«Феникс», это аналог «Тайфун-К53949», автомобиль выпускается на серийном шасси, скорость сборки была сокращена после модернизации производства. Десантируемый бронеавтомобиль «Тайфун-ВДВ» получил модернизированный боевой модуль с 30-мм пушкой с улучшенными тактико-техническими характеристиками. «Тайфун-ВДВ» представляет собой армейский автомобиль, который может десантироваться парашютным способом. Тайфун-ВДВ оснащен дизельным двигателем мощностью 350 л.с.
Десантируемый бронеавтомобиль «Тайфун-ВДВ» представлен на «Армии-2022» в экспортном варианте
У бронеавтомобиля «Тайфун» есть комбинированная защита из керамической брони. На боевой машине предусмотрены видеокамеры, которые обеспечивают круговой обзор водителю и экипажу. Разработка нового проекта бронеавтомобиля для ВДВ началась два года назад и уже в ноябре 2015 года заказчик и исполнитель подписали контракт на создание перспективной машины, и всего через пять месяцев на испытания вышел первый прототип. Тогда и было выдвинуто требование обеспечить возможность парашютного десантирования, в отличие от К53949, с сохранением защиты от стрелкового оружия и мин.
В 2023 году фестиваль военной техники традиционно пройдет в подмосковном парке «Патриот», с 14 по 20 августа. Реклама Машину повышенной защищенности «Феникс» первой из линейки «Тайфун» создали при полном импортозамещении. Ее корпус адаптирован к серийному шасси, что снизило стоимость бронемашины и существенно увеличило темпы производства. Первые «Тайфун-К» и «Тайфун-У» показали на военном параде в Москве 9 мая 2014 года, а уже в декабре 30 машин поступили в войска.
Все экземпляры семейства имеют противоминную защиту и комбинированную броню из керамики и стали.
В дополнение к этому на крыше автомобиля с обеих сторон устанавливаются по шесть дымовых гранат, которые используются для защиты машины от систем наведения ракет противника. На платформе «Тайфуна» был также разработан санитарный бронеавтомобиль «Линза», который предназначается для поиска и вывоза раненых с поля боя. Снаряжённая масса автомашины составляет более 15 т, его бронирование обеспечивает защиту экипажа и перевозимых раненых от бронебойных пуль», — говорится на сайте Минобороны. На её крыше расположены турель с крупнокалиберным пулемётом типа «Корд» и два люка для стрелка-пулемётчика и стрелка-зенитчика. Ещё одной версией «Тайфуна» стал бронеавтомобиль минирования «Клещ», предназначенный для постановки минных заграждений. Как отметили в... Стоит отметить, что под маркой «Тайфун» выпускается также бронеавтомобиль более тяжёлого класса — «Тайфун-К» КамАЗ-63968. Его бронированный модуль способен вмещать до 16 человек.
На этих машинах применена комбинированная броня, состоящая из лайнера, стальной основы и броневых плит на основе керамических элементов. Конструкция «Тайфуна-К» позволяет защитить экипаж от подрыва мины мощностью не менее 8 кг в тротиловом эквиваленте в любом месте под днищем или колесом. На машине также установлены пять видеокамер, которые обеспечивают круговой обзор экипажу в случае поражения лобового стекла.
Внутри расположены 10 сидений для экипажа и десанта. Конструктивно броневик исполнен на шасси с колесной формулой 4х4, при снаряженной массе почти в 14 тонн автомобиль способен развивать скорость до 100 км в час. Следите за самым важным в Telegram-канале «Татар-информ.
«Тайфун» для ВДВ. Что за «летающий броневик» появится в российской армии
Бронеавтомобиль К-4386 4х4 ("Тайфун-ВДВ") относится к бронеавтомобилям семейства "Тайфун-К" и предназначен для перевозки личного состава, грузов. Бронеавтомобиль К4386 «Тайфун-ВДВ» начал поставляться в десантные войска два года назад. В Минобороны России впервые показали, как в ходе спецоперации наши десантники применяют многоцелевой бронеавтомобиль "Тайфун-ВДВ".
Перспективная автомобильная техника – «Тайфун ВДВ»
Салон «Тайфун-К53949» оснащен десятью посадочными местами.
А летом 2011 года тут яблоку было негде упасть: военные проводили масштабный показ автомобилей. А мы с фотографом Степаном Шумахером дождались, пока смотр закончится, и первыми сделали отличные снимки этих броневиков, выехавших из укрытия!
Тогда, в Бронницах, было объявлено, что Тайфун — перспективное семейство высокозащищенных бронеавтомобилей. И вот этот год наступил: испытания продолжаются, но каждый из заводов уже получил заказ на опытно-промышленную партию из 30 экземпляров, причем камазовские машины они называются Тайфун-К прошли по Красной площади на параде 9 мая. А перед вами — Тайфун-У, «уральский».
Как далеко шагнула наша оборонка за последнее время! Еще лет пятнадцать назад здесь же, в Бронницах, я фотографировал обычный Урал с бронелистами, просто привинченными к дверям кабины такие грузовики воевали в Афганистане и Чечне. А машина на наших снимках даже не похожа по конструкции на обычные уральские грузовики!
Но они базируются на серийных шасси, а вот Тайфуны получили полностью оригинальную конструкцию — и оригинальную ходовую часть. Тайфун против Тайфуна Общее в конструкции камских Тайфунов-К и уральских Тайфунов-У — независимая и регулируемая подвеска всех колес, коробка-автомат, бортовая информационно-управляющая система БИУС , боестойкие колеса, позволяющие двигаться при повреждении, и очень мощная бронезащита. Первые образцы Тайфунов-У, построенные в 2011 году: модульный Урал-63095 спереди и однообъемный Урал-63099.
Хорошо видны круглые фары cо светодиодами и восьмигранные корпуса-«гайки» У первых образцов ее сделали и вовсе «сверхмощной», от крупнокалиберного пулемета толщина бронестекла — 130 мм! Но такой «панцирь» очень тяжел, да еще и требует применения дорогой керамики. Двухосный Урал-53099: по нашей информации, его сделали из трехосного Урала-63099 Фото Сергея ОРЛОВА Поэтому, по нашей информации, нынешние Тайфуны получили более традиционную для бронеавтомобилей и менее увесистую броню — по высшему классу ГОСТ «6а», от бронебойно-зажигательных пуль снайперской винтовки Драгунова, не говоря об автомате Калашникова.
Кстати, аналогичную защиту бортов имеют БТР их «лоб» бронирован мощнее. Но, в отличие от БТР, не рассчитанных на подрыв, Тайфуны должны выдерживать взрыв мины или фугаса весом до 8 кг: бронемодули имеют V-образное днище, рассеивающее действие ударной волны, корпус и кабина высоко подняты над землей, сиденья подвешены к стенкам и потолку. Серийное производство Тайфунов-У в цеху автозавода facebook.
Дело в том, что каждый из заводов остался верен своей традиционной компоновке: Тайфуны-К — бескапотные, а Тайфуны-У — «носатые». Наверняка у камазовцев есть свои аргументы, но если мина взорвется под передним колесом у капотной машины, удар придется на двигатель, а у бескапотной — на кабину... К тому же у капотных грузовиков легче обслуживать двигатель и их проще делать «однообъемными», объединяя салон с кабиной.
Камазовский Тайфун-К на параде 9 мая в Москве. Увидев машины, дети спрашивали: «А где у этих бэтээров пушка?
Современная военная промышленность не стоит на месте, особенно это актуально во время проведения спецоперации на Украине В недавнем времени стало известно о том, что АО «Ремдизель» произвело полное импортозамещение выпускаемого автомобиля «Тайфун-К53949», которое носит название «Феникс», об этом сообщает издание ТАСС. На прошедшей международной выставке IDEX-2023, представитель компании сообщил, что окончательно весь процесс будет завершен до конца текущего года.
Мы собрали в одной статье все известные на сегодняшний день факты о принципиально новой отечественной платформе «Тайфун». Факт первый: «Тайфуны» — результат кооперации более 120 предприятий страны В Татарстане создаются «Тайфуны» с индексом «К». Однако вне зависимости от конкретного завода, все «Тайфуны» имеют в свей основе единую унифицированную платформу, которая принципиально отличает их от более ранних разработок.
Создание единой модульной платформы потребовало совместной работы более 120 самых разных предприятий по всей России. Факт 2: от идеи до создания реального «Тайфуна» прошло более 30 лет Отечественные конструкторы пытались создать единую автоплатформу для советской армии еще с начала 80-х годов прошлого века. Идеи воплотились в засекреченной военной программе «Гараж», однако эти наработки так и остались «на бумаге» — крах СССР поставил крест на дорогостоящих оборонных проектах. После этого о создании универсальной бронированной платформы для российских подразделений спецназначения заговорили только в конце 2000-х. Задумка получила свое развитие в вышедшей в 2010 году «Концепции развития военной автомобильной техники ВС РФ на период до 2020 года». Отдельным пунктом разработчики документа прописали создание и развитие высокоунифицированных семейств бронемашин. И уже на следующий год появились первые реальные результаты работы военных.
Гриф абсолютной секретности с первых образцов «Тайфуна» был снят в 2011 году. Тогда платформу показали на подмосковном военном полигоне Научно-исследовательского испытательного центра Минобороны РФ. Следующее появление на публике состоялось через два года, когда Президенту РТ Рустаму Минниханову показали первый ходовой образец «Тайфуна».
«Рособоронэкспорт» вывел на внешний рынок импортозамещенный бронеавтомобиль «Тайфун-К»
Изначально «Тайфун-ВДВ» был оснащен боевым модулем с 30-миллиметровой автоматической пушкой 2А4 и 7,62-миллиметровым танковым пулеметом ПКТМ. Кроме того, на шасси бронеавтомобиля "Тайфун-ВДВ" ведется разработка новой машины разведки и целеуказания для Сил спецопераций. Минобороны показало первые кадры применения машины «Тайфун-ВДВ».
Боевые машины «Тайфун-ПВО» отправятся в Восточный военный округ
Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа». Главный редактор сетевого издания И. Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул.
В течение года производитель бронетехники из Набережных Челнов планирует обновить всю линейку автомобилей. Она сделана на серийном шасси, увеличена возможность ее серийного производства, скорость сборки сокращена. Мы ведем импортозамещение всех машин, и эта машина — первая, закончившая этот процесс.
Отечественный бронеавтомобиль «Тайфун» прошёл испытания Первый импортозамещённый автомобиль уже готовится к поставкам заказчикам Импортозамещённый бронированный «Тайфун». После успешного прохождения всех испытаний отечественный бронированный автомобиль «Тайфун-К53949» получил новое название «Феникс».
Представитель компании-производителя АО «Ремдизель» рассказал ТАСС, что модель прошла все государственные тесты и скоро будет поставлен первым покупателям. Также были завершены испытания санитарной версии автомобиля. Обсудить Минобороны «Феникс» получил «литеру» и сейчас уже ведутся переговоры о поставках.
Конструкция позволяет использовать её в составе парашютного десанта. Новый автомобиль послужит повышению мобильности и защищённости десантных подразделений. Он станет универсальной платформой для боевых применений, а также для выполнения прочих задач.
Подробности о новом бронеавтомобиле для горных разведчиков армии РФ
Российские конструкторы завершили работу над созданием новой бронированной машины спецназа «Тайфун-ВДВ». Боевая машина стрелков-зенитчиков ПЗРК разрабатывается на базе шасси Камаз-4386, в основу положена боевая машина «Тайфун-ВДВ». «Тайфун» предназначен для прикрытия войсковых частей и подразделений, в том числе на марше. Как сообщают корреспонденты «Военного дела», бронеавтомобиль является продолжением автомобиля «Тайфун-ВДВ», но без использования импортных комплектующих. Машины на базе шасси Тайфун К-4386 являются безрамными бронированными однообъёмными автомобилями повышенной проходимости. «Тайфун-ВДВ» защищает экипаж от пуль калибра 12,7 миллиметра и взрывных устройств.