Действующие лоты SUZUKI ESCUDO YEA1S на аукционах Японии. Статистика продаж SUZUKI ESCUDO с аукциона Японии, большой выбор SUZUKI ESCUDO по году и комплектации. Продажа авто Suzuki Escudo во Владивостоке по выгодным и актуальным ценам, большой ассортимент предложений с фото и подбором, можно выбрать и купить на сайте во Владивостоке. Suzuki Vitara, X-90, Sidekick, Escudo.
Suzuki возобновит продажи Escudo на родном рынке
Все об автомобиле Suzuki Escudo: цены, характеристики, фотографии, подробная информация. Первые версии Сузуки Эскудо были 3-дверными и 4-местными, на базе короткой модификации. Подержанный белый Suzuki Escudo 2006 года, бензин, с объемом двигателя 2,0 л., коробка автомат. Статистика продаж Suzuki ESCUDO поможет вам определиться с выбором авто в ваш бюджет. Suzuki Escudo многим гораздо лучше знаком как Suzuki Grand Vitara, и их основное отличие это всего лишь расположение. Список проданных лотов suzuki escudo на аукционах Японии с ценами, фото и описанием на русском доступ без регистрации.
1996 Suzuki Escudo Pikes Peak
| Цены на Suzuki Escudo из Японии | The Suzuki Escudo was first introduced in the Japanese domestic market in July 1988. |
| Продажа подержанных Suzuki Escudo в Бурятии | Форум клуба владельцев Suzuki Vitara. |
| Дром сузуки эскудо | Цены на автомобили suzuki escudo японского производства. |
Автомобиль suzuki escudo с аукциона Японии TAA Kantou, от 2024-04-25 лот аукциона №:72036
| Suzuki вернула на японский рынок Escudo и сделала его гибридным | Дром Братск Suzuki Escudo. |
| Бешеный Escudo | Отныне Suzuki Escudo будет гибридом: на европейском рынке такая разновидность Витары дебютировала месяц назад. |
| Клуб Suzuki Vitara | Взяли на обзор легендарный внедорожник Сузуки Эскудо 2000 года выпуска с рядным, четырехцилиндровым двигателем 2.0 литра. |
| Болезни СУЗУКИ ЭСКУДО | SUZUKI CLUB RUSSIA | Недорогой полноприводный кросс Suzuki Escudo внезапно возвращается на рынок с лучшим мотором. |
Популярные тест-драйвы
- Новый Suzuki Escudo Hybrid (Vitara) 2023 вышел в Японии. Фото. Цена. Обзор. Характеристики
- Проблемы и слабые места Suzuki Escudo 4 поколение
- Suzuki Escudo - обзор автомобиля
- Дром сузуки эскудо
- Последние добавленные товары
Сузуки эскудо 2001 года
Салон Сузуки эскудо 2001 года. Салон Судзуки эскудо 2001. Трехдверный эскудо салон. Праворульный эскудо. Сузуки эскудо 2001г. Дром Владивосток Сузуки эскудо. Дром ру Владивосток Сузуки эскудо. Сузуки эскудо в Якутске.
Сузуки эскудо купить Артеме Приморского края 1998. Escudo 2003 tl52. Гранд эскудо 24. Хабы Сузуки эскудо 2003 года tl52w. Автомобиль легковой эскудо. Гранд эскудо 2. Мицубиси эскудо купить.
Эскудо 2001 детейлинг. Suzuki Escudo 2001 tl52w лобовое стекло оригинал. Сузуки эскудо спорт. Бывает ли левый руль у Сузуки эскудо. Расширители арок Suzuki Grand Escudo. Судзуки эскудо купить в Хабаровске.
Мы поможем Вам сделать свой выбор! Данный сайт носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Новая же версия модели имеет гибридную систему параллельного типа, которая составлена из 1,5-литрового K15C DualJet с двумя форсунками на каждый цилиндр , электродвигателя, 6-ступенчатой роботизированной коробки передач Auto Gear Shift и литий-ионной батареи. Мощность ДВС — 101 л. В Японии Escudo Hybrid предлагается только в полноприводной версии с фирменной трансмиссией All Grip. В оснащение автомобиля входит система рекуперации, которая позволяет подзаряжать батарею при торможениях. Кроссовер имеет две предустановки режимов движения — стандартный и экономичный. Во втором случае машина настроена на снижение расхода бензина в ущерб динамике.
Своим появлением в 1988 году, он фактически породил новый класс — городской внедорожник или «City Krokan», как называли его сами японцы. Escudo первого поколения получился настолько удачным, что продержался на конвейере целое десятилетие. Suzuki Escudo Suzuki Escudo появился в очень удачный момент. Стараниями Mitsubishi Pajero и Toyota Land Cruiser , популярность японских внедорожников вышла на новый уровень и продолжала расти. Однако на рынке существовали только полноразмерные машины и в Сузуки решили сыграть на этом, выпустив «полноприводник» компактного класса. Надо сказать, что решение оказалось верным и Suzuki Escudo — взорвал рынок. Преимущества автомобиля были очевидны. Он был компактным и при этом довольно просторным внутри, а за счет отключаемого переднего привода еще и весьма экономичным.
Новый Suzuki Escudo Hybrid (Vitara) 2023 вышел в Японии
Каталог SUZUKI ESCUDO без пробега по РФ с аукционов Японии. Подробное описание особенностей модификаций и комплектаций Сузуки Эскудо в зависимости от года выпуска. Заказывайте автомобили Suzuki Escudo с японских и корейских аукционов.
Сузуки эскудо новосибирск
Форум клуба владельцев Suzuki Vitara. Купить авто Suzuki Escudo с аукциона Японии по доступной цене от компании TokiDoki. все типичные неисправности подержанного автомобиля • Suzuki. Модели и цены на новые автомобили и мотоциклы, оригинальные запчасти и аксессуары Suzuki. Подержанный белый Suzuki Escudo 2006 года, бензин, с объемом двигателя 2,0 л., коробка автомат.
Suzuki Escudo IV поколение слабые места, поломки, нюансы эксплуатации
| Три поколения Сузуки Эскудо: что нового | Модели и цены на новые автомобили и мотоциклы, оригинальные запчасти и аксессуары Suzuki. |
| Эскудо 2005 года | Suzuki Escudo, 2005 год. Сузуки эскудо 2005 золотистого цвета. |
| Кроссовер Suzuki Escudo возвращается в Японию — Авторевю | На трассе же автомобиль съедает 9,5 л. С Escudo можно не тошнить, автомобиль динамичный, при желании можно ехать и 160 км/ч. |
| Автомобиль suzuki escudo с аукциона Японии TAA Kantou, от 2024-04-25 лот аукциона №:72036 | Suzuki ESCUDO 2021 год, Лот. |
| Купить Suzuki Escudo во Владивостоке, автомобили Сузуки Есцудо с доставкой из Японии и Кореи | Suzuki Escudo 10yearschallenge, Suzuki, Suzuki Grand Vitara. |
Продажа подержанных Suzuki Escudo
Удивительное чувство свободы, помноженное на чувство управляемости — это, скажу я вам, удовольствие, какое еще нужно поискать. Между прочим, крыша автомобиля, на котором я выполнял свой испытательный заезд, была доделана уже потом, когда модель уже была запущена в производство и появилась на рынке. В чем главная суть этой доделки? Да в том, что крышу, помимо того, что убрать полностью, можно просто приоткрыть над передними сидениями.
Иными словами, убираемая крыша дополнена обычным люком в передней части. Получилось, с одной стороны, внешние обводы машины не меняются, и в то же время верх машины оказывается как бы открытым. Что же касается вида машины, когда ее верх снят, то это весьма впечатляющее зрелище.
Центром этого «зрелища» выступают массивные средние стойки, которые уравновешивают собой блистеры передних и задних крыльев. Это придает кузову машины такой гармоничный вид, особенно, если смотреть на нее сзади, что ей можно любоваться долго. У автомобиля Escudo первого поколения до сих пор немало поклонников.
Говорят, что это оттого, что заменить его оказалось нечем. Не знаю, насколько это точно подмеченный факт, но лично я ни до того, ни после такого удачного во всех отношениях автомобиля с приводом «на все 4 колеса», как Escudo, не встречал. Второе поколение Suzuki Escudo начало выпускаться в 1997 году.
Несмотря на то, что этот автомобиль является городским джипом, он имеет «начинку» настоящего внедорожника. Как и предыдущее поколение, это комплектуется полным приводом, и построено на раме, что дает Escudo возможности внедорожного автомобиля. Escudo оснащается новой жесткой подвеской: впереди стоят стойки, а сзади сохранен неразрезной мост на пружинах со стабилизаторами поперечной устойчивости.
Он имеет прекрасные ходовые характеристики и высокие эксплуатационные возможности в плохих дорожных условиях. Внешнее оформление кузова этого поколения по сравнению с предыдущим стало менее угловатым. В результате «рестайлинга» поменялся дизайн решетки радиатора.
Нужно также отметить, что в ограниченном количестве была выпущена модификация, которая имеет отличное от других моделей второго поколения Escudo оформление передней части кузова, в частности, другой дизайн решетки радиатора и фар. Что ни говори, а оригинальное оформление экстерьера Escudo больше ассоциируется с американским, нежели с японским рынком. Этот автомобиль выпускается в 3-дверном и 5-дверном варианте.
В самом начале выпуска автомобиль комплектовался только 1. Читайте также: Z20s что за двигатель По сравнению с первым поколением модели, количество модификаций Escudo увеличилось, что благоприятно повлияло на его популярность. В 2005 году автомобиль Escudo в очередной раз пережил полное изменение своего модельного ряда.
Таким образом, сейчас уже выпускается 3-е поколение этих машин. Весной 2005 года его концептуальная модель была выставлена на нью-йоркском автомобильном салоне модель X2 , но там его кузов украшали массивные закрылки, которые существенно увеличивали габариты машины. Видимо потому, что японские дороги не такие широкие, как в Америке, вариант Escudo для внутреннего рынка решено было выпускать без закрылков.
В результате по ширине кузова автомобиль вошел в 5-ю размерную группу. Благодаря изменениям в расположении двигателя, наклон передней части кузова удалось уменьшить. Это позволило обеспечить приемлемый угол обзора и величину дорожного просвета даже при максимальной загрузке автомобиля.
В любом случае, можно с уверенностью говорить, что автомобиль внешне выглядит как типичный представитель класса «cross-country vehicle», то есть легкового автомобиля повышенной проходимости. Как и прежде, запасное колесо располагается на задней двери багажника. Третье поколение Escudo оснащается системой «4 mode full time 4WD» новой разработки.
Автомобиль начисто лишился рамы, и стал полноценным городским «вседорожником». Задняя подвеска многорычажного типа стала теперь независимой. Машина может оснащаться двигателем двух видов: 2-литровым 4-цилиндровым с рядным расположением цилиндров, либо 2.
В первом случае двигатель сочетается с 5-ступенчатой ручной, или с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. А во втором случае покупатель получает машину с 5-ступенчатым «автоматом». Но лично по мне истинные внедорожники линейки Suzuki Escudo перестали существовать после второго поколения, став конечно неплохими, но больше городскими автомобилями.
Mazda тогда не имела в своей модельной линейке полноприводных кроссоверов и внедорожников, и по договорённости с Suzuki продавала на внутреннем японском рынке и не только на нём модели Suzuki Jimni и Escudo под своей эмблемой, просто чтобы закрыть «дыры» в своём модельном ряду. Он назывался Chevrolet Tracker: Пока искал материалы к статье, нашел вот такое фото — вроде как официальный тюнинг Vitara какой-то европейской фирмой, правый руль очень сужает круг предполагаемых стран: Подбор материалов с сайтов:info. Надеюсь было интересно.
Буду благодарен «репосту» и «нравится». Автомобиль был представлен миру еще в 1997 году, однако в Европе он появился лишь год спустя. В 2000 году линейку двигателей разбавил современный турбодизель 2.
В то же время дебютировала удлиненная версия XL-7 с 2,7-литровым бензиновым V6, немного другой системой полного привода, более широкой колесной базой и увеличенным багажником. Дополнительное преимущество — третий ряд сидений, где в чуть менее комфортных условиях разместятся двое пассажиров. Через три года был обновлен интерьер.
Материалы низкого качества заменены более долговечными. После рестайлинга передняя панель была собрана уже лучше и не издавала много неприятных звуков. В 2005 году произошла смена поколений.
Технические особенности Современные SUV, как правило, оснащены приводом на переднюю ось с подключением задней — автоматически или принудительно вручную. Данное решение позволяет сократить расход топлива, но не подходит для использования в тяжелых условиях. Сузуки не пошел на поводу у набирающей силу тенденции того времени и использовал схему с постоянно работающим задним приводом и жестким подключением переднего.
Кроме того, Гранд Витара оснащен редуктором, что, в принципе, позволяет считать его внедорожником. Тем не менее, реальные возможности ограничены небольшим клиренсом. Конечно же, от этого пострадали комфорт и точность управления на асфальте.
Кузов японского внедорожника построен на раме. Передняя подвеска независимого типа, а сзади — неразрезной мост.
Полноприводный автомобиль обеспечивает сравнительно высокий уровень комфорта для пассажиров. Ход у машины плавный. Возникает ощущение, что едешь в обычном легковом автомобиле, и только высокая посадка напоминает, что Escudo — «внедорожник».
Как бы хорошо ни смотрелся неподвижный автомобиль, о его реальных достоинствах и недостатках следует судить после испытания в деле. На шоссе Suzuki очень динамичен и легок в управлении. Мотор не отличается взрывным характером, но разгоняет автомобиль очень быстро.
Руль с сервоусилителем не требует особых усилий. Однако не стоит забывать, что Escudo все-таки универсальная машина, а не современный седан, от которого, впрочем, никто и не требует уверенного движения по бездорожью. А наш Suzuki способен и на большее.
Порой приходится пробираться по загородной дороге; вот на такую мы и съехали. Как и ожидалось, Escudo повел себя превосходно. Управление работает точно — с хорошим чувством руля.
В поворотах автомобиль цепко держится за дорогу. У машины сравнительно жесткая подвеска, позволяющая развивать на неровном грунте весьма приличную скорость. Поэтому читая «бумажные» характеристики автомобиля не всегда понятно к какому классу его отнести.
То ли это внедорожник по цене кроссовера, то ли кроссовер с аппетитом внедорожника. В статье мы разложим по полочкам все плюсы и минусы модели с пробегом. Немного истории Японское семейство Vitara начало свою историю еще в 1988 году.
Рама, подключаемый передний мост, малые размеры и вес сделали модель популярной в определенных кругах любителей бездорожья. Маломощные двигатели немного ограничивали внедорожные возможности, зато делали цену на автомобиль доступной большинству желающих. Второе поколение 1998-2005 гг.
Поэтому фактически Suzuki в обзоре третьего поколения, но с учетом «грандовости» — второго. На бездорожье Vitara не была первой, а для городских условий вообще мало подходила, поэтому особой популярностью вторая реинкарнация не пользовалась. В третьем поколении компания Сузуки решила учесть предыдущие ошибки и сделала кардинальную смену приоритетов.
В 2005 году мода на кроссоверы как раз набирала обороты. Поэтому модель получила симпатичную внешность, постоянный полный привод с пониженной передачей и несущий кузов вместо рамы. В сочетании с доступной ценой это обеспечило довольно стабильную популярность.
Кузов и комплектации Кроме стандартной пятидверной модификации, не так часто, но встречается и трехдверная — неплохой вариант для городских условий с плохими дорогами. Кузов у Гранд Витара оцинкован с двух сторон, но после повреждений очень быстро начинает ржаветь. Поэтому сколы и царапины лучше устранять сразу после возникновения.
Перечень дополнительного оборудования гораздо короче, чем у немецких премиум брендов. Но для комфортного передвижения есть всё необходимое даже в «базе». У всех Сузуки Гранд Витара 2 имеются: полный электропакет; климат-контроль не всем, правда, нравится алгоритм его работы ; подогрев передних сидений; две подушки безопасности водитель, пассажир ; ABS и система распределения тормозных усилий EBD.
В более дорогих комплектациях за курсовой устойчивостью следит система ESP. Из «плюшек» может быть кожаный салон, круиз-контроль, бесключевой доступ, парктроники и более дорогая музыка с чейнджером. Топовые Витары с мотором 3,2 литра поставлялись еще и с электронными помощниками при спуске и подъеме.
Салон просторный и простой. Пластик панели жесткий, зато на дверных картах мягкий. Сверчки и дребезжание чаще всего возникают в районе торпеды и задних сидений.
Шумоизоляция на среднем уровне, после рестайлинга её немного улучшили. Всего рестайлингов было два. В 2008 году поменяли решетку радиатора, пару мелочей по внешности и всунули информационный дисплей в переднюю панель.
Появилась возможность выбора бензинового двигателя. К единственному двухлитровому добавили усовершенствованный 2,4-литра и топовый — V6 3. В 2012 году еще немного подправили внешность и сняли с производства шестицилиндровый мотор.
Бездорожье и раздатка Постоянный полный привод это хорошо, но не стоит рассчитывать на «супер» проходимость. Она выше, чем у среднего «паркетника», но не исключайте фактор «правильной» резины и прокладки между рулем и водительским сидением. Дополнительные возможности всегда требуют дополнительных затрат, или как минимум внимания.
При выборе Suzuki Grand Vitara с пробегом лучше не брать экземпляры с потекшими сальниками переднего моста. Без масла редуктор быстро выходит из строя, и неизвестно сколько автомобиль уже проехал с течью. Чаще всего течет сальник правого привода и меняется без особых проблем.
Если потек передний, то придется разбирать всю раздатку. В этом случае меняют заодно все остальные сальники, чтобы не возвращаться к этому вопросу ближайшие 70-80 тыс. Даже если масляных подтеков нет, то после покупки обязательно поменяйте масло в переднем редукторе.
Из-за расположения сапуна, в него попадает вода. И для этого необязательно ездить по глубоким бродам. Решение проблемы существует: Оригинальный комплект удлиненного шланга 27891-65D10 сапуна и фиксатора 27892-65D00.
Конструкция из бензостойкого жигулевского шланга, двух зажимов и фильтра. В заднем редукторе сапун выведен в мост, поэтому таких проблем не возникает. Но если «запарковаться» в глубокой луже надолго, то влага может всё-таки проникнуть внутрь.
Поэтому любителям экстремального бездорожья рекомендуется менять смазку в заднем редукторе в два раза чаще, чем при обычной эксплуатации.
Имеет варианты как с механической, так и автоматической коробкой передач. Первоначально единственный 3-дверный вариант Escudo, на котором устанавливался 1. Однако несколько позже появилась и 5-дверная модификация Nomade, завоевавшая огромную популярность. Кроме того, в рамках 3-дверного варианта модели начала выпускаться модификация Resin Top. В 2005 году начался выпуск 3 поколения модели.
Мотор не отличался экономичностью топлива.
Даже с учетом передвижения Сузуки Эскудо преимущественно на заднем приводе, расход бензина при смешанном цикле достигает 13 л. А это слишком высокий показатель для 140 л. Маневренность автомобиля становится великолепной, и может сравниться с легковым. Это важное преимущество было достигнуто оборудования руля специальной рейкой. Улучшенное авто обладает более удобным салоном, а посадка водителя становится комфортнее. Для пассажиров заднего сидения посадка осталась менее удобной, так как высокий дверной проем и низкие сидения не очень комфортны. Недостатком внедорожника второго поколения была недостаточная аэродинамика кузова.
Он раскачивался при порывах ветра, а также при большой скорости по причине слишком короткой базы. Еще одним недостатком была тормозная система, которая работала слишком резко. Третье поколение Сузуки Эскудо В 2005 г.
Популярные тест-драйвы
- Сузуки эскудо новосибирск
- Год выпуска автомобиля Suzuki Escudo (Сузуки Эскудо)
- Автоновости
- Новые статьи
Проблемы и слабые места Suzuki Escudo 4 поколение
Интерьер Suzuki Escudo 1.4 Turbo '2018–21. Интерьер Suzuki Escudo 1.4 Turbo '2018–21. 2616×1190 1,4K Porlamfer. Описание часто встречающихся проблем и поломок в слабых местах Suzuki Escudo (4 поколение) 2015-2024 год. Ilshat Отзыв про Suzuki Escudo 1995 г.
Suzuki возобновит продажи Escudo на родном рынке
Все самое интересное о серии автомобилей Suzuki Escudo на автопортале Carsweek. Подробное описание особенностей модификаций и комплектаций Сузуки Эскудо в зависимости от года выпуска. Модели и цены на новые автомобили и мотоциклы, оригинальные запчасти и аксессуары Suzuki. Сузуки эскудо 1992 Ронин купить на дром. Suzuki Escudo 1993 трехдверный. Купить Сузуки эскудо с аукциона в Японии бу без пробега по РФ без ПТС.
Цены на Suzuki Escudo из Японии
Маневренность автомобиля становится великолепной, и может сравниться с легковым. Это важное преимущество было достигнуто оборудования руля специальной рейкой. Улучшенное авто обладает более удобным салоном, а посадка водителя становится комфортнее. Для пассажиров заднего сидения посадка осталась менее удобной, так как высокий дверной проем и низкие сидения не очень комфортны. Недостатком внедорожника второго поколения была недостаточная аэродинамика кузова. Он раскачивался при порывах ветра, а также при большой скорости по причине слишком короткой базы. Еще одним недостатком была тормозная система, которая работала слишком резко. Третье поколение Сузуки Эскудо В 2005 г. Результат значительных усовершенствований и изменений превзошел все ожидания. Начальная конструкция на базе несущей рамы ушла в прошлое, а на ее место пришла рама, органично интегрированная в кузов.
Базовая платформа Theta была видоизменена.
Купить Suzuki с японского аукциона без пробега по России Ниже представлены модели Suzuki, которые вы можете приобрести с аукциона в Японии. С нами вы можете купить Сузуки с аукциона в Японии в несколько кликов - выберите интересующую вас модель, посмотрите подробную информацию о лоте, аукционный лист и статистику продаж подобных автомобилей на аукционе и оформите договор на приобретение авто из Японии. Аукционный лист доступен после регистрации. Для удобства поиска доступно множество фильтров: фильтр по модели, году выпуска, объему двигателя, аукционному дому и другие. Это поможет вам найти и заказать Сузуки из Японии именно в том состоянии, которое вас интересует.
Эскудик - модель компактная. Фото багажника Фото багажника По двигателю: До рестайла у него было два варианта: 1,6 литра и 1,4 литра. После рестайлинга вариант 1,6 литра убрали, слава всем Богам Терпеть не могу кубатуру 1,6 литра. Смотрите: на 1,5 литра проходного года пошлина 230 000 рублей по текущим курсам. А на 1,6 литра проходного года - уже 355 000 рублей. За несчастных 100 кубиков - целых 125 000 переплаты! Ну, и что в этом хорошего? В общем, остался вариант 1,4 литра турбо на 136 лошадей, коробка - 6-ступенчатый автомат, привод только полный.
Suzuki Grand Vitara серая 2012. Сузуки Гранд Витара 2. Сузуки эскудо коротыш. Сузуки эскудо 1994 г. Сузуки эскудо трехдверка 1989. Форд Маверик гнилой. Дром Иркутская область запчасти УАЗ 2151. Форд Мэверик 4вд принудительно включение. Дром ру Приморский край. Suzuki Swift Sport. Свифт машина серая. Сузуки спортивная машина. Сузуки серая спортивная. Suzuki Jimny 2022. Сузуки Джимни 2022. Suzuki Jimny 2003. Судзуки Джимни 2022. Сузуки Гранд Витара 3. Сузуки Гранд Витара 3х дверка. Suzuki Grand Vitara 3 дверный. Сузуки Грант Витара 3 дверная. Suzuki Swift 2023. Сузуки к1. Сузуки Лион хэтчбек. Сузуки Модельный ряд. Suzuki Grand Vitara 3 поколение. Сузуки Гранд Витара 2008 зимой. Suzuki Grand Vitara 2gen. Пробега Suzuki Jimny. Судзуки 2012 внедорожник. Магазин Тойота Петропавловск-Камчатский. Дром ру Хабаровск. Автозапчасти магазин таёта. Номер телефона в машину Toyota. Дром запасные части Тойота Ист 2008. Розовый Toyota ist Петропавловск. Забайкальский край автомобили. Дром до 500 т Благовещенск. Дром Приморский Приморский край. Suzuki Wagon r 1998. Сузуки вагон р 1998. Suzuki sx4 New. Сузуки sx4 2022. Suzuki sx4 2023. Сузуки кижасу. Сузуки седан. Сузуки бизнес класса. Сузуки для американского рынка. Сузуки Витара 2020. Suzuki Grand Vitara 2021. Suzuki Vitara 2019. Сузуки Витара 2021 фонарь заднего хода. Suzuki Wagon r. Suzuki Wagon r Solio 2002. Сузуки Wagon r Solio. Suzuki Wagon Solio. Suzuki Grand Vitara 3d. Сузуки Гранд Витара Рестайлинг 2002. Сузуки Воронеж. Магазин Сузуки в Новосибирске. Сузуки s-presso. Сузуки Самурай на военных Мостах. Нива Джимми.