О Музее Гаража особого назначения. Основу постоянной экспозиции Музея ГОНа на ВДНХ (павильон №53) составляют более 50 единиц автомобильной и мотоциклетной техники.
«Секретный гараж» Андрея Ткаченко открылся на ВДНХ | Новости с колёс №2025
Музей Гаража особого назначения на ВДНХ, павильоны 53 и 54. Историческая. До 9 июня, Музей гаража особого назначения ФСО России. Среди новых экспонатов — редкие фотографии руководства Народного комиссариата внутренних дел и комендатуры Московского Кремля, нагрудные значки, изготовленные в честь памятных дат и другие. Вы находитесь здесь: Главная НОВОСТИ Путеводитель "Точки особого интереса" Музей Гаража особого назначения на ВДНХ.
Закрытие сезона 2023 в музее Гаража особого назначения, на ВДНХ
| Музей Гаража особого назначения – Telegram | На новой выставке, которая открылась в пятницу, 4 июня, в зале сменных экспозиций Музея Гаража особого назначения ФСО России на ВДНХ, посетители увидят графические работы известного промышленного дизайнера и иллюстратора Андрея Ткаченко. |
| Музей Гаража особого назначения ФСО России | Уникальная выставка открылась в Музее Гаража особого назначения на ВДНХ. Здесь представлены модели и эскизы автомобилей первых лиц государства за 100 лет, которые так и не пошли в серию. |
| Музей Гаража особого назначения ФСО России | Каталог площадок | Олимпиада «Музеи. Парки. Усадьбы» | Обыски в музее современного искусства «Гараж» в Москве завершились, пространство работает в обычном режиме. |
В Музее гаража особого назначения на ВДНХ появились новые экспонаты
Уникальная выставка открылась в Музее Гаража особого назначения на ВДНХ. Здесь представлены модели и эскизы автомобилей первых лиц государства за 100 лет, которые так и не пошли в серию. Главная страница Новости Суворовцы 2-го учебного курса Московского суворовского военного училища посетили экспозицию «Гараж особого назначения» на ВДНХ. все приведено в соответствие с этой фундаментальной установкой. Музей «Гараж» объяснил обыски делом против экс-издателя «Медиазоны» Верзилова. Выставка, которая открылась в музее Гараже особого назначения на ВДНХ, посвящена автомобильной истории, которой не было. Автодром Гаража особого назначения в подмосковной Купавне. Здесь до сих пор испытывают и старую "Волгу" – к предстоящему ралли "Монте-Карло" вместе с другими автомобилями того поколения.
Выставка про службу специальной связи открылась на ВДНХ
| На медицинской выставке на ВДНХ показали весы Сталина и электроколяску Ленина | 2 февраля в Музее гаража особого назначения на ВДНХ открылась выставка «Дизайн под грифом "секретно", или Машины власти, которых не было». |
| На медицинской выставке на ВДНХ показали весы Сталина и электроколяску Ленина | Музей Гаража особого назначения совместно с Политехническим музеем приглашает всех неравнодушных к истории автомобильного прогресса России на выставку «Первые моторы России» в павильоне 54 ВДНХ. |
Новые экспонаты появились в Музее Гаража особого назначения ФСО на ВДНХ
К этому событию было приурочено открытие в Москве на ВДНХ многофункционального музейно-выставочного комплекса — Музея Гаража особого назначения [5]. Основу постоянной экспозиции составляют более 50 автомобилей и мотоциклов [5] , среди которых аналоги машин из гаража Николая II, автомобили, обслуживавшие руководителей СССР и современной России. Путина на церемонию инаугурации в мае 2018 года. В стенах музея проходят тематические выставки и презентации, реализуются культурно-просветительские проекты. Для детей школьного возраста проводятся мастер-классы и лекции по истории автомобилестроения, промышленному дизайну и другим инженерным дисциплинам.
Около 500 эскизов, 23 макета прототипов автомобилей в разном масштабе, а также уникальные экспонаты: первый советский лимузин «Ленинград-1», собранный в 1933 году в количестве шести штук, последний советский автомобиль высшего класса ЗИЛ-4102 и два автомобиля представительского класса проекта «Маруся» и «Кортеж», а также первые советские лимузины и современные прототипы автомобилей представительского класса впервые представлены широкой публике. Конструкторская работа по созданию правительственных лимузинов всегда тщательно скрыта от посторонних глаз. Увидеть эскизы, наброски и поисковые варианты главного автомобиля страны невозможно: они остаются за закрытыми дверями и в папках под грифом «секретно».
Роскошь в каждой детали: мягкая обивка, рычаги управления.
Но на ней он практически не ездил - неудобно. И здесь же - обычное инвалидное кресло, в котором его сфотографировали в подмосковных Горках. Еще один любопытный предмет - паровой распылитель, который в сущности является аналогом ингалятора царских времен. Здесь же скальпель с помощью, которого спасали жизни раненым солдатам в годы Великой Ответственной, современный УЗИ-аппарат и экзоскелет для реабилитации.
Например, здесь находится замечательный агрегат - это весы товарища Сталина... Экспонаты собраны из 15 музеев и частных коллекций.
Политический фон поездки был неспокойным. На сотрудников охраны легли колоссальные задачи по обеспечению безопасности визита в Америку, о чем пойдет речь в рубрике ИсторииОсобогоНазначения. Прибыв на место, он встретился с американскими коллегами, чтобы обговорить меры по охране советской делегации. Все шло штатно и почти удалось достичь взаимопонимания, как вдруг префект полиции Нью-Йорка Кеннеди заявил, что получил приказ госдепартамента о запрете на ношение оружия советскими сотрудниками. Более того, если полиция увидит у них оружие, будет обязана их арестовать. Захаров отреагировал моментально: «— Мистер Кеннеди!
Информация о месте
- Экскурсия в Музей Гаража особого назначения ФСО для членов МС
- Гараж особого назначения на ВДНХ
- музей Гаража особого назначения на ВДНХ
- Когда построен, кто автор
- Выбрать муниципалитет
- Выставка ретроавтомобилей «Парад Побед» открылась в Музее гаража особого назначения на ВДНХ
В Музее гаража особого назначения на ВДНХ появились новые экспонаты
Это было первое публичное появление автомобиля и начало новой эры отечественного автопрома. Представлен и «Аурус Сенат Кабриолет», в котором министр обороны России Сергей Кожугетович Шойгу принимал военный парад на Красной площади 9 мая 2019 года. Здесь же можно ознакомиться с процессами сборки и отладки этих машин. Особый интерес любителей техники вызовет раздвигающееся шасси, демонстрирующее принцип Единой модульной платформы, на базе которой создана линейка моделей «Ауруса». В музее широко используются мультимедийные технологии: благодаря тачпадам можно подробно рассмотреть автомобили с разных ракурсов, узнать их технические характеристики, на широкоформатных экранах вновь проходят зарубежные визиты первых лиц государства, недаром автомобили ГОНа побывали на всех континентах, кроме Антарктиды. Воспоминания шоферов Кремлевского гаража проливают свет на малоизвестные эпизоды деятельности подразделения в разные периоды нашей истории. Здесь можно посидеть в салонах исторических автомобилей времен Сталина и Горбачева, оценить инсталляцию мотоцикла BMW 75RT в разобранном виде, узнать историю номерных регистрационных знаков и автомобильных фар. Особенно интересно будет «прокатиться» по дорогам на динамических автотренажерах, проверив свои навыки вождения.
В оборудованном под кинозал микроавтобусе «Юность» можно посмотреть тематические фильмы. Для детей и студентов запланирована программа проведения мастер-классов и лекций, имеется учебная лаборатория. После осмотра музея, который может занять несколько часов, особенно приятно будет подкрепиться в расположенном непосредственно в павильоне 54 «Спецбуфете особого назначения».
Антонов 10 лет проработал в Гараже особого назначения. Возил Ельцина в Польше и Токио. За это время уворачивался от грузовика на скорости 200 под Варшавой. Избегал лобового столкновения с пенсионером на "Москвиче". Даже на тротуар однажды пришлось заскочить, но в аварию так ни разу и не попал.
В охране первых лиц не любят слово "водитель", потому что шофер — это нечто большее. Каждый из них готов служить даже после смерти. И это не фигуральное выражение. Пассажир должен остаться живым", - рассказал Юрий Антонов. Юрий очень жалел, что на смену ЗИЛу — какой бы там ни был кондиционер — пришли "Мерседесы". И очень обрадовался, когда увидел вот эту машину. Предтеча "Ауруса". Спецпроект "Кортеж".
Настоящий "Аурус" в музее Гаража особого назначения тоже есть.
Они выбрали наиболее интересные экскурсии, выставки и образовательные проекты. На втором месте оказались туры об истории отечественного автомобилестроения и его связи с мировыми лидерами отрасли. Из предложенных в опросе наибольший интерес вызвали "История номерных знаков" и "История специальной автомобильной связи".
Сообщалось, что сотрудники ФСБ унесли из музея несколько коробок с бумагами. В них могут быть копии архивных документов. Визит силовиков был вызван расследованием уголовного дела в отношении Петра Верзилова.
Музей Гаража особого назначения представил выставку истории начала автомобилизации России
В основе сюжета рассказ о богемном художнике, находящемся в поисках себя, своего города и своей любви. Однажды он отправляется в путешествие по разным городам, где встречают свою любовь: настоящую и придуманную, взаимную и безответную, тайную и явную, низменную и возвышенную. Через путешествия и приходящие чувства главный герой растет как личность и как творец: его творчество становится зрелым и убедительным, осознание смысла жизни обретает отчетливые формы, будущее открывается новыми горизонтами… 13 февраля: 17:00—18:30 — иммерсивный спектакль «Ужин в Неаполе» Игоря Ларина. В основе сюжета музыкальные рассказы главного героя, официанта Марио, который обслуживает в небольшом ресторанчике на берегу неаполитанского залива группу туристов с круизного лайнера. Девушка из числа туристов спрашивает у него, что за песню тот напевает.
Поэтому внешне автомобиль стал напоминать Rolls-Royce. Но в основе - наш родной ЗИС. Именно от ЗИС 110 стартовали все отечественные правительственные лимузины. В том числе и ЗиЛ 4102. В 1988 году были построены два прототипа этой машины.
Более светлой окраски и более темной. Темный окрестили "Мишей", светлый - "Раей", в честь Михаила Горбаева и его супруги. На выставке представлена "Рая". Автомобили должны были быть с несущим кузовом, независимой задней подвеской. В салоне уже тогда предполагалась компьютерная система для считывания и воспроизведения данных, а вместо кассетного магнитофона - проигрыватель компакт-дисков. Но реализовать этот проект не удалось. Началась "перестройка" и заводы остались без денег на производство люксовых машин. Кстати, из двух прототипов, уцелела только "Рая". ЗИЛ 4102 "Рая".
Из особенностей — руль справа, так как в начале ХХ века единого стандарта не было, каждый производитель выбирал сам. Всего на заводе в Риге было выпущено около 150 машин, а сохранился лишь один экземпляр. Культура вождения в начале ХХ века сильно отличалась от современной. Например, ремни безопасности тогда считались чем-то лишним. Чтобы пассажиры не скользили по салону, производители нашли другой способ. И эти бородавочки исполняли роль тормоза, чтоб не вылететь». Миниатюрный автомобиль Renault Baby отец Александра Хлупова купил еще до войны, но ездил мало. Машина долгое время стояла без дела в гараже.
В экспозиции на площади 5,8 тыс. Посетители Музея могут ознакомиться с уникальными сведениями о разработках автомобилей высшего класса, свидетельствами шоферов Кремлевского гаража, биографиями «главных пассажиров» автомобилей ГОНа. В посвященную 100-летию Гаража особого назначения экспозицию, представленную на ХХIV Петербургском международном экономическом форуме, войдут автомобили, аналогичные тем, которые использовались для обслуживания первых лиц государства в разные исторические периоды: ЗИС-115 персональный автомобиль И. Хрущева , ЗИЛ-41052 персональный автомобиль М. Горбачева и Б. Ельцина и В. Путина и Д. Медведева , а также новые российские автомобили представительского класса AURUS Senat в легкой и бронированной версиях. История и деятельность органов государственной охраны неразрывно связана с визитами руководителей государства, в том числе с посещениями зарубежных государств. Автомобили Гаража особого назначения, как одного из подразделений ФСО России, побывали на всех континентах, в большинстве стран мира.
На ВДНХ пройдет выставка «Машинки и механизмы счастливого детства»
В январе 2021 года Гараж особого назначения (ГОН) отметил 100-летний юбилей. В Музее Гаража особого назначения на ВДНХ можно познакомиться с автомобилями из семейства ЗИЛ-111, а также с мотоциклом К-750, принимавшим участие во встрече Первого космонавта Земли. В январе 2021 года Гараж особого назначения (ГОН) отметил 100-летний юбилей.
Музей «Гараж» обыскали по делу Петра Верзилова*
За небольшим исключением. Например, созданный в ходовом исполнении в 1988 году «перспективный легковой автомобиль высшего класса» ЗиЛ-4102 необычной светлой окраски. Но, оказывается, существовал и экземпляр всё того же «элитного смоляного цвета», который предназначался для последнего советского генсека Михаила Горбачёва, а на светлом должна была разъезжать его супруга Раиса Максимовна. В машины было привнесено множество продвинутых для своего времени новшеств. На заводе «вороной» седан прозвали «Миша», а золотистый - «Рая».
На фоне разгона в этот период пресловутой перестройки новинка позиционировалась её создателями как весьма «демократичное» транспортное средство, не похожее на предыдущие ЗиЛы-«членовозы», - выглядеть должна была относительно скромно, чтобы не раздражать народные массы в условиях повального дефицита и опустевших полок. Машину показали Горбачёву - он фыркнул: ерунда, мол, совсем не то ожидал увидеть. К тому же, развивалась борьба с привилегиями, и государство прекратило выделять заводам средства для работы над моделями высшего класса. В итоге «Мишу» порезали на металл, и от него до наших дней дошло лишь оперение передней части кузова, а «Рае» правдами и неправдами удалось уцелеть.
И один из его создателей, главный дизайнер проекта Юрий Черненко он же начальник управления дизайна НАМИ - Научного автомоторного института - сокращённая аббревиатура от Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института, ведущего в РФ в области развития автомобилестроения , наотрез отказался открыть капот этого лимузина. Дабы журналисты не отсняли и не распространили кадры двигателя, по деталям которого возможно было бы сделать определённые выводы о его оригинальных конструкторских особенностях. Андропов, и Константин Черненко, и Михаил. Юрий Алексеевич вообще был сдержан в рассказе о своём детище.
Даже уклонился от вопроса, утверждал ли «Кортеж» лидер страны: мол, я занимаюсь только дизайнерским направлением, о прочем - не ко мне. А вот инициатор выставки Илья Сорокин рассказал, что тогда главе государства были представлены не менее трёх перспективных лимузинов в разном внешнем и внутреннем исполнении, из которых ему «приглянулся» один, он на нём проехал и дал «добро» на дальнейшую разработку. Но на пути к финишу проекта от названия «Кортеж» отказались в пользу сначала «Мономах», а потом осенило: «Аурус» Aurus - от латинского aurum - золото и Russia - Россия. Это как с самолётом Sukhoi Superjet 100 - для «лучшего восприятия вещи» потенциальными зарубежными покупателями.
Конкурс на лимузин для президента РФ был объявлен в 2013 году.
В опросе приняли участие свыше 170 тыс. Они выбрали наиболее интересные экскурсии, выставки и образовательные проекты. На втором месте оказались туры об истории отечественного автомобилестроения и его связи с мировыми лидерами отрасли.
Русско-балтийский вагонный завод выпускал знаменитые «Руссо-Балты», Русский автомобильный завод Ивана Пузырева производил машины под именем своего основателя. Импульсы развитию автомобилизации, безусловно, придавали специализированные выставки, которые вызывали огромный интерес публики и способствовали интенсивному росту промышленности. До революции прошли четыре международных автомобильных выставки: в 1907, 1910 и 1913 годах — в Петербурге, в 1908 году — в Москве. Абсолютным прорывом стала IV Международная автомобильная выставка, устроенная в мае 1913 года в Михайловском манеже в Санкт-Петербурге и входившая в список мероприятий, посвященных празднованию 300-летия дома Романовых. Всего экспонировалось более трехсот автомобилей: роскошные машины марок «Роллс-Ройс» и «Делоне-Бельвиль», доступные «Форды», грузовики, омнибусы, пожарные, военные и санитарные машины. Вместе с именитыми зарубежными марками были представлены и отечественные производители машин, кузовов, деталей, шин и всего, что только может сопутствовать автомобилю.
Сегодня автомобильная промышленность России переживает перерождение, которое должно повлечь за собой новый виток развития. Двигаясь вперед, необходимо опираться на славную историю прошлого, в которой у российского и советского автопрома было немало побед и передовых достижений. О первых страницах истории русского автомобилизма — зарождении технической культуры, творчества, инженерной школы — расскажет выставка «Первые моторы России» в Музее Гаража особого назначения на ВДНХ, которая откроется 2 марта 2023 года. Павильон 54 музея превращен в зал IV Международной автомобильной выставки.
В музее представлены разнообразные интерактивные макеты, модели, автомобильные тренажеры и даже небольшой кинозал в салоне микроавтобуса ЗИЛ, где можно посмотреть фильмы об обеспечении безопасности первых лиц государства, подготовке и работе водителей машин сопровождения.
В Музее Гаража особого назначения на ВДНХ открылась выставка, посвящённая спецсвязи
Музей “Гараж особого назначения” открылся в этом году и находится в новом павильоне №53-54, с правой стороны от “Павильона Космос”. 27.12.23. Музей гаража особого назначения ФСО России на ВДНХ пополнился новыми экспонатами. Основная экспозиция Гаража особого назначения (получившего сокращенное имя ГОН) находится в павильоне № 53. О Музее Гаража особого назначения. Основу постоянной экспозиции Музея ГОНа на ВДНХ (павильон №53) составляют более 50 единиц автомобильной и мотоциклетной техники. все приведено в соответствие с этой фундаментальной установкой.
Гриф «секретно» снят: в Москве впервые показали президентские автомобили «Маруся L2» и «Маруся FB»
Один из центральных экспонатов музея — лимузин «Аурус-Сенат», доставивший Владимира Путина на торжественную церемонию вступления в должность Президента России в мае 2018 года. Фото: Роман Балаев.
По данным телеграм-каналов, речь может идти о некой запрещенной литературе. Другие пишут, что силовики изучают документацию, связанную с маркетингом и выставочной деятельностью музея. Под архивным корпусом, скорее всего, подразумевается часть образовательного центра «Гаража», который расположен в парке Горького рядом с главным зданием музея. Как писало издание The Art Newspaper Russia , в прошлом году «Гараж» перенес архив из публичной библиотеки в это здание.
Очень интересны для суворовцев оказались эксклюзивные учебно-игровые автотренажеры и интерактивные экспонаты; экспозиции, рассказывающие об истории автомобильных фар и регистрационных знаков, разрезные модели агрегатов ретро-машин, а также тематические экспонаты.
СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24. Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24. Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа». Главный редактор сетевого издания И.