«есть такое ощущение, что для расчета средней стоимости РСА не гнушается учитывать и б/у детали и Китай». Согласно подсчетам РСА, средняя цена запчастей в новой редакции справочников выросла на 27,7% по сравнению с ценами в марте. Проверка КБМ осуществляется по базе РСА (Российского союза автостраховщиков) после заполнения ваших данных. РСА запустил публичную проверку актуализированных справочников по стоимости запчастей с учетом требований Банка России. Калькулятор ОСАГО от РСА, который рассчитывает стоимость полиса ОСАГО сразу по всем страховым компаниям.
В России меняется расчет расходов на ремонт по ОСАГО
Росстрах > Новости рынка > РСА подробно объяснил, как цена полиса ОСАГО изменится из-за индивидуализации тарифов. Проверка КБМ осуществляется по базе РСА (Российского союза автостраховщиков) после заполнения ваших данных. Калькулятор ОСАГО предназначен для автоматического расчета стоимости страховки с учетом личных параметров каждого водителя. Калькулятор РСА (Российский Союз Автостраховщиков) произведет расчет стоимости ОСАГО на 2016 год онлайн. «Новая методика сделает механизм определения стоимости ремонта более прозрачным для автовладельцев и будет способствовать снижению количества судебных споров по автогражданке», – цитируют президента РСА Игоря Юргенса. Калькулятор ОСАГО предназначен для автоматического расчета стоимости страховки с учетом личных параметров каждого водителя.
В России переписали средние цены на запчасти для расчета выплат по ОСАГО
В комитете Госдумы по транспорту высказались относительно возможного увеличения расходов для автовладельцев. Первый заместитель председателя комитета, Павел Федяев, подчеркнул, что предлагаемые изменения направлены на более реалистичный расчет стоимости ремонта автомобилей. Он отметил, что при покупке полиса владельцы транспортных средств смогут ожидать проведения ремонта в своем регионе. Федяев также подчеркнул, что контроль за соблюдением новых мер будет осуществляться.
В случае поступления жалоб на возможное ухудшение условий автовладельцев, комитет будет готов обсудить и принять соответствующие меры. В целом, инициатива направлена на создание более прозрачной и справедливой системы оценки стоимости ремонта автомобилей, что, как считают в комитете, окажет положительное влияние на сферу страхования транспортных средств в России. Источники запчастей Поскольку стоимость логистики сегодня оказывает заметное влияние на стоимость запчастей, в РСА ожидают, что изменения позволят более точно оценивать затраты на ремонт в регионах.
Методические поправки ЦБ, создают дополнительные возможности при формировании справочников средней стоимости запчастей, «учитывая их стоимость в других регионах». Основным хабом для запасных частей, всегда считалась Москва, через которую снабжалась чуть ли не вся Российская Федерация. С изменением логистики стали появляться и другие хабы в стороне от центральных регионов, что не позволяло уложиться в двухнедельный срок доставки.
И дело даже не в том, что в Китае дешевле производить — просто выгоднее выбрать одну фабрику и производить на ней комплектующие одного типа миллионными тиражами для разных компаний, например, тормозные колодки, которые практически не отличаются друг от друга. Сейчас возник логистический разрыв, и комплектующие, которые поедут из Юго-Восточной Азии, пока до нас не доехали. Автозаводы в Германии просто стоят, потому что нет комплектующих из России и Украины. Украина была крупнейшим в Европе поставщиком жгутов, а Россия поставляла титановые детали». Сроки ремонта вырастут Увеличение сроков поставки запчастей может привести к тому, что ремонт по ОСАГО растянется с 30 дней до неизвестности, пока не появятся нужные запчасти. Но по действующему законодательству, если автомобиль невозможно восстановить в течение 30 дней, страховщик обязан выплатить потерпевшему денежное возмещение.
Приходится выкручиваться. Я уже не говорю о таких вещах, как таможенные процедуры. Поэтому мы рассчитываем, что и клиенты, и регуляторы с пониманием отнесутся к увеличению этих сроков. А пока замещение рынка запчастей не произойдет в достаточном объеме, будем предлагать страхователям возмещение в денежной форме». Но пока эти вопросы не рассматриваются. Рискнем предположить, что цены на запчасти, даже неоригинальные, сейчас наверняка вырастут в цене.
Для этого есть все предпосылки: проблемы с транспортной логистикой, курсовые колебания валют и возросший спрос на автодетали. Илья Соломатин считает, что можно удержать рост цен в первую очередь на ремонт — это будет зависеть от подхода к доставке запчастей в Россию. Аналог запчасти всегда стоит дешевле». Но возможность использовать аналоги, по словам Игоря Поликарпова, хотя бы позволит страховщикам с большей долей вероятности выполнить свои обязательства по ремонту машины, а не просто выплатить деньги, которых может не хватить на самостоятельный ремонт автомобиля. Игорь Моржаретто прогнозирует, что стоимость ремонта по ОСАГО однозначно вырастет, потому что стоимость комплектующих рванула до небес — за месяц раза в полтора. Во-вторых, потому, что страховое сообщество категорически не заинтересовано в росте цен на ОСАГО — полисы перестанут покупать.
В настоящее время этот срок утратил актуальность. Изменения в Единую методику, которые вносятся Указанием Банка России в пункт 6. При этом введено дополнительное требование: необходимо учитывать, чтобы срок доставки запчасти из базового региона в иной субъект Российской Федерации не отличался от срока доставки в базовый регион более чем на 7 календарных дней.
Адрес для корреспонденции и посетителей: 127018, Россия, г. Москва, ул. Полковая, д.
Как теперь будут рассчитывать стоимость ремонта автомобиля по ОСАГО?
При этом сумма выплат пострадавшим в ДТП за первые три квартала осталась на прошлогоднем уровне — 113,7 млрд. Особенно в условиях проблем в экономике страны и резкого падения доходов миллионов российских автовладельцев… 29503.
Расчет ущерба после ДТП на основе этих данных выполнять нельзя. Такая рекомендация позволяет нашим экспертам получать объективные и достоверные сведения при расчете убытков от аварий. У нас работает правовой отдел, который поможет отстоять финансовые интересы автовладельца в споре со страхователем. В нашей практике — множество примеров успешного завершения таких процессов. Примеры ответов страховых компаний на досудебные претензии, со ссылками на Единую Методику Ответ РЕСО-Гарантия Размер ущерба по решению суда 155 523,03 руб Вместо предложенных страховщиком 48 231,92 руб Разница более чем в 3 раза!!!
Размер ущерба по решению суда 270 479,54 руб Вместо предложенных страховщиком 131 000 руб Разница более чем в 2 раза!!!
Последнее место в «желтой» зоне то есть находится де-факто на границе с «зеленой» зоной рэнкинга занимает лишь Челябинская область. Это востребовано у автовладельцев? Вот и количество направленных страховым компаниям через приложения электронных извещений о ДТП в августе 2023 года составило 2 тыс. Таким образом, мы зафиксировали рост количества электронных извещений в четыре раза. По состоянию на конец ноября количество автовладельцев, воспользовавшихся подачей заявления о ДТП страховщику онлайн, составило более 4,5 тыс. Думаю, динамика по росту различных электронных сервисов, в первую очередь способствующих росту клиентского сервиса страховщиков, - это тот драйвер на ближайшее время, который повысит ценность страховых продуктов, сделает страховщиков более интересными для людей, более оперативными, быстрыми и понятными.
Подобные справочники публикуют раз в несколько месяцев и учитывают актуальные колебания рынка в плюс или минус от средней цены. С 15 июля 2023 года стало возможно отправить в страховую компанию данные об аварии через приложение «Госуслуги Авто». Также все документы по ДТП и информация, связанная с компенсацией, будет храниться в электронном виде на этом портале. Это необходимо, чтобы избегать разногласий по срокам компенсации, прохождения ремонта и прочих формальностей. Какие нововведения добавляли ранее В 2021 году. Продажа полисов не зависит от прохождения техосмотра — действует только для физлиц. В 2022 году. С 11 сентября 4 , в справочники автозапчастей включили аналоги деталей. То есть выпускаемые не оригинальными автоконцернами, а другими компаниями. Страховщики будут учитывать цены аналогов, если оригинальная деталь отсутствует на рынке. Также аналогами разрешили пользоваться в случаях, когда владелец авто выбрал «натуральное урегулирование» — то есть взял не деньги страховой, а согласился отремонтировать машину в сервисе за счет компании. С 1 октября 2022 года об изменении госномера авто больше не нужно 5 уведомлять страховую. Компания сама получит данные из специальной системы. Если обнаружат смену номера, то уведомят об этом владельца хотя он и так об этом должен знать , чтобы внести изменения в действующий полис ОСАГО. До этого автовладельцы сами должны были уведомлять страховые. Если продали автомобиль, обязаны уведомить об этом страховую письменно. Раньше это делали только в том случае, если хотели вернуть деньги за оплаченный страховой полис. Однако прохожие и другие водители не горят желанием тратить личное время. Поэтому часто отказывают. Страховые компании начали выдавать по просьбе пострадавшего участника аварии результаты независимой технической экспертизы или оценки автомобиля. Документ вступит в силу через 210 дней после его публикации.
Другие новости
- Автовладельцы не заметят
- В России переписали средние цены на запчасти для расчета выплат по ОСАГО
- Проверить КБМ — скидка на ОСАГО в РСА
- Расчёт по ценам неоригинальных запчастей ОСАГО с сентября – это правда?
- РСА предложил ЦБ отсрочить на 90 дней новый расчет цен на авторемонт по ОСАГО
- РСА расширяет список базовых регионов. Как изменится стоимость запчастей?
Позиция экспертов
- РСА: страховщики начнут вводить единый расчет стоимости ремонта в ОСАГО с декабря - ТАСС
- Дьявол в деталях. Почему после внеплановой реформы ОСАГО аварии станут для автомобилистов роскошью
- Расчет ущерба после ДТП по методике ЦБ РФ и справочникам РСА
- Калькулятор ОСАГО 2024 года
- Поменялась методика определения расходов на ремонт по ОСАГО
Страховщики обновили справочники запчастей по ОСАГО
Средняя стоимость запасных частей в обновленных справочниках РСА увеличилась на 9,8%. Об этом сообщило издание «Автоньюс» со ссылкой на Российский союз автостраховщиков. Из справочника берут стоимости самых часто встречающихся в реальных расчетах запчастей и публикуются на сайте РСА для публичной проверки будущего справочника. Проверка стоимости детали показывает, что данные РСА занижают ее цену в два раза относительно стоимости у дилера и на 30% — относительно розничных цен в магазине. Российский союз автостраховщиков (РСА) разъяснил изменения в Единой методике оценки стоимости запчастей, внесенные Указанием Банка России, опубликованном регулятором 12 апреля 2024 года.
Глава РСА разъяснил изменения в методике расчета стоимости запчастей
С 23 апреля в силу вступила измененная Единая методика оценки стоимости запчастей, используемых при проведении ремонта по ОСАГО. Ожидается, что теперь проводимые расчеты станут более точными. В России изменились правила ремонта автомобилей по ОСАГО В России изменились правила ремонта автомобилей по ОСАГО В частности, Центробанк учел некоторые важные моменты в данном вопросе и скорректировал не только существовавшие ранее региональные коэффициенты, но и саму процедуру определения стоимости. Как пишет «Парламентская газета», теперь регулятор указывает на необходимость выбирать цены по каждой запчасти не менее чем в пяти интернет-магазинах. Обязательным является условие, в соответствии с которым срок доставки в пределах базового региона не должен быть более 30 календарных дней.
Эксперты полагают, что, если изменения в методике расчета стоимости запчастей будут приняты, то в некоторых регионах выплаты по ОСАГО снизятся наравне со средней премией. По его словам, необходимо считаться со временем транспортировки комплектующих по стране — их доставка не должна отличаться от доставки в Москву более, чем на 7 дней. По мнению экспертов, делать прогнозы об изменении стоимости запчастей пока преждевременно.
В комитете Госдумы по транспорту высказались относительно возможного увеличения расходов для автовладельцев. Первый заместитель председателя комитета, Павел Федяев, подчеркнул, что предлагаемые изменения направлены на более реалистичный расчет стоимости ремонта автомобилей. Он отметил, что при покупке полиса владельцы транспортных средств смогут ожидать проведения ремонта в своем регионе. Федяев также подчеркнул, что контроль за соблюдением новых мер будет осуществляться. В случае поступления жалоб на возможное ухудшение условий автовладельцев, комитет будет готов обсудить и принять соответствующие меры. В целом, инициатива направлена на создание более прозрачной и справедливой системы оценки стоимости ремонта автомобилей, что, как считают в комитете, окажет положительное влияние на сферу страхования транспортных средств в России. Источники запчастей Поскольку стоимость логистики сегодня оказывает заметное влияние на стоимость запчастей, в РСА ожидают, что изменения позволят более точно оценивать затраты на ремонт в регионах. Методические поправки ЦБ, создают дополнительные возможности при формировании справочников средней стоимости запчастей, «учитывая их стоимость в других регионах». Основным хабом для запасных частей, всегда считалась Москва, через которую снабжалась чуть ли не вся Российская Федерация. С изменением логистики стали появляться и другие хабы в стороне от центральных регионов, что не позволяло уложиться в двухнедельный срок доставки.
Это полностью соответствует оценке ситуации с ценами на запчасти автомобильными экспертами", - добавил Уфимцев. При перепечатке и цитировании полном или частичном ссылка на РИА "Новости" обязательна. Другие новости 18.
Страховщики обновили справочники запчастей по ОСАГО
Российский союз автостраховщиков (РСА) сообщил о семипроцентном росте выплат в рамках ОСАГО, скромно умолчав о кратно более резком подорожании запчастей. С помощью калькулятора ОСАГО РСА можно посчитать стоимость страховки для конкретного водителя. Результаты расчета.
РСА расширяет список базовых регионов. Как изменится стоимость запчастей?
Примеры ответов страховых компаний на досудебные претензии, со ссылками на Единую Методику Ответ РЕСО-Гарантия Размер ущерба по решению суда 155 523,03 руб Вместо предложенных страховщиком 48 231,92 руб Разница более чем в 3 раза!!! Размер ущерба по решению суда 270 479,54 руб Вместо предложенных страховщиком 131 000 руб Разница более чем в 2 раза!!! После получения отказов по досудебным претензиям дела передавались в суды, где выносились положительные вердикты. Разница в суммах компенсаций, рассчитанных экспертом и предложенных страховой компанией, показывает, что единая методика несостоятельна в отношении расчета цен на комплектующие, материалы, восстановительные работы. Дополнение от 1 декабря 2015-го года Судебная практика в Москве складывается так, что автовладельцам сложно отстоять свои права при спорах со страховщиками.
Их лобби вынуждает суды утверждать компенсации, рассчитанные на основании справочника цен РСА.
Раньше при расчёте стоимости ремонта эксперты с письменного разрешения страховщика и потерпевшего могли учесть применение бывших в употреблении деталей «в исключительных случаях». Теперь этого пункта нет. Позиция экспертов Страховщики надеются, что новая методика позволит уменьшить количество судебных исков от автомобилистов, которые недовольны размером страховки. Они рассчитывают, что более частое обновление справочников поможет точнее отслеживать рост цен на запчасти. Впрочем, юристы, опрошенные «Газетой. Если измененные справочники немного и скорректируют стоимость ремонта, то не устранят те проблемы, которые есть. Но главное в том, что есть большие проблемы со сдачей машины в ремонт и качеством этой услуги», — пояснил адвокат автомобильного движения «Свобода выбора» Сергей Радько.
Это должно снизить стоимость некоторых запчастей, так как аналоги, как правило, дешевле оригиналов, и позволит страховым компаниям более точно прогнозировать свои расходы в связи с нестабильной обстановкой. Мы сможем избежать ситуации, когда размеры возмещений по ОСАГО непропорционально возрастут, что, естественно, скажется на финансовом положении страховых компаний и в итоге — на доступности ОСАГО для широкого потребителя». Хотя еще в начале марта страховщики предлагали заменить в методике формулировку «оригинальные» детали для ремонта на «качественные». Например, если оригинал стоит 10 тыс. Оригинал не всегда лучше аналога, но точно дороже Страховщики инициативу регулятора поддержали. Собственно, иначе быть и не могло, учитывая, что еще в начале марта они начали прорабатывать этот вопрос с регулятором. Кроме того, поспособствует развитию российской промышленности. Зачастую запчасти, оригинальная и неоригинальная, производятся на одном и том же российском заводе, на одном и том же оборудовании, одними и теми же рабочими, с одними и теми же стандартами качества, только оригинальная стоит в несколько раз дороже исключительно из-за бренда». Это действительно так. Например, одно и то же лобовое стекло, которое производится на Борском стекольном заводе в Нижегородской области, до санкций с отметкой автопроизводителя стоило 25 тыс. А после введения санкций оригинал или стало вовсе невозможно производить, или он стал дороже в несколько раз, дополнил Игорь Юргенс. Автоэксперт, партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто рассказал, что разница в ценах между оригиналом, выпущенным под брендом производителя, и аналогом существует во всем мире. То есть их, конечно, продавали в России, но были даже судебные процессы в отношении тех, кто ввозил такие запчасти имеет право ввозить только правообладатель товарного знака. Сейчас такие детали нам повезут из Китая, Турции, Малайзии и других стран в первую очередь Юго-Восточной Азии, потому что там сосредоточено огромное количество производителей. И, соответственно, цена будет считаться по этим аналогам. Раньше они были дешевле оригинальных запчастей, что будет сейчас — неизвестно». Вопрос есть и к качеству аналогов. Ремонтные организации на своем опыте будут из ряда предлагаемых вариантов неоригинальных запчастей выбирать для ремонта те, где качество максимально приближено к заводскому», — говорит руководитель управления урегулирования убытков по автострахованию компании «Абсолют Страхование» Игорь Поликарпов.
Их лобби вынуждает суды утверждать компенсации, рассчитанные на основании справочника цен РСА. Такая ситуация сложилась из-за деятельности условно независимых экспертных организаций, которые сотрудничают со страховыми компаниями и получают прибыль от этого. Они не отстаивают интересы застрахованных автовладельцев. Центр независимых экспертиз «Инвест Консалтинг» придерживается прежних принципов в работе. Мы продолжаем отстаивать традиционную методику расчета и оспаривать утвержденные на основании справочника цен РСА размеры компенсаций. Из-за негативной судебной практики добиваться успеха в таких делах сложно, и гарантии положительного исхода давать нельзя.