Читайте про автомобиль Creta: разные поколения, комплектации, эксплуатация, обсуждения, отзывы, комментарии, тест-драйвы, характеристики Крета а так же фото, и новинок Creta в. Купить автомобиль Hyundai Creta: с пробегом и новые машины без пробега по РФ по выгодной цене от физлиц или дилеров.
Внеплановый рестайлинг: Hyundai Creta II получил передок в стиле Tucson
Клуб владельев Hyundai Creta в России. Отзывы владельцев, фото и технические. В объявлении, размещенном на российских маркетплейсах, говорится, что автомобиль имеет пробег всего 8 тысяч километров и предлагается за 2 430 000 рублей. У нас вы сможете купить этот автомобиль по приятной цене, с использованием кредитных программ. В Крете применяется новейшая система активной безопасности Smart Sense ™. Благодаря ей автомобиль становится не просто транспортным средством, а внимательным и умным. Hyundai Creta: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год. Подобрать и купить новый кроссовер Хендай Грета (Hyundai Creta) Вы можете у официального дилера в Петрозаводске.
Hyundai Creta комплектации и цены
Наш автосалон в Москве имеет широкий выбор автомобилей Хендай Грета с пробегом, все в технически исправном состоянии и с гарантией. Большой выбор новых автомобилей во всех регионах: предложения с фото и характеристиками. Рестайлинговая машина получила новую светотехнику: и передние фары, и задние фонари обрели характерные г-образные сегменты, соединяющиеся светящейся перемычкой посередине. В 2018 году автомобиль прошёл краш-тест по российской методике ARCAP, набрав 15,7 баллов из 16.
Hyundai Creta New
при выборе модели авто, в частности "VW POLO SEDAN 2012-2017". Самые интересные и оперативные новости из мира высоких технологий. Новые в наличии Авто с пробегом Комплектации и цены Электромобили Каталог китайских автомобилей. Комплектации и цены на Хендэ Крета (Грета) смотрите на сайте автосалона «Ринг Авто»! Новости по теме: Hyundai Greta. Машины для русской зимы: теплые, надежные, устойчивые. Сколько «жрёт» Creta: Зимний расход топлива бестселлера Hyundai замерил владелец.
Хендай Крета (Грета) 2024 — характеристики, комплектации, цены и отзывы на кроссовер
Несмотря на все запреты и сложившуюся ситуацию, обновленный кроссовер Hyundai Creta 2023 все же добрался до России. Понятное дело, что без программы параллельного импорта не обошлось. На сегодня новый кроссовер уже появился в некоторых дилерских центрах России, а так же на некоторых сайтах по продаже автомобилей в РФ. Некоторые предлагают полностью новые автомобили, другие же с небольшим пробегом. Как бы автомобиль не завезли, он пережил серьезный рестайлинг. Внешний вид новинке достался от Tucson последнего поколения. В большей части сходиться в дизайне решетка радиатора с интегрированными LED ходовыми огнями, вертикальные блоки передних фар и новый передний бампер. Все же передок лишился отдельных противотуманок.
Вслед за дизайнерскими изменениями, сменились размеры кроссовера. Длина прибавила 15 мм и теперь составляет 4315 мм, а вот колесная база осталась прежней 2610 мм.
Но не стоит ждать от данного автомобиля каких-то серьезных способностей, это не внедорожник, а всего лишь паркетник, причем бюджетного сегмента. К слову, система выбора режимов движения не сильно влияет на характер кроссовера на дороге. По большей степени это всего лишь маркетинговый ход, направленный на то, чтобы заинтересовать покупателя. Подводя итог, стоит сказать, что хоть Creta и является весьма посредственным автомобилем на бездорожье, но его полноприводные версии точно способны дать фору одноклассникам с системой привода на одну из осей.
Старт продаж Мировая премьера Hyundai Creta второго поколения состоялась в 2020 году. Российский рынок стал одним из многих, куда кроссовер добрался после презентации. В РФ продажи автомобиля начались летом 2021 года.
Нужно откатать 5000 км.
До 100 км разгонялась не часто, и достигала отметки на минуту с лишним». Евгений, 43 года: «В общем новая Крета хорошая. Но эксплуатирую ее не каждый день, поэтому отката полностью еще не пройдено. При морозе в 30 градусов ведет себя уже не очень адекватно.
Педаль тормоза как будто размягчается, плохо возвращается на место. Подвеска скрипит. Замерзает даже цифровая система. Если машина постояла ночь, с утра может не запуститься.
Хотя корейцы уверяют, что качество изготовления на всех заводах компании одинаково достойное. Тем не менее, первые машины грешили неравномерными зазорами и проблемами с окраской кузова. Больше всего нареканий было на заднюю дверь.
Ведь на нее летит вся грязь и соль с дорожного полотна. Краска на багажной створке вспучивалась, а спустя какое-то время появлялся и очаг коррозии. Пятна ржавчины выскакивали и в других местах.
Приводим высказывания одного из владельцев: «Радости от новой «Креты» хватило на несколько дней. На левом переднем крыле обнаружил две раковины от лопнувших пузырьков краски. Пришлось подкрашивать».
Но, справедливости ради, стоит отметить, что у многих пользователей кроссовера дверь багажника не ржавела вовсе, даже по истечении нескольких лет владения. Видимо, все зависит от качества стального листа, идущего на штамповку кузовных деталей. Хотя, надо признать, что металл довольно тонкий, а лакокрасочное покрытие не такое прочное, как хотелось бы.
Некоторые остряки шутят, что даже пробежавшая по капоту кошка оставляет на нем вмятины, а после сильных порывов дождя и ветра на кузове образуются сколы. Надо отдать должное дилерам, которые без проволочек и лишней бюрократии по гарантии перекрашивали дефектные элементы, причем вполне качественно. Да и в представительстве очень оперативно сделали выводы и провели работу над ошибками.
Поэтому к осени 2017 года на корпусах новых машин подобного безобразия уже не наблюдалось. Разве что, несколько сколов появились на передней кромке капота. Но они даже выглядят так, словно только вчера образовались — о ржавчине даже намека нет».
Зато замок багажника досаждает владельцам и сегодня, а на первых «Кретах» выводил из себя уже на 5000-7000 км пробега назойливым побрякиванием при проезде неровностей. Чего только не делали предприимчивые владельцы: регулировали механизм, сдабривали его густой смазкой, подкладывали шайбы из фторопласта… Но самый простой и действенный способ — обмотать сопрягаемую скобу на пороге багажника изолентой или другим специальным материалом. Пусть кустарно и неэтично, зато практично.
В салоне с возрастом заводятся сверчки, причем их колонии могут различаться по численности: на одних машинах досаждают скрипы передней панели, на других — из задней части салона. На кроссоверах первых лет выпуска быстро облетала обшивка рулевого колеса. Впрочем, такой дефект часто встречается и на более дорогих машинах японского производства.
Новости по теме: Hyundai Greta
Комфорт в салоне автомобиля складывается из мелочей. Передок по стилю стал более угловатым, на нём появилась светодиодная горизонтальная перекладина, также единая линия оптики размещена и в задней части машины. У нас вы сможете купить этот автомобиль по приятной цене, с использованием кредитных программ. Простая и надежная онлайн-покупка автомобиля Hyundai.
Взять новую или подержанную Hyundai Creta? | Подержанные автомобили
Версия 2023.1 Beta © 2023 МИА «Россия сегодня» Сетевое издание РИА Новости зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Купите автомобиль Хендай Крета (Хёндай Грета) по выгодным ценам в Москве на Autospot. The CRETA style is sensuous and sporty, reflecting CRETA’s impressive dynamic capabilities and fun-loving driving personality. Что впечатляет еще больше, так это степень удовлетворенности владельцев: они ласково называют машину «Гретой» и сами не знают, на что бы хотели ее поменять.
Hyundai NEW CRETA комплектации и цены
Благодаря небольшим габаритам и клиренсу в 190 мм, на нем удобно парковаться, взбираться на бордюры и выезжать за пределы асфальта. Не зря машину часто покупают женщины и семейные люди. Вид сбоку С какой стороны ни посмотри, в дизайне Creta веет нотками Азии. Корма выделяется светодиодными фонарями необычной формы. На фото — Hyundai Creta в комплектации Classic на колесах R16 Багажное пространство увеличилось с 402 до 433 литров.
Электропривода пятой двери нет ни в одной комплектации, в отличие от конкурентов Volkswagen Taos и Skoda Karoq. Зато при сложенных спинках задних сидений образуется почти ровный пол, а объем багажника увеличивается до 1396 л. Багажник в разложенном виде Под полом полноразмерное запасное колесо, а в более простых исполнениях докатка. Запасное колесо Интерьер Салон получился более современным, но от жесткого пластика не избавился.
Именно пластик придает интерьеру бюджетный облик. Интерьер Из приятных моментов — приборная панель Supervision на 7 дюймов. В более доступных версиях — приборка с монохромным дисплеем на 3,5 дюйма. Интерьер комплектации Classic В топовом исполнении Smart — цифровая приборка на 10,25 дюйма.
Интерьер топовой версии Уже в базовой комплектации Prime есть мультируль, кондиционер, четыре электростеклоподъемника, мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном, поддержкой Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto. В следующем исполнении Classic появляются подогрев сидений и USB-разъем для пассажиров сзади. Подогревом руля машина оснащается с версии Lifestyle, а обогревы лобового стекла и форсунок стеклоомывателя предлагаются в качестве опции. Также в данном исполнении имеется беспроводное зарядное устройство.
Тканевые сиденья сделаны качественно. Электропривод сидений появляется с исполнения Lifestyle. Боковая поддержка кресел неярко выражена, но достаточная для комфортной езды. Тканевые сиденья с электроприводом Отделка сидений из искусственной кожи доступна с исполнения Prestige с двухлитровым мотором по цене от 2 060 000 рублей.
Кожаная двухцветная отделка и панорамная крыша Только для двухлитровых автомобилей доступна панорамная крыша. В Lifestyle ее можно заказать в качестве опции, а в Prestige и Smart она идет по умолчанию. Разница только в том, что в версии Smart вместе с панорамой добавляется люк.
И полный привод работает только после включения кнопки. Это совсем нет так.
Итак, полный привод работает всегда. Но в основном на скорости до 60 км. Чем сильнее жмете газ -тем сильнее зажимается муфта. После набора скорости до 50-60км муфта почти сразу отключается до нуля. Но переодически поджимается.
Если будет пробуксовка на скорости больше 60км, то муфта резко подожмется, то есть даже на большой скорости машина в нужный момент подключает муфту. Кстати, если сильно жать на газ или были пробуксовки, то электроника держит поджатой муфту даже после 60км, и если все нормально отпускает ее с задержкой. Задние колеса подключаются достаточно мягко, вскоре привыкаешь, но сначала может удивить излишняя повораиваемость, иногда в случае плохого сцепления зад подключается достаточно чувствительно. Система с автоподключаемый задним приводом вобрала себя достоинства как переднего так и полного привода. Правила использования Запрещается самовольно вмешиваться в работу системы привода.
Не проводите никаких физических и программных вмешательств. Колеса должны быть оборудованы покрышками соответствующего размера и погодным условиям. При движении по обычным городским дорогам или трассам используйте режим «AUTO». При спусках, подъемах, преодолении грунтовых, глинистых, песочных дорог включайте режим блокировки. Следите за исправностью электроники автомобиля и регулярно проводите стандартные технические осмотры машины специалистами сервисного центра.
Возможные неисправности и поломки Система полного привода Хендай Крета достаточно надежный механизм, но требует к себе правильного отношения и использования. Настоятельно рекомендуется придерживаться рекомендаций по управлению, описанных выше, чтобы продлить срок службы данного узла кроссовера. Самостоятельное обслуживание или ремонт могут быть причиной серьезных поломок. Читайте также: Взял новую Mazda 3 и через месяц вернул. Нет слов — одни эмоции Специалисты рекомендует не давать сильных нагрузок на задний привод, который попросту на это не рассчитан.
Перегрев муфты полного привода автомобиля Хендай Крета — одна из частых поломок. Все-таки это городской кроссовер, а не внедорожник и об этом стоит помнить владельцу. О неисправностях электроника Hyundai Creta сообщит своему владельцу беспрерывным горением контрольной лампы полного привода. В таком случаи использование 4ВД запрещается. Необходимо сразу следовать в сервисный центр обслуживания.
Китайское производство Хоть силовые установки собираются в Китае, это не сильно сказывается на их качестве. Специалисты отмечают, что сборка весьма аккуратная и не вызывает замечаний. Если не уделять должного внимания перечисленным выше «слабым местам», это может привести к следующим неполадкам. Исправить проблему несложно — нужно провести регулировку клапанов. Данная проблема часто проявляется и на новых моделях Крета.
Лучшее решение — немедленно обратится за помощью в технический центр. Шум, напоминающий цокот — не должен вызывать никаких опасений, так как является вполне нормальным при работе форсунок. Утечка масла — встречается довольно редко, но всё же имеет место. К сожалению, прокладку ГРМ идеальной не назовёшь. Поэтому, если вы обнаружили следы масла на месте соединения блока и головки, немедленно обратитесь за помощью в автосервис.
Резкие скачки показателя оборотов — нужно провести чистку заслонки дросселя либо отрегулировать программное обеспечение. Сильные вибрации — обычно они возникают по причине засорения заслонки дросселя либо свечей. Если вибрации усиливаются, стоит обратить внимание на состояние опор двигателя. На средних оборотах ощущаются сильные вибрации — обычно появляются из-за вхождения мотора в резонанс. Для решения нужно просто отпустить и снова вжать педаль газа.
Проходимость Корейские инженеры не планировали в лице Креты вездеход, который может преодолеть любое препятствие без особых усилий, потому ждать от этого кроссовера сверх проходимости не стоит.
Настоящий русский Caddilac В Эстонии блогеры обнаружили старый советский седан ГАЗ-24 «Волга» , который простоял без движения в гараже с 2005 года. Хранилась машина не в лучших условиях и теперь находится в очень плохом состоянии.
Кузов автомобиля сильно проржавел, а салон седана оказался завален мусором и частично разобран. Несмотря на это, после небольшого вмешательства авторов ролика, 2,5-литровый мотор ГАЗ-24 «Волга» завелся, и блогеры смогли отправились на седане в небольшую поездку. Судя по комментариям, европейские водители оказались неплохо знакомы с легендарной советской моделью.
Один из подписчиков канала вспомнил, что такие машины в свое время продавались в Бельгии и оснащались дизельным мотором Peugeot. Еще один пользователь сервиса рассказал о своем положительном опыте езды на советском седане в 1988 г. Остальные комментаторы были сильно удивлены качеством русского «Caddilac», который смог завестись после стольких лет забвения и задались вопросом, смогли бы это сделать в такой ситуации нынешние модели Audi или Peugeot.
Машины на стали загонять на тяжелое бездорожье, а ограничились поездкой по грунтовке для того, что бы сравнить технические особенности и инженерные решения этих машин. В итоге авторы видео пришли к выводу, что «Буханка» создана для «работы, а не для комфорта». Подписчики канала с этим утверждением спорить не стали.
При этом некоторые владельцы Jeep признались, что с удовольствием бы приобрели себе российский фургон из-за его простоты, надежности и возможности для различных модификаций. Одновременно, некоторые американские комментаторы придумали отечественному фургону достаточно оригинальные прозвища, например.
Экстерьер и интерьер Крета Дизайн нового Хендэ Крета объединил в себе эргономичность с нотками спортивной агрессии и премиального комфорта. Определённую брутальность внешнему виду кроссовера придёт каскадная решётка радиатора в сочетании со светодиодной оптикой. Высокий клиренс и большие колёсные диски диаметром 16 или 17 дюймов обеспечивают отличную проходимость и управляемость автомобилем в любых дорожных условиях. Модельный ряд Hyundai Creta в отдельных комплектациях оснащён панорамным люком на крыше, управляемым всего одной клавишей.