В "РЖД" показали новые плацкартные вагоны. Продемонстрировав концепцию нового плацкартного вагона в расширенном габарите, ТМХ и ФПК ответили всем критикам плацкартных вагонов. Пассажиры новых плацкартных вагонов РЖД получат личное пространство за счет шторок на полке.
Капсульные поезда (45 фото)
Пассажиров спрячут за шторкой: какими будут новые плацкартные вагоны в России РИА «Новости» Читать 360 в Поездка в плацкартном вагоне у большинства россиян вызывает воспоминания, далекие от счастливых: теснота, запахи еды и очереди в туалет. РЖД собирается изменить вид плацкартов, сделать вагоны более комфортными и функциональными. Пассажирам пообещали почти «личную капсулу» в вагоне, больше места для «свисающих ног» и раздельные туалет и душ. Больше места для людей и багажа Первое и главное новшество — личное пространства для каждого пассажира.
Для этого дизайнеры и инженеры увеличили ширину стандартного плацкартного вагона почти на 250 миллиметров, что позволило удлинить и сами полки. Так решается проблема «свисающих ног» в проходах. Реклама «По статистике, за последние десятилетия среднестатистический человек подрос.
Так что длина полки имеет важное значение для комфорта во время путешествий», — рассказал шеф-дизайнер Национального центра промышленного дизайна и инноваций «2050.
Теперь у пассажиров появилась возможность разогреть еду в микроволновке. По информации начальника вагонно-пассажирской службы Алексея Соколова обновление парка подвижного состава обусловлено высокой востребованностью пассажирских перевозок и в целях создания более комфортных условий для пассажиров. Он подчеркнул, что работа по обновлению вагонного парка ведется планомерно, в частности уже в октябре-ноябре текущего года должны приобрести еще три вагона.
Проект интерьера был разработан, чтобы предложить пассажирам новые условия размещения, так как комфорт в поездке сегодня играет первостепенную роль при выборе транспорта. В проекте предлагается использовать современные износостойкие материалы и цветовую гамму, а также новую планировку интерьера с иной компоновкой мест — вертикальной, при которой полки в СВ располагаются друг над другом. В проекте также реализована концепция «смежного» купе, в котором два соседних отсека объединены между собой дверью. Это позволит обеспечить комфортное путешествие различным категориям пассажиров, например, семьям с детьми, людям, сопровождающим пожилых родственников.
Вся фурнитура, скругления острых граней, минимизация мест, где можно удариться при перемещении, будет переработана. Для данной компановки требуются увеличенные вагоны габарита Т, которые, к сожалению, не смогут пока использоваться на части маршрутов из-за своих габаритов. Более того, под данную компановку требуется проектировать вагон заново: рассчитывать проемы для окон, кабель-каналы, вентиляцию, учитывать требования пожарной безопасности и т. Итогом скорее всего станет уменьшение свободного места для пассажира. Не стоит забывать, что данный вагон по-прежнему остается вагоном эконом-класса, даже с увеличенным числом мест — 56, вместо 54 у привычного плацкарта. В первую очередь они будут использоваться для ночных экспрессов, с временем в пути до 12 часов, где главной целью пассажира является хорошо выспаться. Для поездок длительностью около суток и более например летом на море из центральной части России компановка может оказаться неудобной, так как перемещаться по вагону, да и просто сидеть на верхней полке длительное время неудобно. На каждом месте есть своя розетка для мобильного гаджета и индивидуальное освещение. Это может вызвать неудобства для некоторых пассажиров.
РЖД показали, какими будут новые плацкартные вагоны
На сегодняшний день построен единственный вагон такого габарита — он был представлен в Москве в 2020 году и вызвал, мягко говоря, неоднозначную реакцию. Наш сайт — 1520. Идея РЖД, в целом понятна: вагоны могут быть чуть больше, чем сейчас. За счет этого в каждый вагон можно вместить больше «начинки», в том числе создать больше спальных мест. Сейчас вагоны дальнего следования имеют габарит, который называется 1-Т, а электропоезда например, «Ласточки» — габарит Т.
Он шире на 28 см и длиннее на 73 см. Важно, что такие вагоны хотят производить с пневмотележками, что обеспечит им более плавный и бесшумный ход как у поездов «Ласточка», «Иволга» или «Сапсан». Кроме того, на два вагона будет один проводник бригада проводников. По крайней мере, такие мысли были в 2020 году, и я не слышал, чтобы их пересматривали.
Как по мне — так лучше взяли бы за основу дизайн, с которым плацкартные вагоны выпускают после капитально-восстановительного ремонта.
Но это удобно только при поездках на небольшие расстояния, а у нас страна огромная, и ехать несколько дней в лежачем положении без возможности даже присесть — не вариант. К тому же кардинальная перестройка вагонов сказалась бы на стоимости билетов, а вот при такой реновации билеты в плацкарт не подорожают. Так что не стоит особенно грустить, что вместо личных капсул всего лишь шторы. Шторки закрывают полку довольно плотно, легко раскладываются, складываются и в сложенном виде никому не мешаются.
Чтобы забираться на верхнюю полку, теперь есть лестница. Раньше была только одна подножка, которую каждый использовал по-своему, а кто-то и вовсе пытался обойтись без нее, превращая подъем наверх в акробатический трюк. Есть у этих лесенок и еще один большой плюс: торчащих в проходе ног будет значительно меньше. Пассажиры на боковых местах говорят спасибо за то, что им больше не придется всю дорогу лицезреть чьи-то пятки. А если чей-то драный носок все-таки вылезет из-за перегородки, от него можно будет укрыться в личном пространстве.
Благо, на боковых местах шторы тоже предусмотрели. Солнцезащитные шторы на окнах тоже обновили. Теперь они не сплошные, а полупрозрачные. А так выглядят новые матрасы, идущие на смену нынешним. Наше мнение о новом плацкарте РЖД тоже интересует: посетителям выставки дали возможность проголосовать, нравится им новый вагон или нет по трем параметрам — дизайн, комфорт, надежность.
Это позволило увеличить спальные места и багажное отделение. Длина пассажирского салона стала практически на три метра больше! Полки в купейной части плацкарта стали длиннее на 15 см, а боковые — на 12 см», — говорится в сообщении ФПК в Facebook.
Персональные розетки, высокоскоростной Wi-Fi, туалетные комнаты с душевыми кабинами. РЖД рассказала о своих новых некупейных вагонах К 2027 году у РЖД появится новый двухэтажный электропоезд дальнего следования В конце августа в Санкт-Петербурге состоялся Международный железнодорожный салон техники и технологий. На нём представили много интересных новинок, а РЖД к мероприятию подготовила презентацию о своём новом подвижном составе.
Плацкарт из будущего: изучаем новый вагон РЖД со шторками и USBфоторепортаж
В новом плацкартном вагоне теперь у каждого спального места имеется освещение для чтения книг. Усовершенствовано и рабочее место проводников — появились функциональные шкафчики, холодильник, кулер для воды, микроволновая печь. Теперь у пассажиров появилась возможность разогреть еду в микроволновке.
Концепт разрабатывали с учётом пожеланий российских путешественников. Длину пассажирского места в концептуальном вагоне увеличили до 188 см, это на 15-18 см больше по сравнению с традиционным плацкартом. Чтобы полки стали длиннее, их расположили «ёлочкой», по диагонали к проходу, и сделали в Т-подобном силуэте. Такая гробоподобная форма позволяет значительно сэкономить пространство и сделать путешествие более комфортным.
РЖД рассказала о своих новых некупейных вагонах К 2027 году у РЖД появится новый двухэтажный электропоезд дальнего следования В конце августа в Санкт-Петербурге состоялся Международный железнодорожный салон техники и технологий. На нём представили много интересных новинок, а РЖД к мероприятию подготовила презентацию о своём новом подвижном составе. Сейчас Telegram-канал «Автопоток» опубликовал несколько слайдов из этой презентации, самый интересный — о том, какими станут некупейные вагоны в поездах РЖД.
В России появятся плацкартные вагоны нового типа Сами пассажиры выберут модель вагонов будущего 8 декабря 2019 Фото rg. В производство эти вагоны планируется запустить в 2023 году, а пока специалисты стараются учесть все нюансы, рассказали журналистам «Российской газеты» представители Федеральной пассажирской компании ФПК. Макет первого варианта некупейного вагона уже был представлен на форуме «Транспортная неделя» в Москве. Этот вариант проработан больше всего, отметил Александр Лошманов, замглавы по развитию пассажирского транспорта «Трансмашхолдинга». Пассажирские полки в нем располагаются привычно, в вагоне будет девять открытых купе, два из них останутся традиционными, а в семь установят жесткую трансформируемую перегородку. Ее можно будет отодвинуть или закрыть.
Душевые кабины, розетки и USB: РЖД презентовали новый плацкартный вагон
В РЖД показали новый вагон СВ, который не всем понравился. В вагонах нового типа предусмотрена перегородка, она же – лестница на вторую полку, вместо привычных упоров для ног, так развивающих в пассажирах акробатические способности. Тайны нового плацкарта с душем (фото из вагона). Модульные пространства, современный интерьер и вендинговые автоматы представлены в проекте модернизированных пассажирских вагонов «Российских железных дорог».
В России появится новый плацкарт «ёлочкой»
Россиянам показал проект новых плацкартных вагонов, которые должны запустить в серийное производство с 2023 года. В «Трансмашхолдинге» представили несколько вариантов нового дизайна для плацкартных вагонов, сообщает "РИА Новости". Прототип нового плацкартного вагона презентовали РЖД и «Трансмашхолдинг», сообщают «РИА Новости» со ссылкой на пресс-службу Федеральной пассажирской компании. На Павелецком вокзале состоялась презентация новых плацкартных вагонов. Парк пассажирских вагонов ЖДЯ пополнился купейным и плацкартным вагонами. 30 августа в свой первый рейс отправились новые пассажирские вагоны АО «АК «ЖДЯ» — 1 купейный и 1 плацкартный, — построенные в 2021 году на Тверском вагоностроительном заводе по заказу.
В России появится новый плацкарт «ёлочкой»
Для страны, в которой абсолютное большинство людей безошибочно поймет юмор фразы «боковушка возле туалета», это историческое событие. Новый вагон шире, длиннее, внутри скорее похож на капсульный отель. В РЖД не стали делать тайну из презентации нового вагона, представив его только журналистам. Ездить в нем пассажирам, поэтому они же его первыми и увидели. Несколько дней новинка железных дорог была выставлена на площади Павелецкого вокзала. Правда, официально концепт открыли для ознакомления только сегодня. Про такое говорят, что уходит эпоха.
Также каждое купе оснащено увеличенными по ширине спальными полками, откидным сиденьем, индивидуальными сейфами, столиком со встроенной раковиной, лестницей на вторую полку с удлинённым поручнем, экранами мультимедийной системы с возможностью выбора транслируемого контента. Необходимо отметить, что речь идет именно о новом дизайне существующих вагонов, а не о проектировании и строительстве новых. Планируется, до конца года Федеральная пассажирская компания получит порядка 30 вагонов СВ с новым интерьером. Они будут включены в составы некоторых поездов на замену устаревшим вагонам.
Подходит для семей с детьми и больших компаний. К преимуществам новых вагонов в РЖД отнесли увеличенные на 15 сантиметров спальные места, USB-розетки и отдельную душевую кабину. Плацкартные вагоны нового типа пока что существуют только в виде концепции. О сроках их массового производства не говорится.
Улучшенные плацкартные вагоны, с увеличенными габаритами, предполагается ввести в эксплуатацию уже в текущем году. Эти изменения позволят значительно увеличить длину пассажирских полок до 2 метров, по сравнению с текущими 1,83 метра. Кроме того, ширина вагона и проходы внутри будут также увеличены.
Стало известно, как будет выглядеть новый плацкартный вагон РЖД
У каждого индивидуальное место. Оно по длине, спальное место, длиннее", - сообщил «РИА Новости» замгендиректора по развитию пассажирского транспорта, Лошманов. Также в плацкарте будут предусмотрены перегородки, которые сделают каждое спальное место индивидуальным. И шкафчики, чтобы пассажиры могли складывать туда свои личные вещи. Все это повысит комфорт людей, пользующихся услугами РЖД, Идут последние приготовления к запуску железной дороги через Крымский мост.
Направления реновации выбираются в соответствии с пожеланиями пассажиров и такими трендами, как: персональное пространство и приватность для отдыха, безбарьерность, высокая техническая оснащенность, — сообщили в пресс-службе компании. Кроме того, разработчики концепта хотели создать максимально комфортное личное пространство для каждого пассажира.
Не видно разочарования на лицах, мол, шли посмотреть на будущее во плоти, а нам опять «совок» подсунули.
Нет, в реальности все выглядит не хуже, чем на картинках. Начнем с обивки. Вместо скользкого и не очень приятного на ощупь кожзаменителя на полках теперь тканевая обивка, похожая на ту, что используется в «Сапсанах». Казалось бы, это менее практично, но представители РЖД говорят об обратном: ткань выбрана такая, что она не впитывает пролитых на нее жидкостей и очень легко чистится. А еще она защищена от вандалов и огня. Весь вагон выполнен в единой цветовой гамме: серый, песочный и немного красного. Эти вкрапления красного — подголовники, можно с комфортом откинуться назад, как на диване. Номера мест теперь наконец-то указаны на самих полках, а не на перегородках между купе.
Раньше чтобы найти свою полку, приходилось нагибаться, а иногда и просить людей, сидящих на своих местах, подвинуться, чтобы рассмотреть нумерацию. Красивые металлические подстаканники никуда, слава богу, не делись. Наоборот, для них сделали специальные пластиковые подставки. Сам же купейный столик чуть прибавил в размерах. Свой столик появился и у пассажиров верхних полок.
Третий вариант — «елочка». Полки расположены под углом, у каждого места появляется небольшое индивидуальное пространство со столиком. Главная задача в этом случае — найти достаточно места для размещения багажа.
Все вагоны будут наполнены новой начинкой. Появятся индивидуальные шторки вдоль полок, персональные шкафчики, светильники, воздуховоды, розетки, Wi-Fi. А также расширенные полки в зоне верхней части туловища, чтобы можно было свободно класть руки.
Стало известно, как будет выглядеть новый плацкартный вагон РЖД
Россиянам показал проект новых плацкартных вагонов, которые должны запустить в серийное производство с 2023 года. Многие пассажиры не могут понять, новые вагоны плацкарты в каких поездах РЖД 2022 года выполняют рейсы. Тайны нового плацкарта с душем (фото из вагона). Двенадцать новых плацкартных вагонов включили в состав фирменного поезда №31/32 «Вятка» сообщением Киров – Москва. Те плацкартные вагоны, которым больше 12,5 лет, отправят на модернизацию. Россиянам показал проект новых плацкартных вагонов, которые должны запустить в серийное производство с 2023 года.