Среди ответов лучшим является «Тумба» из 5 букв, нажав на него или другое слово, вы можете найти похожие слова и синонимы, которые помогут вам разгадать кроссворд. Существительные из 5 букв, содержащие «У» Для решения Wordle, игры «5 букв», кроссвордов, сканвордов и других головоломок. Ответ на вопрос: Швартовочная тумба на причале, слово состоит из 5 букв.
Ответы в игре Поле чудес за 27 апреля 2024 последний выпуск
'Швартовочная тумба на причале': ответы и похожие вопросы из кроссвордов и сканвордов. Швартовочная тумба на причале — 5 букв, кроссворд. Тумба на палубе судна или на пристани для закрепления троса, каната 5 букв. 6 букв, брехня - опять же 6,а утка - 4 буквы, обратимся к интернет-сленгу, а вот свежую фейковую новость - назвали вбросом. Швартовочная тумба на причале — 5 букв. цилиндр обклеенный афишами — ответ на кроссворд / сканворд, слово из 5 (пяти) букв.
Тумба на палубе судна
Тумба на причале или тумба для швартовки подобна слуге или рабу: всегда готова услужить. Швартовный канат с узлами. Швартовая тумба на причале. Швартовочная тумба на причале 5 букв. деталь швартовного устройства в виде парных металлических тумб на общем фундаменте, прикрепленном к палубе. Швартовый кнехт – это тумба с общим основанием, которую можно установить на палубе судна, причале, пирсе или в порту при обустройстве места для крепления тросов и канатов лодок, катеров, яхт, кораблей или другого водного транспорта.
Есть такое слово швартовы
Ответы на кроссворд 15217 для Одноклассников, список вопросов и заполненная буквами сетка. Причал (швартовы) – Обозначенное место в порту или гавани, используемое для швартовки судов. Швартовочное и буксирное устройства. Швартовочное устройство служит для швартовки судна к причалу во время стоянки его в порту или на верфи.
2.1. Швартовное устройство
Словарь нарицательных имён. Изображение - «КНЕХТ», визуально демонстрирует ответ на вопрос: Швартовочная тумба на причале Ответ на вопрос: Швартовочная тумба на причале Ответ на вопрос: Швартовочная тумба на причале, слово состоит из 5 букв. Что такое Швартовочная тумба на причале? Почему Швартовочная тумба на причале именно Посмотреть ответ Происхождение слова Посмотреть ответ.
Топленое свиное сало. КНЕХТ м. ПЭР м.
Звание представителей высшего слоя феодалов во Франции и Англии в средние века. Звание представителей высшего слоя дворянства, обычно входивших в верхнюю палату парламента во Франции до 1848 г. Народность, живущая в Эвенкии и некоторых других районах Восточной Сибири. Представители этой народности. ЕЗДОК м. Тот, кто едет на лошади верхом, в повозке и т.
Тот, кто умеет ездить на лошади. Плотничий и столярный инструмент для долбления отверстий и углублений. Инструмент для бурения горных пород. ВДОХ м. Начальная фаза дыхания, в процессе которой воздух поступает в легкие противоп. ТУЛУП м.
Длинная свободного покроя шуба - обычно из овчины - с большим воротником. УЛАР м. Птица семейства фазановых; горная индейка. УРАН м. Радиоактивный химический элемент. АГНЕЦ м.
Ягненок, барашек. Кроткий, послушный человек. Ягненок как одно из древнейших жертвенных культовых животных.
Не работайте со стальными тросами, у которых торчат концы оборванных проволок, перебиты пряди или трос деформирован. Не допускайте нахождения посторонних людей в местах производства швартовных операций. При подготовке к швартовным операциям разнесите по палубе тросы необходимой длины. Не травите тросы непосредственно из бухт или с вьюшек.
Не стойте внутри шлагов разнесенного по палубе швартовного троса. Подавая для швартовки трос, очищайте его от калышек. Запрещается находиться на линии направления тяги как впереди, так и позади швартовного механизма, внутри угла, образованного швартовом, ближе 1 м от турачки барабана или кнехта при выбирании ходового конца швартова или потравливании с кнехта; Запрещается крепить швартовы на турачках механизмов даже на непродолжительное время; Подавая бросательный конец, предупредите окриком "Берегись! Не давайте большой слабины швартовному тросу при выборке его поданным бросательным концом. Тяжелые тросы потравливайте через кнехт, наложив на него один - два шлага. Не задерживайте руками или ногами вытравливающийся трос. Накладывая трос на кнехт, следите, чтобы на нем не образовались калышки.
Взяв швартовный трос на стопор, не находитесь впереди по направлению его натяжения и ближе 1 метра от места наложения стопора для синтетических канатов - не ближе 2 метров. При отдаче стопора находитесь только со стороны, противоположной натяжению швартовного троса, и в стороне от линии натяжения. Стравливая трос из бухты, встаньте за бухту лицом по направлению движения стравливаемого троса и сбрасывайте шлаги вперед от себя. Выбирая или потравливая швартовные тросы, держите ходовой конец, не подходя к кнехтам или барабану швартовного механизма ближе 1 метра. Дополнительные шлаги троса накладывайте на барабан швартовной лебедки, шпиля или брашпиля только при остановленном механизме. Не стравливайте трос с вращающегося барабана швартовного механизма, когда барабан вращается в сторону выборки. По окончании швартовки на верхние шлаги стального троса, заведенного на кнехт, накладывайте схватку из тонкого растительного троса.
При отдаче с кнехта туго натянутого троса потравите трос до образования достаточной слабины, только после этого снимайте шлаги с кнехта. Не находитесь на линии натяжения выбираемого или стравливаемого троса, а также вблизи кнехтов и роульсов. Не выбирайте и не травите тросы, если с ними производятся работы у роульсов или киповых планок освобождение зажатых тросов и пр. Не протаскивайте швартовные концы через клюзы без специальных крючьев. Во время производства швартовных работ не держите руки на планшире фальшборта, не перегибайтесь через него. Не переходите с судна на причал, с причала на судно или с судна на судно до окончания швартовки. При завозке швартовного троса шлюпкой набирайте достаточное количество шлагов троса для свободного его потравливания.
Не подбирайте завезенный шлюпкой швартовный трос до тех пор. Если человек находится на швартовной бочке, не травите и не выбирайте швартовный трос. При запуске линеметательной ракеты следите за тем, чтобы линь находился под ветром в стороне от вас. Запускайте линеметательную ракету с таким расчетом, чтобы она упала за целью. Для предохранения швартовных тросов от перетирания необходимо подкладывать под стальные тросы деревянные бруски, а под растительные — маты. После окончания швартовных операций уберите свободные тросы на вьюшки или в бухты, а механизмы отключите, установите противокрысиные щитки. Обслуживание швартовных устройств Швартовное устройство должно содержаться в исправном состоянии, обеспечивающем его постоянную готовность к действию.
Кнехты, швартовные клюзы, киповые планки, направляющие роульсы должны быть всегда достаточно гладкими для предотвращения преждевременного износа тросов. Ролики, роульсы и другие подвижные элементы должны легко вращаться, быть хорошо расхожены и смазаны. Цепные и тросовые стопоры, глаголь-гаки должны быть исправны. При наличии автоматических швартовных лебедок и швартовных поворотных клюзов следует периодически проворачивать ролики клюзов и регулярно смазывать трущиеся части. Все концы, тросы, кранцы, маты, бросательные лини надо своевременно просушивать, металлические детали - очищать и смазывать. При стоянке судна на швартовах необходимо выполнять следующее: в местах с резким колебанием уровня воды рекомендуется в качестве швартовных концов применять растительные тросы либо тросы из синтетических материалов; запрещается оставлять стальные швартовные концы на барабанах брашпилей даже на короткое время, так как при натяжении или рывках швартовов валы механизмов могут быть погнуты; во время погрузки и выгрузки необходимо проверять, чтобы все швартовы были одинаково обтянуты, не имели излишней слабины или не были слишком тугими.
То место, куда пристает корабль, когда приплывает в порт — это причал если он двусторонний, то это называется пирс. Чтобы корабль не бился бортами о причал во время качки, у него по бокам висят резиновые кранцы. Чаще всего это просто автомобильные покрышки. Кранцы Чтобы корабль не снесло от причала волнами, ему нужно пришвартоваться. По этой команде он должен сбросить с борта корабля канат — швартовый конец, который нужно закрепить за прикол тумбу или кнехт — железный столбик на причале. Если же нужно покрепче зафиксировать корабль, то применяют еще и якорь. Швартовые концы Тумба Поделка. Делаем якорь и спасательный круг Вырежьте из большого листа картона якорь, предложите малышу самому его раскрасить с обеих сторон. Когда якорь подсохнет, привяжите к нему длинную веревку.
Смотрите также
- Особенности и применение
- Швартовочная тумба на причале, 5 (пять) букв - Кроссворды и сканворды
- Пристань на плаву из 10 букв
- День 1. Знакомство с понятиями
- Найдено 272 слова из 5 букв
- Существительные из 5 букв заканчивающиеся на «К»
Швартовочное и буксирное устройства
Швартовочная тумба на причале. Добавить фото или видео. Пристань Пристань Набережная реки Мойки, 70, Санкт‑Петербург, фото. "Сергей Дягилев" должен был отправиться еще вчера вечером – пятидневное плавание по Золотому кольцу через Углич, Ярославль и Мышкин. Однако прошло уже больше суток, но теплоход по-прежнему стоит у причала. Тумба на пристани, 5 букв, на К начинается, на Т заканчивается. Слово из 5 букв: Первая буква — К, вторая буква — Н, третья буква — Е, четвертая буква — Х, пятая буква — Т Ответ — КНЕХТ.
Ответы на сканворд дня из "Одноклассников" номер 14245
Швартовные кранцы Швартовные кранцы предназначены для предохранения корпуса судна от повреждений при швартовках. Выполняют их эластичными, пневматическими, гидравлическими, а также комбинированными. Эластичные кранцы представляют собой сплошные, полые или наборные резиновые и резинокордные детали, иногда в сочетании с металлическими конструкциями. Чаще применяют отработанные автомобильные шины, которые в количестве 10-25 штук прошивают в трех или четырех местах стальным тросом и развешивают вдоль борта на цепях кранцы-гирлянды. Могут применяться блоки гирлянд. При швартовке и стоянке в порту используют легкие переносные кранцы -брезентовые мешки, набитые различным амортизационным материалом и оплетенные снаружи пеньковым тросом. Пневматический кранец — баллон, чаще цилиндрической формы, состоящий из камеры и покрышки с арматурой. В камере поддерживается избыточное давление. Простейшие гидравлические кранцы имеют одну оболочку, в верхней части которой находится воздух, а в нижней - вода. При сближении бортов судов оболочка расправляется под действием давления воздуха. Отсутствие отдачи, высокая степень гашения энергии делают гидравлические кранцы перспективными.
Находят применение демпфирующие швартовные кранцы, которые в свободном состоянии наполнены водой или воздухом, если кранец расположен выше ватерлинии. При сближении судов и сжатии кранца вода воздух выдавливается наружу, а по мере расхождения судов — засасывается снова. Количество и размещение элементов кранцевой защиты варьируют в зависимости от типа судна и условий работы. Техника безопасности при выполнении швартовых операций Для обеспечения безопасной швартовки иллюминаторы борта, обращенного к причалу судну , должны быть задраены, а места проведения швартовных работ хорошо освещены. Перед началом швартовных операций убедитесь, что швартовные механизмы и вьюшки находятся в исправном состоянии и работают нормально. Пуск в действие швартовных механизмов производите только по команде лица руководящего операциями. Выбирайте и травите швартовные тросы только по команде лица, руководящего швартовкой. Для швартовных операций применяйте только исправные тросы. Не работайте со стальными тросами, у которых торчат концы оборванных проволок, перебиты пряди или трос деформирован. Не допускайте нахождения посторонних людей в местах производства швартовных операций.
При подготовке к швартовным операциям разнесите по палубе тросы необходимой длины. Не травите тросы непосредственно из бухт или с вьюшек. Не стойте внутри шлагов разнесенного по палубе швартовного троса. Подавая для швартовки трос, очищайте его от калышек. Запрещается находиться на линии направления тяги как впереди, так и позади швартовного механизма, внутри угла, образованного швартовом, ближе 1 м от турачки барабана или кнехта при выбирании ходового конца швартова или потравливании с кнехта; Запрещается крепить швартовы на турачках механизмов даже на непродолжительное время; Подавая бросательный конец, предупредите окриком "Берегись! Не давайте большой слабины швартовному тросу при выборке его поданным бросательным концом. Тяжелые тросы потравливайте через кнехт, наложив на него один - два шлага. Не задерживайте руками или ногами вытравливающийся трос. Накладывая трос на кнехт, следите, чтобы на нем не образовались калышки. Взяв швартовный трос на стопор, не находитесь впереди по направлению его натяжения и ближе 1 метра от места наложения стопора для синтетических канатов - не ближе 2 метров.
При отдаче стопора находитесь только со стороны, противоположной натяжению швартовного троса, и в стороне от линии натяжения. Стравливая трос из бухты, встаньте за бухту лицом по направлению движения стравливаемого троса и сбрасывайте шлаги вперед от себя. Выбирая или потравливая швартовные тросы, держите ходовой конец, не подходя к кнехтам или барабану швартовного механизма ближе 1 метра. Дополнительные шлаги троса накладывайте на барабан швартовной лебедки, шпиля или брашпиля только при остановленном механизме. Не стравливайте трос с вращающегося барабана швартовного механизма, когда барабан вращается в сторону выборки. По окончании швартовки на верхние шлаги стального троса, заведенного на кнехт, накладывайте схватку из тонкого растительного троса. При отдаче с кнехта туго натянутого троса потравите трос до образования достаточной слабины, только после этого снимайте шлаги с кнехта.
Советские загадки в картинках. Константиново Ярославская. Константиново причал. Станция Пристань Ярославль. Пристань на Волге. Пароходы на реке Урал в Оренбурге. Речной пароход Углич. Углич Пристань. Пароход у Пристани. Чупа Пристань. Край Пристани. Владивосток 19 век. Деревянный мост. Древние деревянные мосты. Старинный деревянный мост. Бетонные тумбы на причале. Тумба на судне. Набережная речного вокзала Москва. Причалы Москвы. Северный Речной вокзал фотосессия. Набережная района Речной вокзал панорамы. Старая набережная Хабаровска. Старый дебаркадер Хабаровск. Набережная Хабаровск 70 годы. Набережная Хабаровска старые снимки. Вольск дебаркадер. Пристань на Волге Вольск. Дебаркадер Волга-Волга. Дебаркадер на Волге Саратов. Дебаркадер верхний Услон. Верхний Услон Пристань. Пристань Нижний Услон Казань. Волжский дебаркадер Свияжск. Пирс Полкинс. Деревянные мостки. Причал 5 Санкт-Петербург. Чистополь Старая Пристань. Лесная Пристань Чистополь. Колесный пароход Чайка Новосибирск. Пароход Енисей 1863. Теплоход интересные факты. Причал 5а порт Сочи. Причал 5 Волгоград. Речной вокзал причал 5. Речная Барка на Волге Чусовой 19 век. Барки на реке Чусовой. Сплав Барок по реке Чусовой. Каменный причал. Причальная тумба. Старая каменная Пристань. Причальные сооружения. Сервисная колонка для причала. Ялта Причальный Пирс. Ялта Пристань. Маяк 6 причал. Пароход Казань. Казанская Пристань Самара.
Но была еще одна важная причина, отпугивавшая Кнехта от обычного курса высших учебных заведений Игры и делавшая его аутсайдером, а именно -- неутолимая пытливость, лежавшая в основе его давних сомнений в Игре. Речь шла вот о каком поручении: бенедиктинский монастырь Мариафельс, один из старейших в стране очагов образованности, поддерживавший с Касталией дружеские отношения и вот уже несколько десятилетий особенно приверженный к игре в бисер, попросил прислать туда на какой-то срок молодого учителя, чтобы тот прочел вводный курс Игры и позанимался с несколькими успевающими учениками, и выбор магистра пал на Кнехта. На конце их буксирных тросов имеется огон - петля, которую легко можно закрепить на битенгах или кнехтах нуждающегося в буксировке судна. Тут Ватагин раздевается, китель вешает на подстрельник, мичманку на кнехт , бросательный в зубы и - бултых, поплыл.
Что собирают влажной тряпкой? Что скапливается в курдюке? Эпичный опус 4 буквы 7. Месячник безделья 6 букв 8. Конфузная мишень пальца 4 буквы 9.
Прикольная тумба на причале - слово из 5 букв
1. Накрывают (4 буквы) 2. Способ похудеть (5 букв) 3. Гул от насекомых (8 букв) 4. Чем слив в ванне затыкают? 11. Причальная тумба. 12. Тумба для швартовки. 13. Тумба на причале. 14. "Скоро наши молодцы все швартовые концы намотают" на него. Тумба на пристани, 5 букв, на К начинается, на Т заканчивается. Слово из 5 букв: Первая буква — К, вторая буква — Н, третья буква — Е, четвертая буква — Х, пятая буква — Т Ответ — КНЕХТ. Пристань на плаву. Ответ из 10 букв. Швартовочная тумба на причале 5 букв. 11. Причальная тумба. 12. Тумба для швартовки. 13. Тумба на причале. 14. "Скоро наши молодцы все швартовые концы намотают" на него.
2.1. Швартовное устройство
Береговой Кнехт. Причальная тумба Кнехт. Тумбы швартовые морские. Швартовая тумба.
Причальная тумба. Швартовочная тумба на причале. Маркировка тумб швартовых причала.
Швартовочная тумба, причал, мультяшная. Кнехт морской. Кнехт Батрак.
Кнехты швартовные чугунные IA-110-чуг. Кнехт Кресn швартовый. Кнехт двойной 180х70мм HDG.
Кнехт Причальный. Каменный причал. Старая каменная Пристань.
Причальные сооружения. Битенг Кнехт. Швартовочный Кнехт.
Столбы для швартовки. Тумба на палубе судна 5 букв. Причальная тумба 5 букв.
Кнехт швартовный двойной. Кнехт швартовый 180б. Тумба на причале.
Швартовная тумба ТСО-63. Швартовная тумба ТСО 25. Кнехты Кронштадт.
Кнехт с канатом. Кнехты швартовые с канатом. Швартовый Кнехт одинарный.
Битенг швартовка узел. Сервисная колонка для причала. Тумба на пирсе.
Тумбы причальных сооружений. Строение пирса. Пристань Речной вокзал Шексна.
Речной вокзал набережная. Речной вокзал прогулки. Речной вокзал Москва.
Тумба швартовая ТСО-25.
Причал бетонный в порту. Причальная стенка. Швартовая тумба на причале канаты. Столбы на причале. Пристань на Столбах. Деревянный столб причала арт.
Венецианские столбики на пристанях. Палуба парохода. Тумба на судне. Верхняя палуба. Подставка для судов. Швартовая пала. Types o mooring Bollard.
Швартовые узлы к кнехту. Скамейки на корабле. Лавки на причале. Лавочка у Пристани. Причал с лавочками. Кнехт чугунный. Пирсы и причалы.
Пирс на море. Пристань в тумане. Швартовка к берегу. Швартовка судна. Место у причала. Бетонные тумбы на причале. Цепи для судов.
Счётчик якорной цепи на судне. Ржавая цепь в реке. Суда без цепного ящика. Пирс на озере. Пирс на Обском море. Схевенингенский Пирс фото. Windlass на судне.
Вентиляционные трубы на палубе корабля. Forecastle на судне. Пирс озеро Сакраменто. Деревянный Пирс. Морской причал. Цепи для причала. Якорь на Пристани.
В принципе механизм рассчитан на небольшие усилия. Бросательные концы выброски Выброска представляет собой трос из синтетики или растительных материалов длиной до 25 метров, на концах которой закреплен небольшой мешок с песком. Концы отправляются в шлаги, а потом отправляют на причал.
Концы закрепляют за огоны швартова, а подача идет посредством буксирного клюза. Швартовые механизмы К швартовным механизмам стоит отнести брашпили, швартовые шпили, лебедки. В основной своей массе добывающие суда применяют механизмы с турачками.
На современных судах из швартовых механизмов используются якорные лебедки, где швартовные барабаны установлены с общим гидроприводом. Линеметательное устройство Представляет собой груз с веревкой. Чаще всего груз фиксируется на трос, изготовленный из сверх прочных синтетических материалов.
Швартовные лебедки Подразделяются на автоматические и простые устройства. Лебедки на автоматике устанавливают на определенное усилие с учетом погодных условий. Если усилие увеличивается, то механизм в автоматическом режиме перестраивается на травление.
Если условия изменяются, то и автомат стоит перенастроить. Швартов находится на барабане автоматической лебедки с управлением. При полностью вытравленном швартове на автоматической лебедке должна срабатывать сигнализация.
Контроль за эксплуатацией механизмов находится в руках у главных постов управления и контроля. Сложные механизмы требуют соблюдения техники безопасности во время эксплуатации. Перечислим некоторые пункты, за соблюдением которых стоит особо следить: Пуск в действие всех механизмов производится только после команды руководящего лица.
Места проведения швартовных работ должны освещаться в обязательном порядке, независимо от времени суток, сезона, иных обстоятельств. Травить швартовные тросы разрешается только после дачи команды руководящего лица. Перед началом эксплуатации необходимо убедиться, что все швартовы исправны, а работа будет осуществляться в штатном режиме.
Использовать стоит только исправные тросы, которые прошли соответствующую проверку. Во время подготовке к работе рекомендуется разнести все тросы: во время работы их будет труднее доставать из бухт. Во время проведения швартовных операций все посторонние лица должны покинуть место производства.
Внутри шлагов разнесенного троса нельзя находиться, а при его подаче необходимо очищать от калышек. Швартовы запрещено крепить на турачках механизмов. По линии направления тяги лучше не стоять — это грозит аварийной ситуацией.
При подаче бросательного конца лучше дать команду: «Берегись! Травление тяжелого троса лучше вытравливать через кнехт. При накладывании троса на кнехт нужно убирать калышки.
При отдаче стопора лучше находиться вы стороне, противоположной направлению швартовному тросу. При стравливании троса рекомендуется сбрасывать шлаги вперед от себя. Не стоит травить трос, если он находится у роульсов, киповых планок.
На это раз — морской. Итак, приступим в алфавитном порядке. АВРАЛ- срочные судовые работы, требующие участия всего экипажа. АДГ - аварийный дизель-генератор, автоматически включающийся при обесточивании судна. На маленьких судах его заменяют аккумуляторы.
Самое время и другим отдохнуть. Может использоваться для пресной воды, для балласта, и даже для топлива на рыбопромысловых судах так и было. БАК - надстройка, то есть, возвышение в носу судна, идущая от борта до борта. Часто баком называют носовую часть палубы. Обычно это забортная вода, но бывает и постоянный твердый балласт, укладываемый в корпус возле киля.
БАЛЛЕР - конструкция с осью вращения жестко соединенная в нижней части с пером руля, а в верхней с румпелем. БАНКА - сиденье для гребцов на шлюпке. Банкой моряки часто называют любой предмет, на котором сидят. БАРЖА - несамоходное грузовое судно, возглавляемое шкипером баржи. БИЧ - англ.
BEACH - берег, пляж - безработный моряк. БОРА - жестокий северо-восточный ветер, дующий с гор. Особенно свиреп зимой в районе Новороссийска. Обычно устанавливается в носу судна, на баке. БРИГ — двухмачтовое парусное судно.
Грузовая ватерлиния ГВЛ совпадает с поверхностью воды при полной загрузке судна и соответствует максимально допустимой в эксплуатации осадке. Отмечается на корпусе судна грузовой маркой. ВАХТА - посменное дежурство на судне. ВИРА команда - Вверх! На себя!
Полное водоизмещение судна - это вес корпуса с постоянным оборудованием плюс дедвейт. Позволяет менять скорость судна, не меняя скорости вращения главного двигателя. ВФШ - винт фиксированного шага. Обычный винт, основной движитель судна. Движителями иногда бывают и колёса у колёсных пароходов, и водомёты.
ВЫШКА - высшее морское училище. В настоящее время называется академией. ГАЗ — крепкие алкогольные напитки. Во времена парусного флота так назывался свес в носовой части парусного судна, на котором устанавливалось носовое украшение. На этом же свесе по бортам устраивались отхожие места для экипажа.
На современном судне находится на пеленгаторном мостике. ГРЩ - главный распределительный щит. ДЕД - старший механик. ДЕДВЕЙТ - полная грузоподъёмность судна, включая груз и судовые запасы топливо, масла, балласт, пресная вода, аварийно-техническое снабжение запчаст, и прочее. Вал в этом месте лежит на дейдвудном подшипнике.
Обычно бывает на корму. ДНИЩЕ- заглублённая, подводная часть обшивки корпуса судна. ДОК - сооружение, позволяющее поднимать судно целиком для ремонта, очистки корпуса и окраски. Бывают сухими и плавучими. Второй его конец присоединяется к коренной смычке якорной цепи.
Выражение «травить до жвака-галса» означает выпуск якорной цепи на всю её длину. КАЧКА- колебания судна под воздействием волн, бывает килевой, бортовой, днищевой и смешанной. КАЮТА - жилое помещение на судне. КИЛЬ - основная балка продольного набора, лежащая в диаметральной плоскости судна. Располагаются, как правило, по обоим бортам, и на разной высоте.