частично путь к слоновьей ферме проходит в джунглях, ну и слоны и специи - это неотъемлемая часть Индии. Это – Тадж-Махал, гордость и, так сказать, визитная карточка Индии. Главные новости о регионе ИНДИЯ на Boeing или Airbus.
В отпуск – в Индию!
Болливуд — один из крупнейших представителей индийской киноиндустрии со студиями в Бомбее, который выпускает более 200 лент ежегодно на языке хинди и частично урду. Однако в диалогах и песнях все чаще «проскальзывают» английские слова. Кино, рассчитанное на массового зрителя, собирает в кинотеатрах аудиторию свыше 3,6 миллиарда человек в год.
Визит Помпео, первого высокопоставленного чиновника из США после переизбрания Моди, проходил в атмосфере обострившихся противоречий. Индия и Америка называют друг друга стратегическими партнерами и одновременно вводят тарифы, т. Еще одним раздражителем для американо-индийских отношений является намерение Дели купить российские зенитные ракетные системы С-400 «Триумф». Отдельные политологи не исключают того, что ракеты С-400, визитная карточка российского оборонно-промышленного комплекса, и сотрудничество между Индией и Россией в оборонной сфере в целом могут стать могильщиком для американо-индийских отношений. Джайшанкар рассказал, что стороны обсуждали сотрудничество в оборонной сфере, но при этом многозначительно подчеркнул, что Дели руководствуется в своей политике национальными интересами. Несмотря на расширение и углубление военного сотрудничества с США Дели не хочет разрывать давние партнерские связи в сфере обороны с Россией. Больше внимания, чем их шефы, главы внешнеполитических ведомств уделили и отношениям с Ираном.
Дели после долгих раздумий и колебаний фактически полностью прекратил покупать нефть у Тегерана. Тем не менее, весь май и июнь т. В Дели понимают озабоченность Америки относительно Ирана, но для Индии полный отказ от иранской нефти — очень сильный удар по экономике. Главный индийский дипломат считает, что поставки энергоносителей в масштабах всей планеты должны оставаться стабильными, предсказуемыми и доступными. Причем, львиную часть из Персидского залива. Конечно, мистер Помпео осознает, где лежат наши интересы». Так же, как Трамп через несколько дней, Помпео показал индийскому коллеге и «пряник» — упомянул о перспективе огромных американских инвестиций и сказал, что «триллионы долларов американских инвестиций хотят работать в Индо-Тихоокеанском регионе». Давайте посмотрим друг на друга по новому, новыми глазами». Обманчивая «мягкость» Для того, чтобы разобраться в сложностях отношений с Индией любой страны, включая, естественно, США, необходимо понять, что ее не зря называют страной загадок и тайн.
Некоторые из них сохранились до наших дней. Так, например, много лет среди политологов было распространено мнение, что Индия несмотря на огромные территорию, население и ресурсы является слабым стратегическим игроком. Эту теорию, казалось бы, подтверждала история Индии, которую много веков покоряли завоеватели, обладавшие значительно меньшими, чем у самих индийцев силами и ресурсами. Не удивительно, что обозреватель Washington Post Бернард Носситер называл Индию «слабым государством», неспособным собрать в кулак политическую волю, чтобы дать отпор внешним вызовам и угрозам. Специалисты много лет говорили о «мягком» подходе Дели к проблемам безопасности, о «моралистической» внешней политике, основывающейся, по большей части, не на соображениях безопасности, а на этических соображениях. Однако эта теория имеет много изъянов. Во всех шести войнах, которые Индия вела с момента обретения независимости, она действовала достаточно энергично и потерпела поражение лишь однажды — в войне с Китаем в 1962 году. В четырех из пяти остальных крупных военных конфликтов, не считая того, что был зимой-весной 2019 г. Это обстоятельство, очевидно, и вызвало появление ошибочной теории о «мягтелости» Индии.
В любом случае, даже сторонники этой теории не спорят с тем, что нынешняя Индия с точки зрения обеспечения безопасности мало напоминает Индию времен Неру и Ганди. И крайне резкая реакция на февральский теракт в Кашмире является убедительным подтверждением этого вывода. Длительное ухаживание без обязательств 1 июня 2019 года Пентагон опубликовал «Стратегию в Индо-Тихоокеанском регионе», дополнившую и расширившую трамповскую «Стратегию свободного и открытого Индо-Тихоокеанского региона», которая была озвучена в 2017 году. Важное место в докладе 2019 года занимают отношения между США и Индией, которые, по мнению авторов, «строятся на взаимных интересах, демократических ценностях и крепких связях между людьми».
Здесь и высочайшие вершины мира Гималаи, и Индо- Гангская низменность, и плоскогорье Декан. Слайд 8 Природные условия и ресурсы Индия расположена в суб- экваториальном климатическом поясе. Ярко выражен муссонный тип климата. Индия очень богата минеральными, почвенными, водными и биологическими ресурсами Слайд 9 Население Индия - многонациональное государство.
Ее населяют крупные народы, представители которых отличаются друг от друга и внешним обликом, и языком, и обычаями. Слайд 10 Население По численности населения Индия занимает второе место в мире, после Китая. Учёные насчитывают здесь около 1,6 тысяч диалектов. Государственным языком считается хинди язык хиндустанцев, самой крупной индийской нации и английский. Широко распространено двуязычье. Размещение населения Индии отличается неравномерностью. Слайд 11 Население Наиболее плотно заселены плодородные низменности, равнины в долинах и дельтах рек и морское побережье. Преобладающая часть населения живёт в деревнях их более 600тысяч больших и многолюдных.
Слайд 12 Индию с полным правом можно назвать музеем под открытым небом: в стране тысячи прекрасных храмов, дворцов, мавзолеев, мечетей, фортов.
Ранее в японском издании Daily Shincho сообщали, что правительство Индии недовольно тем, что Запад выделяет Украине много денег и внимания, "несмотря на острую необходимость мер по предотвращению распространения бедности по всему миру". Подпишитесь и получайте новости первыми Читайте также.
'+obj.error+'
Парламентская республика Валюта. Новости, картинки и видео про индия на нашем сайте, а также большое количество контента. одно из древнейших государств мира.
Презентация, доклад по географии на тему Индия. Визитная карточка. Место на карте.
флаг g20 2023 с текстовым копированием 3d иллюстрацией и 3d работой. Сладости (митхай) считаются визитной карточкой Индии. Основные статьи: Индийский театр, Кинематограф Индии, Болливуд, Толливуд и Колливуд.
Визитная карточка индия презентация - 87 фото
Окрашивают специальными красками, секрет приготовления которых каждая семья ткачей хранит в тайне. Краски славятся своей стойкостью, они не линяют и не выгорают на солнце. В каждой мастерской есть и свои секреты рисунка на ткани. Если женщина заказывает дорогое сари, она может рассчитывать на эксклюзив.
Такое сари выполняется по трафарету, который впоследствии уничтожается. И возможность столкновения лицом к лицу одинаково одетых женщин полностью исключена! В Индии сари носят как индианки, так и мусульманки.
Даже самая бедная женщина здесь имеет несколько дюжин сари. Очень важно правильно надеть сари и красиво в нем двигаться, и это тоже искусство. Кусок ткани, именуемый сари, нигде не сшит и не соединен.
Есть десятки способов драпировки одного и того же сари, благодаря чему оно каждый раз выглядит по-новому. Существуют сари "сакача" и "ниви" , то есть сари-штаны и сари-юбка.
Президент — Драупади Мурму.
Премьер-министр — Нарендра Дамодардас Моди. В стране действует конституция от 1950 года. Высший орган законодательной власти — двухпалатный парламент.
Добившись независимости, Индия в XX веке смогла достичь высоких результатов в экономическом развитии и превратилась в экспортера программного обеспечения, финансовых и технологических услуг. Тем не менее, значительная часть населения Индии проживает за чертой бедности: на фоне кризиса из-за пандемии коронавируса в 2021 году за чертой бедности оказались порядка 75 миллионов граждан страны. Бедными в Индии считаются те, кто в день живет на два доллара или меньше.
По словам министра, связь между регионами Индийского и Тихого океанов существовала столетиями: ещё пятьсот лет назад индийское культурное, политическое и экономическое присутствие ощущалось в Юго-Восточной Азии и на побережье Китая, а политику британцев, которые сделали Индию центром своей колониальной империи в Азии, можно охарактеризовать именно как индо-тихоокеанскую. Все изменилось после Второй мировой войны, когда США, ставшие гегемоном в регионе, перенесли фокус на Тихий океан и сделали центром гравитации Северо-Восточную Азию. Господин Джайшанкар полагает, что концепция Индо-Тихоокеанского региона позволяет восстановить искусственно разорванную связь между регионами Индийского и Тихого океанов. Министр приветствовал тот факт, что проблематика Индо-Пацифики начинает всё шире обсуждаться в России. По его словам, было бы хорошо, если бы Россия сформулировала собственное видение Индо-Тихоокеанского региона.
Сейчас, когда Индо-Пацифика только формируется, важно не упустить свой шанс. Мнения Одним из примеров таких конвергенций он назвал концепцию Индо-Тихоокеанского региона , ставшую в последние годы визитной карточкой индийской внешней политики. По словам министра, связь между регионами Индийского и Тихого океанов существовала столетиями: ещё пятьсот лет назад индийское культурное, политическое и экономическое присутствие ощущалось в Юго-Восточной Азии и на побережье Китая, а политику британцев, которые сделали Индию центром своей колониальной империи в Азии, можно охарактеризовать именно как индо-тихоокеанскую. Все изменилось после Второй мировой войны, когда США, ставшие гегемоном в регионе, перенесли фокус на Тихий океан и сделали центром гравитации Северо-Восточную Азию. Господин Джайшанкар полагает, что концепция Индо-Тихоокеанского региона позволяет восстановить искусственно разорванную связь между регионами Индийского и Тихого океанов.
Визитная карточка индия презентация - 87 фото
Стоковое векторное изображение: Набор визитных карточек и визиток с рисунком мандала и простым логотипом. Малайзия построит крупный парк по разработке полупроводников, Samsung бесплатно заменит выгоревшие дисплеи Galaxy S21 и Galaxy S22. В новых условиях Дели всё труднее придерживаться принципа стратегического балансирования, уходящего своими корнями в историю «Движения неприсоединения», ставшего визитной карточкой индийской внешней политики.
Вашингтон — Дели: геополитика против торговли
Вегетарианский Snickers и падение в белорусскую серость. Мусор стал своего рода визитной карточкой Индии. Как утверждают пользователи Сети, предсказания подростка сбываются. Пророк из Индии сделал шокирующий прогноз для России. 87 фото | Фото и картинки - сборники. Сегодня Тадж-Махал — объект Всемирного наследия ЮНЕСКО, неофициальная «визитная карточка» Индии. Изображение 1. Намасте! Мы посетили визитную карточку Индии - знаменитый Тадж Махал.
На распутье. Выборы в Индии могут повлиять на судьбу всего мира
Июль — самый дождливый месяц. На севере Индии климат более умеренный. Самый холодный период — декабрь-февраль. Температура колеблется от 10 до 20 градусов. Ночью и в отдельных районах днем может опускаться ниже нуля. Если вы собираетесь в это время лететь в Дели или севернее, обязательно берите с собой теплые вещи.
С апреля по июнь длится жара, температура достигает 40 градусов в Раджастане и некоторых других регионах может быть до 50 градусов. В июле начинаются дожди и идут до сентября. Официально сезон в туристических местах Индии начинается в октябре, в это время комфортно путешествовать внутри страны или же расслабляться на пляже. Пик сезона длится с декабря по февраль. Начиная с марта, туристы плавно перемещаются с юга страны на север, где наступает настоящая весна.
В горных регионах находиться комфортно можно все лето и начало осени, а затем снова перемещаться южнее. Вот такой круговорот туристов в Индии. Перемещение по стране Транспортная система в Индии развита довольно хорошо как между городами, так и внутри них. Единственное, что требуется от путешественника, забыть слово «комфортабельный» и вспомнить, что он в Индии! Между городами Главный плюс путешествия по Индии — это бюджетность.
Выбор транспорта довольно велик, а цены очень низкие! Железнодорожная сеть в стране развита на 5 баллов. Добраться поездом можно почти в любой город. В одном составе могут быть вагоны разных классов. Расскажу о них вкратце.
Самый аутентичный и нищебродский класс — general 2S , именно здесь вы сможете прочувствовать Индию максимально полно. Вагон выглядит как наша электричка только без стекол в окнах , зачастую забивается так, что люди сидят в проходах и висят на поручнях вне вагона. Стоит такой проезд копейки. Удобно перемещаться на небольшие расстояния. Следующий класс sleeper SL , это наш плацкарт, только с тремя полками в ряд.
Вместо кондиционеров — вентиляторы, стекол в окнах также нет, про белье можно не мечтать. Все дружно сидят на нижних полках, а на ночь укладываются на верхние. При покупке билета вам выдадут место. Удобно путешествовать в ночное время. Первый класс first class non-AC FC встречается довольно редко.
Это плацкарт с двумя полками в ряд, больше отличий от слипера у него нет. Третий класс third class AC 3AC — плацкарт с тремя полками в ряд, постельным бельем, кондиционером. В вагоне ходит проводник, людей намного меньше, чем в слипере. Можно путешествовать на дальние расстояния. Второй класс second class AC 2AC еще более комфортный: 2 полки в ряд, шторки, белье.
Первый класс first class AC 1AC — это наш вагон-купе, в каждом купе всего 2 места. Очень комфортный, но довольно дорогой способ перемещения. И последний — AC chair CC. Комфортабельная электричка с кондиционером. Идеален при дневных коротких переездах.
Пассажиров кормят. Покупать билеты на поезда нужно очень заранее, особенно на популярные направления. Если билетов уже нет, всегда можно приобрести general class. Невероятный опыт идет бесплатным бонусом. Бывают двух видов: обычный междугородный автобус local bus и спальный sleeper.
Простой автобус с сидениями, без кондиционера. Билеты можно приобрести прямо на станции или у кондуктора, заранее брать ничего не надо. Ходят только днем на любые расстояния. У меня уходил весь световой день, чтобы проехать 450 км с одной пересадкой. Автобус делает одну-две остановки на туалет-поесть-попить.
Sleeper bus — частный автобус, самый удобный способ попасть из одного города в другой. И самый развитый вид транспорта в Индии. Билеты лучше покупать заранее за сутки на автовокзале, в офисе по продаже билетов их много в туристических местах или на прекрасном сайте здесь дешевле специализированных сайтах. Слипер чаще всего ходит ночью. Есть места на двух человек и на одного.
Полки в нижнем и верхнем ряду, бывают с кондиционером и без. Предусмотрены остановки для туалета и ужина. Вот и он — самый комфортный способ перемещения! Внутренние перелеты не слишком дорогие, но сравнивать по цене с поездами или автобусами их нельзя. Индийские авиалинии часто любят откладывать рейсы, учитывайте это, если летите со стыковками.
Внутри города По городу перемещаться можно не только на такси. Продолжаем погружаться в индийский быт. Местные автобусы ходят часто, стоят копейки. Главный минус — маршрут не всегда удобно составлен для туриста. Например, в Гоа автобусы курсируют не между пляжами, а лишь по главной дороге между основными деревнями.
Уехать прямо с лежака на пляже до рынка не получится, придется прогуляться пешком. Во всех городах нужно уточнять заранее, идет ли автобус до пункта назначения. Номера автобусов есть далеко не всегда, и маршрут на них не прописан. Руководствуемся правилом — язык до Киева доведет. Местные автобусы очень жизнерадостные, часто играет а точнее орет индийская музыка, народу много, окна открыты — красота!
Не хотите постигать местный колорит, берите такси. В крупных городах можно найти счетчики, в противном случае придется торговаться. Индийские таксисты — самая ушлая категория людей. Взяв такси по счетчику, вы не застрахованы от катания по кругу. Договариваться заранее о цене — сдерут втридорога, особенно в туристических районах.
Старайтесь узнать заранее примерную цену, доказывайте таксисту, что вы опытный путешественник и так просто не сдадитесь. Такси-машину имеет смысл брать при дальних переездах между городами или при большом количестве багажа и людей. В остальных случаях берите рикшу. В Индии есть 2 вида рикш: вело и мотто. Велорикши ездят в Калькутте, Варанаси и многих других городах.
Стоят копейки. Если вам не жалко тощего старичка, который будет крутить педали из последних сил… Удобно при переезде на небольшие расстояния. Моторикши распространены повсеместно. Бывают с счетчиком и без. Если вас 2-3 человека, берите их.
Торговаться нужно до последнего! Небольшой лайфхак: если не можете поймать рикшу задешево, попросите проходящего мимо индийца. В Индии пешком ходят только нищие, для местных рикша — совсем недорогой вид транспорта. Если вы прожженный турист, для которого Азия — второй дом, железный конь ждет вас. Прокат байка можно найти в любом туристическом месте.
В залог кроме честного слова не давать ничего! Автомобиль в аренду Многие путешественники мечтают взять в Индии машину и прокатиться на ней по стране. Особенно часто такое желание возникает у людей, боящихся или не умеющих водить скутер и мотоцикл. Может показаться, что машина в аренду — отличный выход, подойдет для большой компании, обеспечит комфорт и безопасность. Однозначно — да.
В любой другой стране, но не в Индии. Вот несколько причин, почему брать машину неудобно и сложно: Если вы планируете путешествовать на автомобиле из пункта А в пункт В, значит, брать и сдавать вы намереваетесь ТС в разных местах. Спланировать маршрут будет непросто. Например, самый распространенный вариант — путешествие из Дели в Гоа : машину в аренду в крупной прокатной конторе в столице легко найти, но в Гоа пункта возврата скорее всего не будет. Большинство компаний, предоставляющих авто в аренду, — частные и маленькие.
Не стоит ждать от них хорошего сервиса. Машина может быть в плохом техническом состоянии. Зато цена здесь ниже, чем в международных компаниях по прокату. Движение на дорогах Индии в корне отличается от России. Машин здесь меньше, чем байков.
И это объяснимо — дороги узкие, переполненные, мест для парковки нет. На индийских дорогах равноправными участниками движения являются не только машины и байки, но и пешеходы, коровы, рикши, повозки… Чем крупнее город, тем более сумасшедшее в нем движение. При поездках по разным штатам могут возникнуть проблемы с полицией. Номера другого штата сразу бросаются в глаза — вас будут чаще останавливать, а если международных прав у вас нет, то и штраф платить придется на каждом посту. При аренде транспорта в частной конторе с вас скорее всего не спросят никаких документов.
Максимум паспорт и водительское удостоверение.
Конечная стоимость входного билета, таким образом, составит 250 рупий 3,5 доллара для индийских граждан и 1300 рупий 18,5 доллара - для иностранных. Как заявили РИА Новости в министерстве туризма Индии, данное решение призвано ограничить число посетителей знаменитого мавзолея, внутреннее убранство которого из-за непрекращающегося наплыва туристов продолжает разрушаться. И большая часть Агры так или иначе участвует в обслуживании этого потока.
Художники рассказывали о жизни богов, правителей, мифических животных и многое другое. Но прославился Кхаджурахо именно благодаря изображениям любовных утех. Вокзал Чхатрапати Шиваджи. Огромный действующий вокзал ранее носивший имя королевы Виктории расположен в Мумбаи. Снаружи здание поражает своим размахом — вокзал выполнен в вычурном викторианском стиле с элементами неоготики. А внутри — это обычный индийский вокзал с многотысячной толпой. Адамов мост. Он же мост Рамы, расположен в Рамешвараме, его происхождение окутано легендами. Он представляет собой вереницу отмелей и коралловых островов между Индией и Шри-Ланкой протяженностью в 48 км. До 15 века мост был пешеходным, но затем его разрушил шторм. В индийском эпосе «Рамаяна» рассказывается красивая история о том, как бог Рама приказал построить мост из Индии в Шри-Ланку, чтобы спасти свою возлюбленную Ситу. Вживую же это просто невероятно красивое место, настоящий «край земли». Погода Климат Индии крайне разнообразен. Благодаря этому посетить страну можно в любое время года — главное, правильно выбрать штат. Можно выделить три основных климатических сезона, которые так или иначе проявляются по всей стране: Ноябрь-февраль — сухой сезон с прохладной погодой, солнечно. Март-июнь — наиболее жаркий период времени, без осадков. Июль — октябрь — сезон дождей. Индия практически целиком находится в субэкваториальном поясе, погода зависит от тропических муссонов. От штата к штату климат может сильно отличаться. Поскольку Индия имеет громадную площадь, различное удаление местности от океана и перепады высоты, температур и количества осадков очень контрастны. Муссонный климат наиболее ярко выражен на побережье Аравийского моря — в зоне главных курортов: Гоа и Кералы. С декабря по февраль здесь длится самый холодный и сухой период. Температура днем составляет в среднем 25-27 градусов, а ночью опускается до 18-20. Это время считается пиком туристического сезона. Прохладные ночи, теплые дни, относительно спокойное море. С марта жара начинает нарастать и достигает своего пика в мае, температура поднимается до 33 градусов, становится душно и днем, и ночью. Усиливается ветер, на море поднимаются высокие волны, начинаются дожди. В июне наступает муссон, небо затягивают облака, дожди идут все чаще, они продлятся до сентября. На побережье Бенгальского залива на востоке страны муссоны не так сильно выражены. Контраст между температурой днем и ночью намного сильнее. Так, с декабря по февраль температура может колебаться от 12 минимум до 29 градусов максимум. Это самое комфортное время для туризма. Дожди маловероятны. Июль — самый дождливый месяц. На севере Индии климат более умеренный. Самый холодный период — декабрь-февраль. Температура колеблется от 10 до 20 градусов. Ночью и в отдельных районах днем может опускаться ниже нуля. Если вы собираетесь в это время лететь в Дели или севернее, обязательно берите с собой теплые вещи. С апреля по июнь длится жара, температура достигает 40 градусов в Раджастане и некоторых других регионах может быть до 50 градусов. В июле начинаются дожди и идут до сентября. Официально сезон в туристических местах Индии начинается в октябре, в это время комфортно путешествовать внутри страны или же расслабляться на пляже. Пик сезона длится с декабря по февраль. Начиная с марта, туристы плавно перемещаются с юга страны на север, где наступает настоящая весна. В горных регионах находиться комфортно можно все лето и начало осени, а затем снова перемещаться южнее. Вот такой круговорот туристов в Индии. Перемещение по стране Транспортная система в Индии развита довольно хорошо как между городами, так и внутри них. Единственное, что требуется от путешественника, забыть слово «комфортабельный» и вспомнить, что он в Индии! Между городами Главный плюс путешествия по Индии — это бюджетность. Выбор транспорта довольно велик, а цены очень низкие! Железнодорожная сеть в стране развита на 5 баллов. Добраться поездом можно почти в любой город. В одном составе могут быть вагоны разных классов. Расскажу о них вкратце. Самый аутентичный и нищебродский класс — general 2S , именно здесь вы сможете прочувствовать Индию максимально полно. Вагон выглядит как наша электричка только без стекол в окнах , зачастую забивается так, что люди сидят в проходах и висят на поручнях вне вагона. Стоит такой проезд копейки. Удобно перемещаться на небольшие расстояния. Следующий класс sleeper SL , это наш плацкарт, только с тремя полками в ряд. Вместо кондиционеров — вентиляторы, стекол в окнах также нет, про белье можно не мечтать. Все дружно сидят на нижних полках, а на ночь укладываются на верхние. При покупке билета вам выдадут место. Удобно путешествовать в ночное время. Первый класс first class non-AC FC встречается довольно редко. Это плацкарт с двумя полками в ряд, больше отличий от слипера у него нет. Третий класс third class AC 3AC — плацкарт с тремя полками в ряд, постельным бельем, кондиционером. В вагоне ходит проводник, людей намного меньше, чем в слипере. Можно путешествовать на дальние расстояния. Второй класс second class AC 2AC еще более комфортный: 2 полки в ряд, шторки, белье. Первый класс first class AC 1AC — это наш вагон-купе, в каждом купе всего 2 места. Очень комфортный, но довольно дорогой способ перемещения. И последний — AC chair CC. Комфортабельная электричка с кондиционером. Идеален при дневных коротких переездах. Пассажиров кормят. Покупать билеты на поезда нужно очень заранее, особенно на популярные направления. Если билетов уже нет, всегда можно приобрести general class. Невероятный опыт идет бесплатным бонусом. Бывают двух видов: обычный междугородный автобус local bus и спальный sleeper. Простой автобус с сидениями, без кондиционера. Билеты можно приобрести прямо на станции или у кондуктора, заранее брать ничего не надо. Ходят только днем на любые расстояния. У меня уходил весь световой день, чтобы проехать 450 км с одной пересадкой. Автобус делает одну-две остановки на туалет-поесть-попить. Sleeper bus — частный автобус, самый удобный способ попасть из одного города в другой. И самый развитый вид транспорта в Индии. Билеты лучше покупать заранее за сутки на автовокзале, в офисе по продаже билетов их много в туристических местах или на прекрасном сайте здесь дешевле специализированных сайтах. Слипер чаще всего ходит ночью. Есть места на двух человек и на одного. Полки в нижнем и верхнем ряду, бывают с кондиционером и без. Предусмотрены остановки для туалета и ужина. Вот и он — самый комфортный способ перемещения! Внутренние перелеты не слишком дорогие, но сравнивать по цене с поездами или автобусами их нельзя. Индийские авиалинии часто любят откладывать рейсы, учитывайте это, если летите со стыковками. Внутри города По городу перемещаться можно не только на такси. Продолжаем погружаться в индийский быт. Местные автобусы ходят часто, стоят копейки. Главный минус — маршрут не всегда удобно составлен для туриста. Например, в Гоа автобусы курсируют не между пляжами, а лишь по главной дороге между основными деревнями. Уехать прямо с лежака на пляже до рынка не получится, придется прогуляться пешком. Во всех городах нужно уточнять заранее, идет ли автобус до пункта назначения. Номера автобусов есть далеко не всегда, и маршрут на них не прописан. Руководствуемся правилом — язык до Киева доведет. Местные автобусы очень жизнерадостные, часто играет а точнее орет индийская музыка, народу много, окна открыты — красота! Не хотите постигать местный колорит, берите такси. В крупных городах можно найти счетчики, в противном случае придется торговаться. Индийские таксисты — самая ушлая категория людей. Взяв такси по счетчику, вы не застрахованы от катания по кругу. Договариваться заранее о цене — сдерут втридорога, особенно в туристических районах. Старайтесь узнать заранее примерную цену, доказывайте таксисту, что вы опытный путешественник и так просто не сдадитесь. Такси-машину имеет смысл брать при дальних переездах между городами или при большом количестве багажа и людей. В остальных случаях берите рикшу.
Куркума или Индийский шафран — одна из самых главных специй Индии. Куркума удивительна. Благодаря тому, что обнаружен большой перечень полезных свойств куркумы, она нашла свое применение не только в медицине, но и в косметологии. Спектр заболеваний, при которых показано применение куркумы, достаточно широк: - Анемия — активизирует процессы кроветворения.