Такси, оно и в Африке такси. Для тех, кто не имеет средств достаточных для поездок на автомобиле, государство позаботились сполна. Дороги и транспорт - 4 сентября 2023 - Новости Омска - Соревноваться с таксистами по числу нарушений, похоже, не сможет никто. На пятый день действия нового закона о такси безопасность пассажиров не повысилась, чего не скажешь о ценах.
«Яндекс» и Uber объяснили, почему поездки на такси резко дорожают в непогоду
Подсчитано, насколько подорожало такси в России. Средняя стоимость поездки в зависимости от региона стала выше на 23—29 процентов, пишут «Известия». Почему закон может оказаться губительным для сферы такси и что с ним не так – об этом в интервью ЕАН рассказал директор сервиса заказа такси «Максим» Максим Шушарин. Уже этой осенью цены на такси в России могут вырасти в несколько раз из-за новых правил для агрегаторов. Уехали и не вернулись: почему в Москве подорожало такси. В Москве число водителей такси после начала пандемии сократилось на 20-30%, узнала «».
Такси в России может скоро подорожать
Это связано с новыми правилами для агрегаторов. В сентябре в России могут заработать новые правила для агрегаторов такси. Планируется ввести штрафы за передачу заказов водителям без официальной лицензии. Для физических лиц сумма штрафа составит от 1 до 3 тысяч рублей, для должностных лиц — от 20 тыс.
По ее словам, он устанавливается в зависимости от количества заказов и количества доступных автомобилей на линии в конкретных районах — вместе эти показатели отражают баланс спроса и предложения. Повышенный коэффициент указывает на то, что в каком-либо районе города спрос больше предложения, и привлекает туда водителей.
В компании подтвердили, что с субботы, 3 февраля, спрос на поездки с Uber в Москве значительно вырос. По словам представителя сервиса, во время заморозков, снегопадов или ливней, а также после массовых мероприятий, в праздники и в других подобных случаях спрос на услуги такси традиционно увеличивается.
Эксперты назвали причины рекордного подорожания такси в России Эксперт Шкуматов допустил, что рост цен на услуги такси приведёт к снижению спроса Москва , 9 августа, 2023, 14:44 — ИА Регнум. Рост цен на услуги такси в России может в итоге привести к снижению спроса у населения на этот вид транспорта. Дарья Драй ИА Регнум Согласно данным Росстата, стоимость перевозки в такси побила рекордный максимум за последние десять лет — с 2014 по 2023 год — и достигла 32,5 рубля в расчете за 1 км.
По мнению Шкуматова, на рост цен повлиял целый ряд причин. Ещё, очевидно, повлиял рост ожиданий по доходам у водителей, к тому же цены на бензин, пусть и не сильно, но выросли», — отметил координатор «Синих ведёрок». Как объяснил Шкуматов, часть автопарков такси использует иностранные автомобили, которые ушли с российского рынка.
В дополнение к новому закону, который запретил в сентябре прошлого года работать людям без стажа и другими категориям, «Яндекс» запустил новое правило: на десять пунктов уронил внутренний рейтинг водителя, так что у не оформивших самозанятость теперь меньше шансов получить заказы.
Они будут простаивать, а потом и вовсю плюнут и уйдут на другие поля заработка, прогнозируют специалисты. Со снижением количества машин вырастет цена н среднюю перевозку, так что за все реформаторские нововведения все равно заплатят пассажиры.
«Будем на маршрутках ездить»: с сентября цены на такси в Омске рванули вверх
Подчеркнем, что этот таксопарк сотрудничает только с компанией «Яндекс» и имеет в парк в несколько сотен машин и столько же водителей. У нас есть собственный пункт, официально зарегистрированный. У нас здесь нет совершенно никаких проблем. На всех наших машинах изначально были лицензии и страховки на такси. Страховку за жизнь пассажиров берет на себя агрегатор. Для водителей нашей компании не изменилось ничего. Единственное, если говорить о сфере такси в целом, то видим рост среднего чека.
Заработок водителя растет почти с геометрической прогрессией. Средний чек за поездку по сравнению с прошлым годом вырос с 156 до 287 рублей это чистая прибыль водителя. У «Яндекса» вырос коэффициент наценки из-за того, что количество автомобилей сократилось, не все готовы подавать на лицензию, но спрос остался прежним — таким же высоким на такси, — рассказали в таксопарке. Также там сообщили, что из-за оформления лицензий и прочих затратных процедур во многих таксопарках Омска подняли цены на аренду машин с 1700 за 24 часа до 2100 рублей. RU Что говорят в компании «Яндекс» В «Яндексе» нам объяснили, что стоимость поездки зависит не только от цены километра или минуты. В то время, когда спрос на такси высок, а свободных машин на линии мало, начинает действовать повышающий коэффициент.
В компании заверяют, что это временная и вынужденная мера, чтобы привлечь на линию больше водителей и таким образом нормализовать цены.
Только если раньше это означало бы увеличение объемов заработка таксистов, в этот раз часть уйдет на налоги. Примечательно, что нововведение с понижением рейтинга не коснулось мигрантов, так как у них нет возможности получить статус самозанятого. Опять несправедливость.
Хоть «завтраками» о сладкой жизни кто-то кормит? Тогда ее повысили на рублей 50—60, что после вычетов означало для водителя плюс 25—30 рублей заработка. Надеюсь, это же произойдет и теперь. Курсы упали, а цены нет.
Поменять масло в машине сегодня — это безумно дорого. С запчастями та же история: что-то продается по сумасшедшим ценам, что-то вообще не привезти. Глобально проблема не в том, что кому-то не подняли зарплату. Я и без того в последние годы старался на всем экономить: мыть машину за 2 рубля, заправляться газом, закупать запчасти на полгода вперед, чтобы получить скидку. Благодаря этому получалось нормально зарабатывать. Но теперь ситуация изменилась. Я спрашивал у своего работодателя, мол, выгодно ли вообще сегодня работать? Он очень интересно ответил: «Знаешь, я сейчас про это не думаю.
Давай работать, а потом посмотрим. Все равно у нас выбора нет». Люди в безвыходной ситуации, никто не знает, что произойдет завтра. Я думаю, что именно это сейчас беспокоит большинство. Дело не в повышении тарифов? Некоторые водители поделились с нами информацией о своих доходах, отметив, что заметного падения именно после 25 апреля, когда было объявлено об изменении тарифов, не произошло. Сейчас однозначно не период рекордных зарплат, но это ситуация последних месяцев, а никак не недель. Вадим — Раньше за 20 заказов касса была 98—108 рублей.
После так называемого поднятия тарифов за те же 20 заказов получаю 80—90 рублей, — рассказывает наш читатель Вадим он тоже возит вас через «Яндекс Go». При этом 20 заказов — это как-никак 10 часов работы, потому что в среднем я выполняю по два заказа в час. Он работает на арендном автомобиле, не ИП, то есть платит две комиссии. Расходов хватает. Отнимите еще среднюю аренду авто у меня 50 рублей в сутки, но бывает и больше и расходы на топливо на 250—300 км потратите примерно 32—38 рублей.
Поездка в обратную сторону оказалась чуть дешевле — 700 рублей. В итоге затраты на проезд вышли в 1500 рублей, а ведь маршрут в пределах города, расстояние всего — около 10 км. Новый тариф «Вместе», который предусматривает, что в автомобиле будет попутчик, особой выгоды не дает. Как правило, стоимость выходит на 100 рублей меньше». Кроме того, краснодарка отмечает, что еще в начале года такая же поездка обходилась ей в 320 рублей. А вот поездка с детьми выйдет не только дороже, но и совсем может не состояться. Таксисты , по моим наблюдениям, юных пассажиров не жалуют, поэтому приходится иногда указывать наличие только одного спутника, старшему сыну почти 10 лет — просто пристегиваю его ремнем. Вот недавно поездка с детьми в микрорайон Гидростроителей обошлась мне в 1000 рублей в одну сторону», — поделилась Нина Силантьева. Читайте также Авто Mail. Причем дороже всего этот показатель в Туапсе — 72 рубля. В Сочи проезд в такси обходится в 68 рублей за километр, в Ейске — чуть больше — 45 рублей, в Новороссийске — 41, в Краснодаре — 36, в Армавире — 22 рубля. При этом, по информации одного из сервисов-агрегаторов такси , стоимость складывается не только по расчету километров пути, но и зависит от множества других факторов. Косвенно влияет и сезонность — в жаркую погоду желающих уехать на такси больше, чем свободных машин, это отражается и на стоимости. Инфляция растет, комиссионные платежи диспетчеру или приложению тоже, а тарифы остаются низкие. Выросла стоимость автомобилей, подорожало горючее, обслуживание транспортного средства. Нужно кормить семью, платить ипотеку и за ЖКУ, разве кто-то хочет бесплатно работать? Езжу на своем автомобиле, соответственно, затраты на ремонт покрываю сам, а у кого машина в аренде, то обслуживает в основном владелец, а не водитель. Единственный нюанс, если часто отказываться от заказов, то пропадет вторая точка, то есть водитель заранее не будет видеть конечную остановку». В Краснодарском крае есть сертифицированные таксопарки , которые сдают машины в аренду для работы в такси.
До конца года стоимость поездки вырастет вдвое, а большая часть рынка уйдёт в подполье
- Таксисты не смогут задирать цены из-за повышенного спроса
- Эксперт Роберт Ян рассказал, вырастут ли цены на такси в декабре и начале 2024 года
- Таксисты-мигранты не уйдут
- «Искусственный ажиотаж»: Минтранс опроверг кратный рост цен на услуги такси в РФ
- Таксистов попросили оставить без второй страховки. Почему это важно
Обсуждение (3)
- Тарифы на проезд в такси
- В России резко подорожают услуги такси. Почему и что говорят водители?
- Поездки на такси подорожают, и дело не в дефиците кадров | Новости общества
- В "Яндексе" объяснили, почему так выросли цены на такси
Цены на такси в Екатеринбурге вырастут из-за новых правил
Цены на услуги такси в РФ могут серьезно вырасти: в сентябре вступят в силу новые правила для перевозчиков. К причинам подорожания поездок в такси эксперты относят подорожавшие автомобили, обслуживание, топливо и полисы ОСАГО, передает «Коммерсантъ». Сейчас пассажиры такси застрахованы только в рамках обычного ОСАГО, и суммы выплат там совсем другие – до 500 тысяч рублей в случае смерти пассажира. В начале августа стали известны причины, почему к осени поездки на такси подорожают минимум на треть.
Почему подорожало такси - рассказали эксперты
Эти цены не связаны с затратами перевозчиков, которые встают перед выбором: или принять условия агрегатора, ущемив собственные интересы, или остаться без заказов. Сейчас цены на рынке такси соответствуют только одному закону экономики — спекуляции, подчеркнул Роберт Ян. Крупные перевозчики имеют возможность вписаться в эти цены, но они труднопрогнозируемые, поскольку не учитывают затраты перевозчиков. Вот так примерно агрегаторы и будут действовать с 1 сентября, — предупреждает Ян. В следующем месяце, добавил он, агрегаторы такси будут вынуждены отвечать за привлечение к работе нелегальных перевозчиков — платить штрафы и нести другие связанные с этим расходы.
Роберт Ян также обратил внимание на ещё один важный аспект: рынком такси управляют сервисы, которые «сами не несут затрат на перевозку». Безусловно, свою ценовую политику они подстраивают под перевозчиков, чтобы те сохраняли хоть какую-то доходность, уточнил наш собеседник. Они получают среднюю зарплату по стране. Вместе с увеличением стоимости поездки агрегаторы увеличили комиссию для таксистов.
Водители стали больше отдавать агрегатору. Их доходы не растут. Поэтому рост цен — это не экономический, а спекулятивный показатель агрегаторов, которые хотят извлечь максимальную выгоду из текущей экономической ситуации», — сказал Ян. Накал страстей на рынке такси пытаются погасить власти. Директор департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса РФ Сергей Семёнов 4 августа заявил журналистам, что «введение нового закона не должно привести к резкому скачку цен на услуги такси». В связи с этим предпосылок к увеличению цен одномоментных я не вижу. Пресс-секретарь сервиса «Максим» Павел Стенников увязывает рост цен с новым законом.
Спрос на такси растет, в этой связи мы также отметили, что доходы водителей в последнее время росли», — уточнили в пресс-службе «Яндекс. Не видит перемен на рынке и создатель телеграм-канала «Омбудсмен такси» Антон Максимов. По его словам, места уехавших на родину граждан, заняли многие горожане, которые в период пандемии лишились работы. Заработок вернулся к «докарантинному» уровню, но расходы выросли из-за девальвации рубля, заметил Максимов. Снижение процента выполнения заказов и увеличение времени подачи машин собеседник связывает с тем, что многие водители попросту отказываются от кратковременных поездок, которые приносят таксистам убыток. Рост тарифов такси может быть связан с увеличением цен на топливо, ремонт и общим повышением расходов перевозчиков. При этом по правилам рынка выросшие единожды тарифы уже не вернутся на прежний уровень, полагает автомобильный эксперт Сергей Ифанов. Так вот с того момента, они и не опускались. Нужно привыкать к таким ценам», — заключил эксперт.
И это тоже не способствует снижению цены", — сообщил он. Также депутат Госдумы сообщил еще несколько факторов, из-за которых увеличилась цена на поездки: перевозчики вынуждены менять марки авто на отечественные и китайские, что дорого обходится. Кроме того, в отрасли в 2023 году недосчитались 40—45 тысяч новых машин. По примерным оценкам, отрасли не хватает около 80 тысяч человек.
Станет ли такси непозволительной роскошью для нижегородцев?
По мнению представителей объединения, основная причина отказа от легальной деятельности водителей такси в последнее время связана с отказами страховых компаний в заключении договора ОСАГО и с высокой стоимостью полиса. Причин, почему в такси стало идти меньше россиян, «Яндекс» в своем отчете не приводит. Таксист напоминает, что в последние месяцы сильно подорожал бензин, и говорит, что «этот заработок съест топливо», да и запчасти выросли в цене. «В периоды, когда спрос на такси высок, а свободных машин на линии мало, начинает действовать повышающий коэффициент. Представители сервисов «» и Uber рассказали РБК, почему стоимость поездки на такси значительно выше в плохую погоду. Дороги и транспорт Почему такси подорожало проблема Дороже, чем в Москве!
«Ъ»: В России стремительно дорожают услуги такси
Все участники рынка — агрегаторы, перевозчики и их машины — должны быть внесены в эти реестры. Цель у нового закона благородная: улучшить качество оказываемых населению услуг, снизить количество ДТП, уменьшить затраты регионов на создание собственных региональных систем. Новый закон также легализует рынок такси: агрегаторы официально смогут устанавливать цены на поездки, а «бомбилы» навсегда останутся в прошлом. Роберт Ян отметил: до вступления закона в силу осталось меньше месяца, начался «прогрев» аудитории.
Цены на услуги агрегаторов формируются в фиксированных величинах примерно с 2014 года: пассажиру сообщают, что его поездка будет стоит столько-то рублей. Непонятно, сколько стоит один километр, плюс есть ещё время в пути. Поэтому говорить о том, что стоимость поездки на такси достигла максимума за 10 лет, исходя только из стоимости километра, — неверно.
Эта величина не показывает нам реального изменения цены. В формуле цены увеличился только один показатель», — сказал ForPost Ян. Он отметил, что за указанный Росстатом период могла, например, сокращаться стоимость минуты.
Однако об этом не сказано ни слова.
Например, если он пострадал в ДТП со столкновением двух автомобилей, и водитель такси в происшествии не виноват. Новый закон, отметили во Всероссийском союзе страховщиков, таких пассажиров должен защитить. Тем более что такси очень аварийный вид транспорта. Ещё новости по теме Как перевозить животное в такси: правила и ограничения В Нижегородской области запретили работать иностранцам в такси Таксист не дал жительнице Шахуньи перевести мошенникам 100 тысяч рублей Палки в колёса Впрочем, большинство экспертов настроены не так оптимистично.
И главный аргумент «против» — рост расходов, как для пассажиров, так и для таксистов. Дело в том, что сейчас ОСАГО для таксистов может доходить до 70 — 100 тысяч рублей обычные водители покупают полис в среднем за 10 тысяч. Многие страховые компании и вовсе не страхуют машины, узнав, что водитель работает в такси. Если их отключат от транспортной системы, она просто встанет», — считает глава Объединения самозанятых России Игорь Жмакин. По подсчётам специалистов, в любом случае все новшества будут оплачиваться из кармана пассажиров.
Приложение может долго искать машину, ведь не все водители готовы отвезти пассажира до центра, особенно в час пик. При этом заплатить придётся за услугу не меньше 500 рублей. А если на улице осадки, то цена может взлететь до 800. Рост цены журналисту «Вести Воронеж» подтвердили и сами водители. Но объяснить причину не смогли.
Сейчас после всех вычетов я зарабатываю 88 рублей в день, то есть на 20—25 рублей меньше. За месяц это 400 рублей или даже больше — столько я недополучаю. И ведь ничего не поделаешь — мы же все прекрасно понимаем, — рассказал Анатолий. Не жалуются они на дороговизну? Я вижу, что многие пассажиры этого даже не заметили. Сильнее всего разница ощущается при езде на дальние расстояния, в особенности за городом, плюс увеличена стоимость подачи машины и цена за километр пути. Иначе говоря, чем дальше едешь, тем заметнее подорожание. К примеру, раньше я возил людей из Малиновки в Уручье за 11 рублей. Сейчас это 14—15 рублей. Это то, что заметно.
При короткой поездке — скажем, на 6 км — клиент платил 6,3 рубля, а сейчас — 6,8. Такой рост цен не сильно бросается в глаза — с учетом того, что люди, которые ежедневно пользуются такси, привыкли, что коэффициенты то появляются, то пропадают, поэтому цена всегда плавающая. Это не та ситуация, когда вчера было 5 рублей, значит, и сегодня должно быть 5. Почему же водители этого не почувствовали? Сама система работает так, что помимо гарантии, которую ты получаешь, либо просто оплаты заказов, которые выполняешь, есть еще выплаты в виде чаевых которые, кстати, комиссией не облагаются: сколько оставили — столько и получил плюс мотивационные бонусы, которые стали появляться где-то год назад. Приходили условно такие сообщения: с 15 по 18 число выполни 98 заказов и получи дополнительно 40 рублей. Где-то с осени такие бонусы появлялись на постоянной основе. Сделал 20 заказов — плюс 10 рублей. Сделал 30 — еще плюс 10. Это чувствовалось.
А в последнее время эти бонусы пропали: их нет ни у меня, ни у моего коллеги, к примеру. Водители обращались в службу поддержки, но это не вполне прояснило ситуацию. Им ответили, что такие бонусы рандомно распределяются между таксистами и никуда не исчезали. Другими словами, если бонусов нет — вам просто не повезло. Наше налогообложение, к примеру.