Авиакомпания Азимут предоставляет вам возможность воспользоваться перелетом по доступным ценам. Лодка ПВХ Азимут / AZIMUT Classic 380 купить с доставкой по России.
Топовая лодка пвх Азимут Эверест 385 (2020г.в.)
В базовой комплектации ее покупка обойдется в 65 000 руб. Азимут 380Т Азимут 400 T — двухместная килевая лодка для больших рек и морских заливов. Устанавливаются на нее лодочные двигатели мощностью до 30 л. Стоимость в базовой комплектации составляет 70 000 руб. Азимут 400Т Совет. Выбирая лодку, необходимо не только почитать о ней отзывы на форумах водомоторников и рыбаков, но и воочию увидеть плавсредство в магазине, оценить ее размеры и конструкцию визуально. Отзывы Сергей Лодки Азимут очень послушные и простые в сборке.
Компания предлагает большой выбор цветовой гаммы ткани, доступные цены. Павел Плаваю на лодке от компании Азимут 380Т уже не первый год. Лодка прошла много рек и озер. Устойчива и удобна.
Всех благ. Volganin34 1 год назад Нет желания на 9. Так сказать на плм на все случаи жизни. После года эксплуатации. Как считаете, для одного не многовато места?
Стоит перезаказать на Классик 330?
Под заказ Описание Серия Эверест отличается полностью обводами днища нднд, от всех моделей лодок Азимут, имеющих конструкцию плоско-килеватого днища. Чтобы смягчить удары о воду, которые наиболее сильные в носовой части, днищу плоско-килеватому придают килеватость, большую в носу и меньшую в корме. Обводы лодок серии Азимут эверест имеют форму дна изогнуто-килевое, благодаря добавлением дополнительных формообразующих перегородок до 10 штук, которые существенно увеличили жесткость днища и распредели нагрузку в нем.
Замкнутое надувное днище низкого давления сокращенно — нднд — состоящая из нескольких секций сложная конструкция, обеспечивающая не только устойчивость рыболова в положении стоя, но и придающая лодке дополнительную плавучесть, Надувное днище плотно приклеивается к бортам, что обеспечивает герметичность и надежность плавсредства, отсутствие не вентилируемых и не доступных для очистки полостей. Все пространство между бортом и днищем заклеено специальным ПВХ профилем, что исключает попадание туда песка, земли, мелкого мусора. Это значительно упрощает процесс уборки и мойки плавсредства как после каждой рыбалки, так и перед его консервацией на зиму. Транцевая доска из влагостойкой прочной фанеры толщиной 27 мм и сливное отверстие пропитаны 3 слоями специального клея на основе пенополиуретана. Внутренняя и наружная поверхность транца оклеены ламинированы прочной ПВХ тканью.
На торец транцевой доски надет специальный литой пластиковый профиль, позволяющий закреплять двигатель очень надежно, не повреждая при этом фанеру. Отверстие со специальной пробкой для слива накапливающейся внутри плавсредства во время дождя воды располагается ниже уровня днища, обеспечивая тем самым ее максимальный сток из под ног рыболова. Плавсредства оснащаются удобными и легкими веслами для перемещения в определенных условиях при заглушенном двигателе, Транцевые доски различных моделей поддерживают установку двигателей мощностью от 8 до 30-40 л. Помимо базовых моделей, компания Азимут по индивидуальным заказам производит изготовление плавсредств, полностью отвечающих запросам заказчиков как по цвету, так и по размерам и комплектации. Преимущества лодок из ПВХ Азимут Как сделать своими руками крепление датчика эхолота на транец Любая изготавливаемая компанией «Азимут» лодка пвх с надувным дном имеет ряд следующих преимуществ: Благодаря материалу, из которого изготовлены борта и само дно, вся конструкция такой лодки обладает высокой прочностью, Прочное надувное дно делает плавсредство устойчивым даже при сильной волне, позволяет рыболову ловить, встав в ней во весь рост, Надувное дно гасит вибрации при передвижении пласредства на большой скорости, Находящийся в отсеках надувного днища воздух выступает в качестве хорошего теплоизолятора, благодаря чему при ловле поздней осенью рыболов не рискует застудить ноги, Благодаря быстро накачиваемому и спускаемому днищу и бортовым баллонам сборка и разборка такой лодки займет немного времени, Лодка с днищем, не имеющая щелей и полостей для грязи, очень просто поддается мойке и очистке. Модельный ряд Среди предлагаемых компанией моделей лодок наиболее популярными являются следующие: Азимут 330 Классик — одноместная лодка длиной 3,3 м для небольших и средних водоемов.
Надувные лодки ПВХ под мотор AZIMUT в Санкт-Петербурге
Лодки моторные надувные Азимут из ПВХ с НДНД. Всем привет, хочу поделиться хорошей новостью! Заказал себе лодку от проверенного производителя! Лодка азимут 350т! Если вы решили купить лодку ПВХ Азимут, ознакомьтесь с особенностями конструкции от фирмы. Коврик в лодку AZIMUT TAIFUN 380 / Азимут Тайфун 380 НД из ячеистого EVA ЭВА ЕВА материала (Черный).
Лодка ПВХАзимут Атлас 365 Обзор после двух сезонов интенсивной эксплуатации 2020 📺 Топ-5 видео
Если кратко — восторг! Но, наверняка кому-то захочется подробностей. На лодке ходил под электромотором, иногда на вёслах. Тут все отлично.
Одна вещь, о которой уже писал: вёсла хочется подлиннее. Бензомотор будет к следующему сезону. Склоняюсь к Яме 9,9 15.
Транцевые колеса просто — must have! Якорюсь с борта, возле задней банки установлен доп. Там же у транца закреплен короб для якоря.
Носовым рымом не пользовался ни разу. До тех пор, пока не попал в хороший ветерок и -3 градуса, с захлёстыванием в кокпит. Вот тут рым и пригодился — кайф!
Носовая сумка использовалась всегда. Вторую банку не использовал, вместо неё стоит экспедиционный ящик. Поэтому в сумку для весел обычную, не увеличенную влезают: вёсла, банка с накладкой и пристегнутой к ней сумкой, коврик-призма.
Коврик — вещь! Тент — вещь! Использовал его для сборки; в качестве крыши, ночуя в лодке; а также в виде защитного тента для укрытия лодки на стоянке.
Этот размер оптимален для того, чтобы накрыть лодку целиком и стянуть тент по краям резинками от эспандера. Да, ещё цвет тента «камуфляж» делает лодку невидимкой. В следующем сезоне планирую поставить кресло на раму, не совсем стандартную, которую пока сочиняю.
Этот вопрос изучил довольно подробно и готового решения для себя не нашёл. Теперь про рыбалку Ловлю на спиннинг. Люблю ездить в незнакомые места.
Гуглю подъезды к воде и вперёд! Никаких гарантий, — сплошная романтика старым дедовским способом — без эхолота! Правда, со следующего сезона от метода «тыка» придётся отказаться — приехал Striker Plus 9sv.
Рыбалок было достаточно. Были удачные и не очень. В общем как у всех.
Что успевал снимал на видео, но многое в кадр не попало. Ни одна рыба сверх нормы не пострадала. Предлагаю вашему вниманию видео-сочинение с разных водоемов на тему «Как я провёл лето».
Береговые рыбалки в него не вошли. Зато лодку можно заценить со всех сторон И если кто-то еще сомневается заказывать Азимут или нет, то правильный ответ — ДА! Меня зовут Денис, многие форумчане нас с Натальей знают по лодкам под маркой Компас, ставшими весьма популярными за последние годы.
В них мы вложили 6 лет ежедневного труда, начинали их конструирование и моделирование с 2010 года с нуля. Обстоятельства сложились так, что больше мы на производстве Компасов не работаем больше эту тему я бы не хотел затрагивать Работать с ПВХ лодками , рибами, СВП, и т. Ремонтировал и поддерживал гарантийные вопросы пользователей и магазинов.
Так как лодки — это и моё хобби, и моя работа, и вся моя жизнь , начинаю новое производство. Да, начинать с чистого листа всегда сложно и трудно, но, как говорится, «терпение и труд — все перетрут». Цель у нас одна, сделать отдых людей на воде приятным, комфортным, безопасным.
Собрали первые лодки по заказам: Азимут 350Т и 380Т и выехали на воду с новым коллективом и друзьями. Уже внесли изменения в крой обеих моделей : заострили центральное бревно в нижней части дна, изменили способ крепления опорной пластины к торцу дна , тем самым сняв напряжение по крайним бревнам надувного днища. Разработали новую перегородку безопасности внутри баллона, увеличив ее живучесть в случаи перегрева на солнце и превышения давления Сейчас активно подбираем рабочий вариант логотипа.
Лекала надувного дна новые, но обводы будут корректироваться как и раньше постоянно. Будем искать новые тех. С уважением ко всем, Денис Илеткин.
Видео:Продал Азимут и купил лодку Пушку!!! Скачать Топ 10 производителей Часто ответ на вопрос, какую лодку выбрать, рыболовы ищут в названии производителя. Такой подход имеет право на жизнь, если у человека имеется опыт использования продукции этой фирмы.
На сегодняшний день есть несколько проверенных изготовителей надувных лодок под мотор. Среди многочисленных отзывов рыболовов фигурируют следующие бренды. Модели с логотипом Altair обладают повышенной мореходностью.
В ассортименте имеются моторно-гребные и моторные судна. Надувные лодки гребного типа выпускаются под брендом Joker. Однако плавсредства уже успели завоевать уважение у российских любителей рыбной ловли.
Продукция продается в сотнях торговых точек по всей России. В ближайшее время компания планирует расширить территорию продаж и на ближнее зарубежье. Головной офис фирмы расположен в городе на Неве.
Но с каждым днем они встречаются все чаще на водоемах. Любители рыбалки успели оценить по достоинству качество изготовления и характеристики плавсредств. Компания также предлагает различные аксессуары для надувных лодок собственного изготовления.
Компания производит и продает также лодочные моторы. В ассортименте много моделей под мотор, но есть и недорогие гребные аналоги. Базируется центральный офис фирмы в г.
Intex Широкий спектр надувных изделий предлагает фирма Intex. Есть интересный раздел и для рыбаков. Лодки ПВХ под мотор отличаются низкой ценой при достойном качестве.
Предназначены плоскодонки для глиссирования по средним и малым речным акваториям, хотя 80-сантиметровый кокпит и длина 250 сантиметров, делают классическую версию пригодной для выхода в открытое море. Подавляющее большинство классических лодочек предусматривает эксплуатацию с мотором и на гребных вёслах. Атласные шлюпки предназначены преимущественно для двух человек, интересующихся утренней и ночной рыбалкой. Модификации спроектированы и изготовлены на катамаранной основе, имеют схожую конструкцию, обеспечивают владельцам комфортное, безопасное плавание. Отличную килевую устойчивость, статику и глиссирование, гарантирует днище низкого прессинга. Именно оно отвечает за достижение шлюпкой преимущественных мореходных качеств, благодаря которым даже рыбак-новичок будет чувствовать себя безопасно. Донный обвод по периметру — ещё один плюс, присущий конкурентоспособной модификации Азимут Атлас. Стандартная комплектация лодки ПВХ НДНД Азимут: - транец из влагоустойчивой фанерной доски с ламинированной двусторонней защитой; - привальный брус в двухцветном исполнении, комплект брызговиков по всему пространству; - донный брусок, расположенный на килевом руле центральной части плавательного средства; - безопасные леера с расположением по бокам, сверху, во фронтальной и кормовой части; - кольцевой рым для быстрой швартовки в прибрежной зоне водохранилища или озера; - упаковочный рюкзак с отделениями и карманами для хранения мелких аксессуаров; - стягивающий ремень увеличенной прочности, комплект для проведения быстрого ремонта. Технические характеристики - длина 3200-5000 для одиночного выхода на рыбалку и экспедиционных исследований; - ширина 1580-2050 в одиночном варианте и для транспортировки большого числа людей; - грузоподъемность и вместительность 400-1200 килограмм и 3-11 человек, соответственно.
Топ 10 производителей Часто ответ на вопрос, какую лодку выбрать, рыболовы ищут в названии производителя. Такой подход имеет право на жизнь, если у человека имеется опыт использования продукции этой фирмы. На сегодняшний день есть несколько проверенных изготовителей надувных лодок под мотор. Среди многочисленных отзывов рыболовов фигурируют следующие бренды. Модели с логотипом Altair обладают повышенной мореходностью. В ассортименте имеются моторно-гребные и моторные судна. Надувные лодки гребного типа выпускаются под брендом Joker. Однако плавсредства уже успели завоевать уважение у российских любителей рыбной ловли. Продукция продается в сотнях торговых точек по всей России. В ближайшее время компания планирует расширить территорию продаж и на ближнее зарубежье. Головной офис фирмы расположен в городе на Неве. Но с каждым днем они встречаются все чаще на водоемах. Любители рыбалки успели оценить по достоинству качество изготовления и характеристики плавсредств. Компания также предлагает различные аксессуары для надувных лодок собственного изготовления. Компания производит и продает также лодочные моторы. В ассортименте много моделей под мотор, но есть и недорогие гребные аналоги. Базируется центральный офис фирмы в г. Intex Широкий спектр надувных изделий предлагает фирма Intex. Есть интересный раздел и для рыбаков. Лодки ПВХ под мотор отличаются низкой ценой при достойном качестве. Очень много поклонников этого бренда проживает в небольших населенных пунктах страны. Marlin Недавно появился на рынке лодок из ПВХ новый бренд с интригующим для рыболовов названием Marlin. Рыболовам предлагается много модификаций под разные запросы. Фрегат Фото 2. Лодка компании «Фрегат». Крупнейшим отечественным производителем сварных лодок является компания «Фрегат». Завод оснащен самым современным оборудованием и технологиями, что позволяет делать надежные и прочные модели для рыболовов. Предприятие расположено в Санкт-Петербурге и успешно работает с 1991 г. Адмирал Наибольший комфорт рыболовам предлагает компания «Адмирал». На основе отзывов потребителей и многочисленных экспериментов конструкторам удалось создать самые удобные и простые лодки ПВХ. Испытания проводятся на Ладожском озере и реке Волхов. Beluga Корейские лодки Beluga выглядят достаточно интеллигентно и надежно. Компания делает основной упор на подбор качественных материалов и высокий уровень сборки. Фото 3. Образец от фирмы «Beluga». Они приспособлены для рыбалки на реках и озерах, вместительность ограничивается 5 пассажирами.
Магазин "Водник", Владивосток, ул. Зои Космодемьянской. Просто глаза разбегаются. Разные производители, разные размеры, типы дна и корпуса, разные расцветки, вес и плотность материала... Как же тут выбрать СВОЮ лодку?! На рынке лодок ПВХ, гребных и моторных, — невероятное изобилие! Хочется помочь начинающим рыбакам с очень непростым выбором подходящей модели "надувного флота"! Ведь новичкам порой трудно понять даже, на что смотреть и какие вопросы задавать!
Ассоциация крейсерских яхт класса Open800
| Лодка пвх Азимут (Azimut) атлас 365 стандарт новая | Лодка на солнечной энергии выловила из рек 500 тонн мусора! |
| Топовая лодка пвх Азимут Эверест 385 (2020г.в.) | Выгодные цены на лодки под мотор с надувным дном с оплатой после проверки товара в Москве, большой выбор лодок ПВХ с НДНД дном надувным: продажа, рассрочка, кредит. |
| Лодка азимут вектор нднд | Консультации Лодки Азимут на РусФишинге. |
| Породистая лодка AZIMUT ATLAS 365 НДНД | 107 предложений - низкие цены, быстрая доставка от 1-2 часов, возможность оплаты в рассрочку для части товаров, кешбэк Яндекс Плюс - Яндекс Маркет. |
Лучшая лодка пвх АЗИМУТ!!!
ᐉ Где делают лодки азимут Лодки AZIMUT Azimut – казанские нднд-лодки ручной работы Авторская мастерская по изготовлению надувных НДНД-лодок из ПВХ «Азимут». Выгодные цены на лодки под мотор с надувным дном с оплатой после проверки товара в Москве, большой выбор лодок ПВХ с НДНД дном надувным: продажа, рассрочка, кредит. Работать с ПВХ лодками, рибами, СВП, и т.д. начал с. Продал Азимут и купил лодку Пушку!!! картинка: СУПЕР ПРОХОДИМАЯ ПВХ лодка для рыбалки SOLAR 470 SuperJET с TOHATSU 50. Сборка ПВХ лодки Азимут Атлас 365Скачать.
Лодки ПВХ Azimut в Новосибирске
Лодка Azimut JetLine 450, возможности с полной загрузкой в красивейших местах Сибири на таёжной реке. ЛУЧШАЯ ЛОДКА ПВХ АЗИМУТ ЭВЕРЕСТ 385 НДНД Серия Эверест отличается полностью обводами днища нднд, от всех моделей лодок. Смотреть видео онлайн Топовая лодка пвх Азимут Эверест 385 (2020г.в.). ᐉ Где делают лодки азимут Лодки AZIMUT Azimut – казанские нднд-лодки ручной работы Авторская мастерская по изготовлению надувных НДНД-лодок из ПВХ «Азимут».
Лодка атлантис ПВХ НДНД 340 Камуфляж, без фальшборта - отзывы владельцев
Носовым рымом не пользовался ни разу. До тех пор, пока не попал в хороший ветерок и -3 градуса, с захлёстыванием в кокпит. Вот тут рым и пригодился — кайф! Носовая сумка использовалась всегда. Вторую банку не использовал, вместо неё стоит экспедиционный ящик. Поэтому в сумку для весел обычную, не увеличенную влезают: вёсла, банка с накладкой и пристегнутой к ней сумкой, коврик-призма. Коврик — вещь! Тент — вещь! Использовал его для сборки; в качестве крыши, ночуя в лодке; а также в виде защитного тента для укрытия лодки на стоянке. Этот размер оптимален для того, чтобы накрыть лодку целиком и стянуть тент по краям резинками от эспандера.
Да, ещё цвет тента «камуфляж» делает лодку невидимкой. В следующем сезоне планирую поставить кресло на раму, не совсем стандартную, которую пока сочиняю. Этот вопрос изучил довольно подробно и готового решения для себя не нашёл. Теперь про рыбалку Ловлю на спиннинг. Люблю ездить в незнакомые места. Гуглю подъезды к воде и вперёд! Никаких гарантий, — сплошная романтика старым дедовским способом — без эхолота! Правда, со следующего сезона от метода «тыка» придётся отказаться — приехал Striker Plus 9sv. Рыбалок было достаточно.
Были удачные и не очень. В общем как у всех. Что успевал снимал на видео, но многое в кадр не попало. Ни одна рыба сверх нормы не пострадала. Предлагаю вашему вниманию видео-сочинение с разных водоемов на тему «Как я провёл лето». Береговые рыбалки в него не вошли. Зато лодку можно заценить со всех сторон И если кто-то еще сомневается заказывать Азимут или нет, то правильный ответ — ДА! Меня зовут Денис, многие форумчане нас с Натальей знают по лодкам под маркой Компас, ставшими весьма популярными за последние годы. В них мы вложили 6 лет ежедневного труда, начинали их конструирование и моделирование с 2010 года с нуля.
Обстоятельства сложились так, что больше мы на производстве Компасов не работаем больше эту тему я бы не хотел затрагивать Работать с ПВХ лодками , рибами, СВП, и т. Ремонтировал и поддерживал гарантийные вопросы пользователей и магазинов. Так как лодки — это и моё хобби, и моя работа, и вся моя жизнь , начинаю новое производство. Да, начинать с чистого листа всегда сложно и трудно, но, как говорится, «терпение и труд — все перетрут». Цель у нас одна, сделать отдых людей на воде приятным, комфортным, безопасным. Собрали первые лодки по заказам: Азимут 350Т и 380Т и выехали на воду с новым коллективом и друзьями. Уже внесли изменения в крой обеих моделей : заострили центральное бревно в нижней части дна, изменили способ крепления опорной пластины к торцу дна , тем самым сняв напряжение по крайним бревнам надувного днища. Разработали новую перегородку безопасности внутри баллона, увеличив ее живучесть в случаи перегрева на солнце и превышения давления Сейчас активно подбираем рабочий вариант логотипа.
В модельный ряд входят изделия, поддерживающие инсталляцию двигателя 15 лошадиных сил, максимум.
Предназначены плоскодонки для глиссирования по средним и малым речным акваториям, хотя 80-сантиметровый кокпит и длина 250 сантиметров, делают классическую версию пригодной для выхода в открытое море. Подавляющее большинство классических лодочек предусматривает эксплуатацию с мотором и на гребных вёслах. Атласные шлюпки предназначены преимущественно для двух человек, интересующихся утренней и ночной рыбалкой. Модификации спроектированы и изготовлены на катамаранной основе, имеют схожую конструкцию, обеспечивают владельцам комфортное, безопасное плавание. Отличную килевую устойчивость, статику и глиссирование, гарантирует днище низкого прессинга. Именно оно отвечает за достижение шлюпкой преимущественных мореходных качеств, благодаря которым даже рыбак-новичок будет чувствовать себя безопасно. Донный обвод по периметру — ещё один плюс, присущий конкурентоспособной модификации Азимут Атлас. Стандартная комплектация лодки ПВХ НДНД Азимут: - транец из влагоустойчивой фанерной доски с ламинированной двусторонней защитой; - привальный брус в двухцветном исполнении, комплект брызговиков по всему пространству; - донный брусок, расположенный на килевом руле центральной части плавательного средства; - безопасные леера с расположением по бокам, сверху, во фронтальной и кормовой части; - кольцевой рым для быстрой швартовки в прибрежной зоне водохранилища или озера; - упаковочный рюкзак с отделениями и карманами для хранения мелких аксессуаров; - стягивающий ремень увеличенной прочности, комплект для проведения быстрого ремонта.
Обводы лодок серии Азимут эверест имеют форму дна изогнуто-килевое, благодаря добавлением дополнительных формообразующих перегородок до 10 штук, которые существенно увеличили жесткость днища и распредели нагрузку в нем. Постройка глиссирующего надувного корпуса с изогнуто-килеватым днищем значительно труднее. Изогнуто-килеватое днище просто называют еще «чайкино крыло» или «кафедрал» имеет очень прочную конструкцию, которой не страшны сильные удары о воду.
Прямая чаще подходит для лодок с пайолами, изогнутая для НДНД. Материал предпочтительнее нержавеющая сталь. Длина стоек. Для НДНД лодок стойки длиннее, чем для пайольных, чтобы была возможность прикрепить их к транцу. Количество и угол отверстий на крепежной площадке Обратите внимание как устроены на вашей лодке косынки брызговики , чтобы колеса не упирались в них. Если на фланце есть несколько положений для фиксации стоек в верхнем положении, это добавит удобств при использовании. Выдерживаемая нагрузка Потребуется хотя бы примерно представлять сколько груженая лодка будет весить и сверить с информацией, которую указывает производитель колес. Если ноша получится непосильной, то стоит рассмотреть вариант покупки усиленных колес — они отличаются от стандарта дополнительными ребрами жесткости на крепежной площадке, усиленными стойками. Тип конструкции. Чтобы выбрать правильный механизм конкретно под вашу лодку можно использовать следующий алгоритм: — посмотрите ширину транца — если он узкий, то учтите поворот мотора, чтобы колеса не мешали; — обратите внимание на угол наклона транца он есть у большинства лодок и транцевый выступ на дне если у вас нднд: — и только после этого можно добавить свои «хотелки» к выбору. Если транец нужно засверливать, то заранее продумайте, не помешают ли этому: шильда лодки, фиксатор пайол с внутренней стороны, сливной клапан, крепление датчика эхолота и любые конструктивные особенности конкретно вашей модели. Материал и ширина колес. Колеса ставятся пластиковые, полиуретановые и резиновые. Последние более предпочтительны — они универсальны и хорошо работают на всех покрытиях, их можно регулировать давлением, повышая проходимость. Чем больше радиус колес, тем легче будет преодолевать препятствия. Чем шире колесо, тем лучше оно будет ехать по мягкому грунту. Если подъезд к воде топкий, то обратите внимание на сдвоенные колеса, они решат проблему. Колеса желательно использовать без подшипника — в нем нет необходимости, а условия эксплуатации для него не самые лучшие. Gladiator c370al или Nissamaran tornado 360 Активный рыбак Читал, что матрасы менее комфортны. Поэтому пока на люминевом дне остановился. Планирую собрать по весне раз и разобрать по осени. В яхтклубе ее ставить буду а так — да, матрас в части веса тема — всего 37 кг! Из недостатков: 1 надо подклеить ручки на веслах — вроде туго сидят, но иногда прокручиваются. Читал, что матрасы менее комфортны. Правильно понимаю? А из минусов что можете отметить? Топ 10 производителей Часто ответ на вопрос, какую лодку выбрать, рыболовы ищут в названии производителя. Такой подход имеет право на жизнь, если у человека имеется опыт использования продукции этой фирмы. На сегодняшний день есть несколько проверенных изготовителей надувных лодок под мотор. Среди многочисленных отзывов рыболовов фигурируют следующие бренды. Модели с логотипом Altair обладают повышенной мореходностью. В ассортименте имеются моторно-гребные и моторные судна. Надувные лодки гребного типа выпускаются под брендом Joker. Однако плавсредства уже успели завоевать уважение у российских любителей рыбной ловли. Продукция продается в сотнях торговых точек по всей России. В ближайшее время компания планирует расширить территорию продаж и на ближнее зарубежье. Головной офис фирмы расположен в городе на Неве. Но с каждым днем они встречаются все чаще на водоемах. Любители рыбалки успели оценить по достоинству качество изготовления и характеристики плавсредств. Компания также предлагает различные аксессуары для надувных лодок собственного изготовления. Компания производит и продает также лодочные моторы. В ассортименте много моделей под мотор, но есть и недорогие гребные аналоги. Базируется центральный офис фирмы в г. Intex Широкий спектр надувных изделий предлагает фирма Intex. Есть интересный раздел и для рыбаков. Лодки ПВХ под мотор отличаются низкой ценой при достойном качестве. Очень много поклонников этого бренда проживает в небольших населенных пунктах страны. Marlin Недавно появился на рынке лодок из ПВХ новый бренд с интригующим для рыболовов названием Marlin. Рыболовам предлагается много модификаций под разные запросы. Фрегат Фото 2. Лодка компании «Фрегат». Крупнейшим отечественным производителем сварных лодок является компания «Фрегат». Завод оснащен самым современным оборудованием и технологиями, что позволяет делать надежные и прочные модели для рыболовов. Предприятие расположено в Санкт-Петербурге и успешно работает с 1991 г. Адмирал Наибольший комфорт рыболовам предлагает компания «Адмирал». На основе отзывов потребителей и многочисленных экспериментов конструкторам удалось создать самые удобные и простые лодки ПВХ. Испытания проводятся на Ладожском озере и реке Волхов. Beluga Корейские лодки Beluga выглядят достаточно интеллигентно и надежно. Компания делает основной упор на подбор качественных материалов и высокий уровень сборки. Фото 3. Образец от фирмы «Beluga».