники Железнодорожных войск на Восточном полигоне, а в 2020-м году РЖД сообщили о нехватке 5 тыс. Аргумент в пользу отказа от распыления строительно-механизированных мощностей и квалифицированного персонала оказался в числе решающих и для временно замороженного субарктического проекта Северного широтного хода [16] Основная статья: Западная Европа — Западный Китай Огромное внимание уделяется созданию международного транспортного коридора МТК Европа — Западный Китай, которое ведётся в рамках одноимённого федерального проекта. Его общая протяжённость составляет около 2,3 тыс. По словам Мишустина, в перспективе это позволит замкнуть транспортный маршрут «Европа — Западный Китай» и обеспечить по нему бесперебойный транзит товаров и грузов. Для этого в Самарской области в рамках нацпроекта построят транспортный обход Тольятти, в составе которого важное место занимает мостовой переход через Волгу.
Его длина — 3,7 км, а вместе с автоподходами — около 100 км. После ввода в строй всех объектов, а их всего 21, на 122 часа в сутки уменьшится простой автотранспорта на пересечениях автомобильных и железных дорог. Яркий пример: мост через Марху в Якутии — важное звено в создании беспрепятственного круглогодичного проезда на участке федеральной трассы А-331 «Вилюй» от Якутска до Мирного. Так, в 2019 году открыт новый аэропорт «Гагарин» в Саратове. Он рассчитан на приём 1 млн пассажиров в год, этой цифры гендиректор «Аэропортов регионов» Чудновский рассчитывает достичь в 2021 году.
Старый аэропорт Саратова в 2018 году принял только 426 тыс. Международный аэропорт «Гагарин» расположен у села Сабуровка Саратовского района в 30 километрах от Саратова. Срок ввода объекта — 2023 год. Все предусмотренные проекты должны быть завершены в срок до конца 2024 года», — сообщили в Росавиации. Так, в 2019 году начаты строительно-монтажные работы по аэропортам Нерюнгри, Олекминск, Сеймчан, Жиганск и Верхневилюйск [35] , а также — проектно-изыскательские работы по аэропортам Маган, Полярный и Усть-Нера.
Реконструкция аэропортов Севера — одна из задач федерального проекта «Развитие региональных аэропортов и маршрутов», входящего в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры КПМИ до 2024 года. В ходе согласования проекта будет принято решение по оптимальному варианту трассировки, а также способу интеграции ВСМ в транспортную систему Москвы и Санкт-Петербурга. Запуск магистрали должен состояться в 2026 году [36].
Качество инфраструктуры как одно из ограничений экономического роста: сравнительный анализ России и стран мира. Экономические 14 Комплексный план: полтора года реализации.
Infrastructure quality as one of the constraints to economic growth: a comparative analysis of Russia and the countries of the world]. Ускова, Н. Ворошилов, Е. Гутникова, С. Национальные проекты 2019-2024 гг.
Ильина, Т. Jekonomicheskij blok [National projects 2019-2024: analysis and key risks of their implementation. Economic block]. Тархов С. Транспортная освоенность территории.
Вестник Московского университета. Серия 5. Transport development of the territory]. VestnikMoskovskogo uni-versiteta. Serija 5.
Series 5. Geography, 2018, no. Никольский И. О картографической оценке транспортного обслуживания территории. Оценочные карты природы, населения и хозяйства.
Ун-та, 1973. About cartographic assessment of transport services of the territory]. Moscow, Izd-vo Moskovskogo Un-ta Publ. Селиверстов С.
Новости «Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры»
«Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года» был утвержден осенью прошлого года и будет действовать до конца 2024 года. Об утверждении Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года. Таким образом, РЖД выполнили ключевой параметр, закрепленный в нацпроекте Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры», — сообщили в компании. Принятый для реализации майского указа президента Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ) в 2018 — 2024 годах называют «тринадцатым нацпроектом». Принятый в 2018 г. комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры призван разрешить ряд инфраструктурных проблем России, обеспечить развитие транспортных коридоров, повышение экономической связанности. Утвержден Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры России до 2024 года.
Владимир Путин поручил до 1 октября утвердить план развития магистральной инфраструктуры
Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года включает в себя ряд проектов по расширению железнодорожной сети России. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденный распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2018 г. N 2101-р. Об утверждении Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года. Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года (утв.
На развитие транспортной инфраструктуры России потратят 6,6 трлн до 2030 года
| Новости «Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» | Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры — один из наиболее масштабных и дорогостоящих нацпроектов и должен стать драйвером инвестирования в национальную экономику. |
| Нацпроект "Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры" - YouTube | Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры, подписанный Президентом России, включает в себя несколько ключевых проектов, направленных на улучшение транспортной доступности и экономического развития регионов. |
| Аналитический центр при Правительстве Российской Федерации | Таким образом, РЖД выполнили ключевой параметр, закрепленный в нацпроекте Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры», — сообщили в компании. |
| Правительство РФ утвердило комплексный план модернизации магистральной инфраструктуры | Главная» Новости» Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года. |
Модернизация БАМа и Транссиба демонстрирует рекордные темпы
Главным предметом обсуждения стала реализация планов по строительству, реконструкции и содержанию федеральных дорог "Енисей" и "Сибирь".
В 2023 планируется развернуть строительно-монтажные работы по электрификации путей станции Краснодар-1, на перегоне Чинары — Чилипси, продолжить работы по реконструкции станций Тимашевская, Тихорецкая, им. Горького 1 этап , Волжский Трубная , Ея. Обеспечить ввод в эксплуатацию 19,6 км станционных путей по станциям им. Горького 1 этап , Тихорецкая 2 этап , Тимашевская 1 этап , Крымского узла. По итогам 2022 года суммарная провозная способность участков на подходах к портам Северо-Западного бассейна составила 145,6 млн. В результате реализации данного федерального проекта планируется сохранить суммарную провозную способность участков на подходах к портам Северо-Западного бассейна в объеме 145,6 млн. В 2022 году введено 15 км дополнительных главных путей. В 2023 году планируется обеспечить ввод 31,5 км вторых путей на участке Мурманск — Петрозаводск.
В Sherpa Group также полагают, что в предыдущие годы были освоены не все средства, предусмотренные на программу развития подходов к южным портам.
В обзоре аналитики Sherpa Group обращают внимание, что в законопроекте о бюджете на 2024—2026 гг. Ранее ожидалось, что он может быть запущен в формате концессии. Но на начало октября информация о том, на каком этапе находится подача частной концессионной инициативы, не появилась», — говорит представитель аналитической компании. По итогам 2023 г. В 2024 г. В 2026 г. Причем все эти средства пойдут на развитие Севморпути. Представитель Росавиации также отметил, что функции главного распорядителя бюджетных средств и госзаказчика по расходам на строительство и реконструкцию «большинства объектов воздушного транспорта» переданы Минтрансу.
Глава Минтранса отметил важность выполнения обоих задач. Комплексный план — это тоже не абстрактные цели, а вполне реальные решения. Россияне должны увидеть первые понятные результаты его реализации уже в этом году», — подчеркнул он. В свою очередь, первый замминистра транспорта Иннокентий Алафинов рассказал о ключевых показателях нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», и, в частности, об одной из главных его составляющих — федеральном проекте «Дорожая сеть». В 2 раза будет сокращено количество мест концентрации ДТП. В частности, запланированы работы на аварийных уникальных дорожных сооружениях, путепроводах, транспортных развязках. Предусмотрены и инженерные мероприятия, например, оборудование пешеходных переходов, тросовых барьерных ограждений, средств освещения.
Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года
3) при разработке комплексных планов модернизации и расширения региональной инфраструктуры предусмотреть указание в них конкретных ответственных исполнителей за достижение результатов реализации конкретных задач, предусмотренных указанными планами. Подписаться на новости. Вы точно человек? Правительство РФ опубликовало комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры страны на период до 2024 года. Национальный проект «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» был рассчитан до 2024 года, но в 2020 году указом президента его и другие нацпроекты продлили до 2030 года. Марат Хуснуллин: 19 аэропортов в 11 регионах страны реконструированы в рамках комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года» был утвержден осенью прошлого года и будет действовать до конца 2024 года.