1)Этим летом мне довелось ехать в поезде вместе с мальчиком лет двенадцати и его мамой.
16 случаев, когда люди купили билет на поезд, а бонусом получили незабываемые впечатления
В итоге я всю ночь не смогла сомкнуть глаз, а когда немного задремала, наступил рассвет, и многие начали суетиться и собирать сумки — мы приближались к Новосибирску. Пьяный дебош Еще более запоминающейся для меня стала поездка на поезде в Красноярск. Я поехала туда в командировку по прошлой работе, билет приобрела организация в плацкарте. У вагона мое внимание привлекла шатающаяся женщина. От нее исходил стойкий аромат алкоголя. Попутчица ела хот-дог, и всё ее лицо было измазано майонезом. Женщина доказывала проводнику, что с ней всё в порядке и она не пьяна.
Видимо, договориться удалось, и она зашла в вагон, прошла к своему месту неподалеку от меня, попросила мужчин забросить ее чемодан на верхнюю полку, а затем вышла на платформу. Когда поезд готовился к отправлению, женщина вернулась и забыла, где ее багаж. Она начала громко возмущаться и обвинять людей в воровстве. Пассажиры напомнили ей, что чемодан наверху, после чего дама успокоилась, упала на людей из соседнего плацкарта, перепутав места, а затем улеглась на матрас, даже не распаковав белье. Следом зашла еще одна парочка. Они явно находились «подшофе».
Мило улыбались, хихикали и, как только поезд тронулся, поинтересовались у проводника, где вагон-ресторан. Они сразу ушли туда, а назад вернулись глубокой ночью. Немного пошумев, успокоились и разместились неподалеку от первой героини. Женщина уснула на нижней полке, мужчина — на верхней, и, казалось бы, все должны были выдохнуть. Но на улице была зима, а вагон никак не проветривался. Поэтому спустя пару минут все стали ощущать стойкий запах перегара от троих нетрезвых попутчиков.
Одна женщина, которой «посчастливилось» ехать рядом с пьяной троицей, не могла спать от удушающего амбре и вынуждена была стоять и дышать воздухом возле титана и проводников. Позже ее пустили на пустую полку на временных условиях, пока ее не займет пассажир. Некоторые пассажиры любят выпивать в поезде, несмотря на запреты Источник: Татьяна Кривенко Тем временем нетрезвый любитель вагона-ресторана начал падать с высоты. Всё это продолжалось несколько раз и сопровождалось громким рычанием, сопением и хрюканьем, грохотом. Незнакомец при этом, судя по всему, ощущал стойкие позывы рвоты. Пассажирам даже пришлось вызывать начальника поезда.
Но тот никак не решил проблему, а лишь сказал, что, если дебоширы не успокоятся, а пассажиры будут не против, их высадят. Но была глубокая ночь, и люди мечтали только об одном — уснуть. Особенно я, так как в Красноярске меня ждал насыщенный рабочий день на форуме. Но на второй полке на расстоянии двух метров от подвыпившей компании уснуть не получалось — банально было нечем дышать.
Самопожертвование —... Космос продолжает манить нас своей непостижимостью. Обитают —... Понселе, который познакомился со счетами, будучи военнопленным офицером наполеоновской армии в Саратове, аналогичный прибор появился во французских школах, а затем и в некоторых других странах Европы. Счисление —...
Выражает —... Некрасова: «Выдь на Волгу: чей стон раздается над великою русской рекой? Этот стон у нас песней зовется — то бурлаки идут бечевой!.. Вековая —... Покидает —... Трибунал —... Эмоции —...
И пропустят и уступят. Понятно, что отдельные индивиды попадаются, но в целом норм. Единственное, что капец раздражает, так это когда видят, что перекресток запружен, а все равно выезжают. И вот нам зеленый, а ехать не можем.
Игорь Пограновский, адьюнкт Михайловской военной артиллерийской военной академии: «У каждого дрона есть видеокамера, все что она видит, попадает оператору в VR-очки. Также у нас представлена землянка. Для чего? За оператором таких дронов ведётся охота, поэтому он прячется. Небо Украины кишит дронами - разведчиками. Но в зоне СВО данный оператор, как правило находится либо в разрушенных зданиях, либо в подвалах, чтобы была крыша над головой». Войска радиационной, химической и биологической защиты представили макет боевой машины ТОС 1 А. Сейчас её в зоне СВО используют наши десантники. Тяжёлая огнеметная система идёт второй после ядерного оружия. Рядом лежит вражеская символика. Вот украинский флаг, шевроны военнослужащих и майка запрещённой на территории России бригады «Азов». В другом вагоне представлена подбитая трофейная техника. Вот знаменитая «Баба Яга». Так называют вражеский беспилотник наши военные. Изначальное его использовали для опрыскивания полей, но после начала спецоперации стали нагружать боеприпасами. Точно самокатные эти... Ну украинцы додумались.
Информация
19-летний житель Башкирии в поезде похитил у пассажира из Удмуртии крупную сумму. Сотрудники полиции из Удмуртии выяснили, что 19-летний житель города Учалы в Башкирии имеет причастность к хищению денежных средств. Президент России Владимир Путин поручил рассмотреть возможность сокращения времени, которое необходимо поездам, чтобы добраться от Москвы до черноморских курортов, до 16 часов. Этим летом мне довелось путешествовать поездом N156(155) Москва-Анапа. 39)(1)Этим летом мне довелось ехать в поезде вместе с мальчиком лет двенадцати и его мамой. Поезд Минобороны “Сила в правде” пробудет в Йошкар-Оле до 14 часов 30 минут.
Работа с текстом. ВПР 7 класс русский язык.
Это не просто на временное пользование-это уже навсегда.. Китай, ухватившись за наши богатства, никогда не отдаст обратно ни через 50 лет, ни через сто! И так нас ждут тяжелые испытания, потому что данная власть в стране решает, не спросив народ, что делать с землею! В то время, как другую отдаем навсегда Китаю. Как вы считаете, надо ли закрывать в Норильске медный завод , и передавать его полномочия Китаю?
Отправление было назначено на 1 час ночи 10 апреля. Я взял такси, приехал на вокзал и сел в вагон. Впереди было 6 дней, 22 часа и 42 минуты пути, на котором было 174 остановки. Мой "номер в отеле" на ближайшие семь суток День 1: Москва — Ярославль — Кострома — Киров В первый день ты не особенно осознаешь, что происходит что-то необычное: пока путешествие ничем не отличается от стандартной поездки на поезде. Поэтому ты потихоньку исследуешь окрестности.
Моя камера на семь суток оказалась куда приличнее, чем я думал — повезло, что был новый вагон. Все чинно: чистые стекла, заправленные постели, кондиционер и обогреватель, четыре розетки в купе, четыре ночника. В вагоне два биотуалета, один с душем. Формально услуга душа платная, но по факту ты платишь за полотенце и принадлежности, если есть свои — можно хоть вообще из душа не вылезать. Может показаться, что я перечислил какие-то суперочевидные вещи, но все не так просто: в зависимости от поезда чего-то из этого запросто может не оказаться. Например, розеток будет меньше. В моем случае без разницы, но если едет четыре человека, начинаются гонки или переговоры, кто когда ими пользуется. Или стекло будет настолько грязнущее, что из него ничего невозможно будет увидеть. А их моют только в депо. Или вместо биотуалетов будет старая-добрая рычажная механика для кидания ломов на полном ходу.
Да, формально «класс обслуживания» может подсказать, что можно ожидать от вагона и что нельзя, но по факту убеждаешься во всем только тогда, когда видишь сам. Вайфай вроде как существует, но я не проверял, как он работает. В первый же день я отрубил все нотификации и даже вышел из новостных каналов, чтобы отключиться не только от работы, но и от повестки дня. Поэтому в сеть я выходил лишь изредка с мобильного интернета, чтобы дать знать родственникам, что я жив-здоров и от поезда не отстал. Впрочем, даже мобильный интернет тут есть, мягко говоря, не всегда, даже в самом начале пути, когда проезжаешь мимо территорий с высокой плотностью населения. Так что такая поездка — отличный вариант для тех, кто не может контролировать свои выходы в интернет и каждые пять минут проверяет телефон да-да, я. Где тут эти ваши ентернеты? Тут внимательный читатель меня и спросит, мол, а где информация про Москву-Ярославль-Кострому-Киров? Где интересные факты, красивые фотографии, любопытные истории? А не будет их, потому что я пишу впечатления о моей конкретной поездке, и получить все вышеперечисленное сидя в поезде попросту невозможно.
Большая часть видов из окна — это деревья, поля, горы, степи или тундра. Иногда мелькают поселки, переезды, мосты и дороги. А из 174 остановок лишь девять больше сорока минут. Вообще, правило примерно такое: если стоишь больше 20 минут, можешь выйти из вагона, подышать свежим воздухом, и зайти обратно. Если больше 35 — можно даже по платформе походить. Ну а если больше 45, особенно если больше часа редкие случаи вроде Новосибирска или Екатеринбурга , то можно позволить себе невиданную роскошь — выйти с вокзала и погулять по вокзальной площади. Поэтому даже на длинных остановках не получается толком осмотреть город, где ты находишься. И уж тем более что-то про него узнать. День 2: Пермь — Екатеринбург — Тюмень На вторые сутки приходит осознание того, что на привычных 8-10 часах поездки ты как-то не остановился и даже не планируешь это делать в ближайшее время. Мимо окна все так же проносятся деревья, а ты все так же сидишь в своей келье и с регулярной частотой выползаешь за чаем, кофе и по призыву матушки-природы.
А еще твой организм начинает медленно перестраиваться под местные биоритмы. При путешествии на поезде никакого джетлага обычно не наблюдается, недаром само понятие связано именно с реактивными самолетами. Все это, конечно, дело сугубо индивидуальное. Да что уж там, многие вообще не могут заснуть в транспорте или, в частности, в поезде. Таким ребятам подобные поездки противопоказаны: за практически семь суток с нарушением сна здесь натурально можно сойти с ума. Вот вроде как и получается, что все, что можно делать в течение этой почти полной недели пути — есть, спать да глядеть в окно на проплывающие мимо деревья. В целом, да. Но тут в игру вступает важная часть подготовки к такой поездке — развлечения. Даже самому отбитому любителю поездов и ценителю природы довольно быстро опостылеет глядеть в окно на мелькающие елки, а занять себя чем-то надо. Поэтому я взял в дорогу с запасом целую кучу всего, что мне может пригодиться в качестве развлечения: - 7 выпусков «Русского кроссворда»: писал про него тут , они реально поехавшие.
Главное, от чего я отдыхал и что не стал бы делать даже при наличии такой возможности — это работать, думскроллить и играть в онлайн-игры. День 3: Омск — Новосибирск На третий день ты уже чувствуешь себя хозяином этого передвижного каземата: к тебе то и дело входят какие-то новые узники, но ты уже местный, ты уже давно тут чалишься. Без всякого общения и даже каких-либо очагов социализации, ты запоминаешь, кто где сидит и как долго, примерно прикидываешь расписание загруженности туалетов и душа, можешь ориентироваться в купе в полной темноте, потому что успеваешь выучить его во всех деталях. Обычно направления движения тут два: за чаем и в туалет, в начало вагона и в его конец. Так или иначе, в оба конца вагона приходится выйти несколько раз за сутки, а значит, ты невольно запоминаешь соседей-совагонников. Еще, конечно, можно выйти поесть в вагон-бистро. Кстати, о еде. Вагон-ресторан нынче называется «вагон-бистро», что, на мой взгляд, куда более правдиво отражает действительность. Меню в нем скорее соответствует по разнообразию меню в самолете, и можно выбрать обычное, вегетарианское или детское. В самом бистро можно сесть за столик, но нельзя его зарезервировать: если, допустим, ты сидишь один за столом на двоих или вы сидите вдвоем за столом для четверых, менеджер вправе посадить к вам еще желающих.
Так что да, это действительно скорее бистро, чем ресторан. Поэтому какого-то смысла ходить до этого чудо-вагона нет, особенно если есть возможность заказать еду прямо в купе. Стоит это все чудо в районе 450 рублей за прием пищи, выбрать можно так же из трёх меню, а сформирован комплект по принципу самолетной кухни. Так, обед состоит из небольшого количества салата, миски супа и второго. Ужин — то же самое, но без супа. К обоим наборам прилагается напиток, пряник и булочка.
Устала, правда устала» Елена, мать двоих детей Девушка признаётся, что когда она только покупала билеты, не переживала, а сейчас, выбравшись с детьми на море, вынуждена находится в подвешенном состоянии. Я согласился, и мы продолжили диалог, но уже на более отстраненные темы. Некоторым пришлось поехать в Крым внезапно. Светлана, моя соседка по купе, о которой я упоминал выше, купила билет в Симферополь из-за гибели близкого человека. В конце июня я пришла в офис и буквально через полчаса мне позвонил брат, сказал, что у мамы оторвался тромб и ее не смогли спасти. Я отказывалась это принимать. Дело всё в том, что моя мама довольно молодая — ей был всего 61 год. Рассказывать, что я чувствовала и чувствую до сих пор не буду — это понятно по умолчанию. Мне очень больно признавать, что я не была на похоронах — из-за работы, потом из-за нехватки билетов. Я еду в Евпаторию помянуть свою мать спустя полтора месяца после ее смерти» Татьяна, жительница Екатеринбурга Истории многих пассажиров разные, однако ярко выраженного волнения или паники не было. Поговорив со многими пассажирами, стало ясно, что никто сильно не переживал. Иронично, но, как только поезд пересек Крымский мост, один мужчина начал хлопать и большая часть платцкартного вагона подхватила этот флешмоб. А вы ездили в Крым этим летом? Да, мне понравилось Нет, только поеду Ездил на море, но не в Крым Другой наш корреспондент недавно добирался из Краснодарского края до Москвы, но междугородним автобусом. За 4800 рублей с человека Александр Рыльский ехал почти 24 часа в душном транспорте, в котором, помимо еле работающего кондиционера, мастерски заклеены перевозчиком отваливающиеся части салона. Апогеем стала поломка автобуса под Воронежем. Также редакция MSK1. RU писала репортаж о том, каков бархатный сезон в Крыму. Каждую неделю по воскресеньям и понедельникам на Крымском мосту собирается пробка — автотуристы едут на море.
Знаки препинания внутри предложений не расставлены. Напишите, на каком основании Вы сделали свой выбор. Ответ: Правильный ответ В кабинет можно пройти через гостиную, обставленную старинной мебелью. Причастный оборот находится после определяемого слова и завершает предложение. Ответ: обращение Друзья, вы делаете доброе дело, дееприч.
Этим летом мне довелось ехать в поезде - 74 фото
Пассажиры поезда до Петербурга ночь ехали в сидячем вагоне без отопления в -30°. Мой ТГ канал личная страница в ВК официальная группа в ВК Этим летом мне довелось путешествовать поездом N156(155) Москва-Анапа. Так сложилась ситуация жизненная, что мне пришлось этим летом немного поколесить на поездах по территории России. Как-то летом ехала поездом. Навязчивые попутчики мотивировали договориться с проводницей, чтобы перейти в свободное купе и там ехать одной. 1)Этим летом мне довелось ехать в поезде вместе с мальчиком лет двенадцати и его мамой.
Последние новости
- Lenta.Ru в соцсетях
- Русский язык. Литература » Blog Archive » Текст. Понимание текста
- Комментарии
- Популярное
- В Нижний Новгород сегодня прибыл тематический поезд Минобороны России «Сила в правде»
- Нижегородцы встретили тематический поезд «Сила в правде»
Остались вопросы?
19-летний житель Башкирии в поезде похитил у пассажира из Удмуртии крупную сумму. Сотрудники полиции из Удмуртии выяснили, что 19-летний житель города Учалы в Башкирии имеет причастность к хищению денежных средств. «В прошлом году не успела купить быстрый из Москвы, пришлось ехать на поезде 33,5 часа — больше так не хочу!» — поделилась личным опытом одна из подписчиц канала. Лето - 28 августа 2023 - Новости Москвы - Истории без темы: [Запрет публикации от РОСКОМНАДЗОР].