1 апреля вступают в силу изменения в порядке импорта новых автомобилей для физических лиц. Здесь подорожали в основном автомобили, выпущенные не более пяти лет назад.
В 2024 году начнется снижение цен на новые автомобили на российском рынке — прогнозы экспертов
Всего в 2023 году в России будет продано до 1 млн новых автомобилей. На настоящий момент ситуация на рынке остаётся стабильной, однако рост цен не прекращается. Недавно эксперты спрогнозировали резкое подорожание автомобилей с пробегом в России. Как ожидается, сильнее всего вырастут цены на транспортные средства в возрасте от 1 до 3 лет, то есть собранные после 2020 года.
Но есть модели, стоимость которых возросла сильнее, и ниже — пятерка наиболее подорожавших.
Рейтинг составлен на основании материалов портала «Автостат». Кроссовер Haval M6 дебютировал летом 2023 года и выглядел многообещающе: базовая цена была идентичной таковой у Haval Jolion, то есть от 1,949 миллиона рублей. Но сам М6 был «одноклассником» более крупных моделей Haval F7 и Dargo, так что предложение выглядело заманчивым. Теперь базовая версия начинает от 2,179 миллиона, что, кстати, всё равно доступнее соразмерного Haval F7, стоимость которого начинается от 2,349 миллиона рублей. Если в начале года он стоил 1,97 миллиона, потом подорожал до 1,992 миллиона, то в августе стоил уже 2,22 миллиона минимум.
А версии с вариатором оцениваются теперь в 2,285 миллиона.
Прогнозы цен от экспертов, ситуация на рынке Подорожание автомобилей к концу 2023 года неизбежно. Причина кроется в ожидаемом росте курса доллара и евро, которые в начале июля дошли до отметок 89 и 97,1 рубля соответственно. Он рассказал журналистам «Российской газеты», что запасы иномарок на российском рынке закончатся примерно до осени. Ослабленный курс рубля коснётся и стоимости машин отечественного автопрома. Это связано с тем, что некоторые детали для производства поставляют из-за рубежа. Как будут реагировать участники рынка, можно только предполагать.
Так, например, базовый Chery Tiggo 4 Pro за летние месяцы подорожал с 2,05 до 2,22 миллиона рублей, а Chery Tiggo 8 Pro — с 3,54 миллиона до 3,65 миллиона. Chery увеличила цены практически на весь модельный ряд Источник: Артем Краснов Подорожали и обе модели Omoda суббренд Chery , которая пользуется хорошим спросом. Так, кроссовер C5 стоит теперь от 2,61 миллиона рублей, хотя зимой его прайс-лист начинался от 2,43 миллиона. Вышедший недавно седан S5 еще в июле стоил от 2,16 миллиона, теперь — от 2,25 миллиона. А вот Haval, напротив, сохранил стоимость большинства моделей, например, бестселлер марки Haval Jolion стоит от 1,949 миллиона рублей, как и в июле. Правда, в течение лета «Джолион» уже дорожал на 50 тысяч рублей. А вот последняя новинка марки, кроссовер M6, резко прибавил в цене. Если изначально базовый M6 стоил, как и Jolion, от 1,949 миллиона рублей, то в августе после двухступенчатого подорожания минимальная цена поднялась до 2,179 миллиона. Кстати, большая часть моделей Haval производится в России, что, вероятно, позволяет дольше сохранять цены. Haval M6 — любопытная модель. При цене на уровне Jolion он имеет размер более крупного Haval F7 Источник: Haval Увеличилась и стоимость популярных моделей Geely, причем если Coolray и некоторые версии Atlas прибавили по 30 тысяч рублей, то Mojaro подорожал на 120 тысяч и стоит теперь от 4,63 миллиона рублей. При этом машина дорожала и ранее, так что общая прибавка за 2023 год составила четверть миллиона.
Дилеры анонсировали повышение цен на автомашины в России после 1 октября 2023 года
Эксперты рынка уже фиксируют рост цен во всех сегментах, и на вновь ввозимые авто, и на ввезенные по старым ставкам, и даже на машины с местной вторички — продавцы переписывают ценники «впрок, на всякий случай». Конечно, основная причина — это рост курса валют и повышение утильсбора. Многие цены подняли превентивно, в том числе на машины, ввезенные по старому курсу и утильсбору, кто-то поднял и потом откатил цены. При этом на цену влияет еще и спрос — рост цены будет не всегда линейным, — говорит директор компании «СТС Автомобили» Павел Костенко. Если, например, Nissan Murano 2013—2014 года месяц назад стоил 1,6 миллиона рублей плюс-минус, в зависимости от состояния и пробега , то в настоящий момент цена подобных автомобилей приблизилась к отметке 1,7—1,8 миллиона. Причем тот же самый сервис «Дром. Такая довольно популярная праворульная модель Honda Fit Shuttle 2011—2012 года стоила до миллиона рублей в хорошем состоянии, сегодня такие беспробеговые автомобили, которые еще успели заехать к настоящему моменту, стоят 1,05—1,2 миллиона в зависимости от комплектации, — приводит примеры менеджер по связям с общественностью компании «РДМ Импорт» Михаил Крылов. Авто» фиксирует подорожание по ряду моделей, некоторые пока остаются в прежней цене. Но не исключается, что это вопрос времени. Средняя цена Priora осталась на прежнем уровне, в среднем модель можно приобрести за 320 000 рублей.
Авто с пробегом брендов в среднем можно приобрести за 1 650 000 рублей и 1 150 000 рублей соответственно, — отмечает Владислав Иванов, руководитель группы по работе с ключевыми клиентами «Авито. История с утильсбором привела не только к росту цен, но и к замиранию сферы параллельного импорта — многие продавцы пока не знают, что делать дальше, выжидают, придерживают машины.
Средневзвешенная с учетом доли рынка стоимость нового легкового автомобиля в России по итогам первого полугодия составила 2,68 млн руб. За первое полугодие 2023 г. Валютные колебания вряд ли отразятся на стоимости машин по итогам июня и первого полугодия, полагает исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов. По его словам, изменения в ценниках потребители увидят в июле и в первую очередь это отразится на машинах, ввезенных по параллельному импорту ввоз без разрешения правообладателя. В январе — мае 2023 г. Это соответственно в 2,7 и 3 раза больше, чем в том же периоде 2022 г. Причем в мае 2023 г.
Доля параллельного импорта в мае 2023 г.
Опубликовано 18 августа 2023, 06:00 3 мин. A Как купить хорошую машину, когда всё дорожает. Машины в России продолжают дорожать. В начале августа цены на продукцию подняли 13 автомобильных брендов. Причина — ослабление рубля и выросший с 1 августа утильсбор на ввозимые в страну авто. Стоит ли покупать машину в таких условиях, рассказал автоэксперт, гендиректор компании «Мой Автопрокат» Дмитрий Матвеев. Потенциальные покупатели торопились урвать желанный автомобиль, опасаясь дефицита и очередного скачка цен. Не обошлось и без спекуляции со стороны дилеров, потому что для них очереди в автосалонах — это возможность диктовать покупателям собственные условия, отметил Матвеев в беседе с Lenta. Причём ценник взлетел не только на иномарки, которых действительно стало меньше из-за санкций, но и на отечественные машины.
Всё потому, что они сильно зависят от поставок компонентов из-за рубежа, объяснил эксперт. Однако автомобили не могут дорожать постоянно. Рост цен сдерживают в том числе периодические падения спроса.
Дорожают не только иномарки, но и отечественные автомобили. За версию Life седана Vesta придется заплатить 1,501 млн рублей, а за комплектацию Enjoy — 1,561 млн рублей.
С 1 августа цены на весь модельный ряд 2023 года выпуска также поднял автоконцерн «Москвич». Рост цен на автомобили эксперты связывают, прежде всего, с серьезным ослаблением курса рубля, так как машинокомплекты для сборки поставляются из Китая.
Цены на автомобили будут меняться: что сейчас происходит на складах
Тоска по бюджетным иномаркам В прежние времена конкуренцию топовым «Ладам» составляли иномарки российской сборки, компоненты для сборки которых ввозили беспошлинно или по невысоким ставкам. Но после 2022 года в России остался единственный функционирующий завод по производству иномарок, Haval, к которому в течение 2022 и 2023 года присоединились «Москвич», «Автотор» и еще несколько предприятий по сборке китайских машин. Однако их продукция имеет пока низкую локализацию и не претендует на льготы правительства, поэтому и цены мало отличаются от прямого импорта. Для радикального снижения стоимости нужен новый проект по сборке иномарок с высокой локализацией, но китайские компании пока даже не декларируют таких задумок. И в любом случае их запуск обычно занимает несколько лет. Источник: Семен Казьмин В сухом остатке получается, что наиболее благоприятный сценарий для российского авторынка — это плавный рост цен в темпах, превосходящих общую инфляцию. При этом не исключены и «черные лебеди», например, резкое обесценивание рубля наверняка спровоцирует новую ценовую эскалацию. Планируете ли вы покупать автомобиль в 2024 году? Нет потребности Нет денег Планирую Составить конкуренцию недорогим моделям может новая марка Jetta по сути, Volkswagen китайской сборки. А вот параллельный импорт автомобилей потихоньку сходит на нет.
При этом ряд аналитиков утверждают, что в будущем стоимость машин все же пойдет вверх. Чего же ждать на рынке автомобилей весной и летом 2024 года, разбиралась Москва 24. Скидки реальны Цены на российском авторынке не растут впервые за последние годы: все из-за переизбытка на складах, который сформировался в начале 2024 года, сообщает газета "Известия" со ссылкой на гендиректора дилерского холдинга "Автодом" Андрея Ольховского. Дальнейшее будущее цен зависит от решений Банка России, уверен эксперт. Ранее о переизбытке машин рассказал ЦБ: в одном из докладов регулятора сказано, что на складах в Москве и Московской области в начале 2024-го скопилось примерно 200 тысяч автомобилей, плюс столько же находится в процессе доставки из других стран. Распродать такое количество реально только за несколько месяцев — это и стало одним факторов, сдерживающих рост цен на это также повлияло увеличение поставок машин из Китая в 2024 году и их планы на выпуск своей продукции в РФ. Однако на сегодняшний день ситуация со складами "улучшается, сейчас их объемы более или менее взвешенные", рассказал "Коммерсанту" директор департамента продаж новых автомобилей "Рольфа" Николай Иванов. Одновременно с этим аналитики портала "Цена Авто" отметили, что в середине марта ряд моделей даже подешевели.
Вопрос — как быстро они будут дорожать. В России останутся два класса автомобилистов — первые будут вырабатывать ресурс своего автомобиля до предела, пока, условно говоря, днище не сгниет и не отвалится, вторые будут покупать машины по любым ценам, потому что могут себе позволить. Те же, кто был посередине, покупал новинки и продавал машины через два-три года, выпали из новой реальности. Им дорога в каршеринги, на самокаты, в метро и так далее. В пользу этой теории говорят еще два параллельных тренда. Раньше средний срок владения машиной в Москве составлял три-четыре года, сейчас — от семи лет. И не так давно признаком здорового авторынка было соотношение покупки нового и бывшего в пользовании авто один к трем, сейчас на один новый автомобиль покупаются восемь подержанных. Эксперты ссылаются на агрегаторов объявлений — они посчитали, что число желающих купить неновый автомобиль за год выросло почти на треть, а число объявлений давно и стабильно сокращается. Эти люди не успели, говорит автоэксперт Алексей Кованов: Алексей Кованов автоэксперт «Во-первых, эту тенденцию мы можем наблюдать уже достаточно продолжительный период времени. Если взглянем на рыночную статистику прошлых лет, у нас средний класс — назовем его так — начал сокращаться, сдуваться.
Ранее стало известно, что с 1 октября начнут действовать ограничения на выдачу Заключения о безопасности единичного транспортного средства ЗОЕТС — это упрощенный способ ввоза машин в Россию, который был введен в 2022 году. По такой схеме автомобиль ввозится и оформляется юрлицом, и для этого не требуется согласие правообладателя. А вот простого способа ввезти и оформить автомобиль китайской марки, которая присутствует на рынке официально, больше не будет.
Стало известно, насколько подорожают автомобили до конца года
Повышение утильсбора и серьезные колебания курса рубля уже привели к подорожанию авто, а к концу года можно говорить о повышении до 30% с января». Авто - 24 августа 2023 - Новости Тюмени - Утренний обзор Новости компаний и экономики Новости международных рынков Криптоновости и комментарии Нейросети и ИИ.
Дилеры прогнозируют рост цен на автомобили В России ещё на 10%
Упадут ли цены на автомобили или будет подорожание в 2024 году в России? Осенью 2023 года произошло очередное подорожание, которое коснулось самого востребованного ценового сегмента: автомобилей от 1,5 миллиона рублей до 2. Судя из прогноза цен на автомобили в 2023 году, они будут увеличиваться на территории в России в два этапа, об этом говорят последние новости. Россия цена автомобиль машина. Согласно самому оптимистичному сценарию, по окончании всех неприятностей ожидалось: автомобили не подешевеют, просто будут не так быстро дорожать.
Насколько вырастут в цене автомобили с 1 апреля: прогноз экспертов
| Цены на автомобили вырастут с 1 апреля: на сколько и кого коснется - Новости | Смотрим, как дорожают подержанные автомобили из-за новых поборов. Повышение утильсбора вызвало подорожание авто и замедление импорта. |
| Что будет с ценами на автомобили в 2024 году? | АВТОСТАТ | Авто - 16 декабря 2022 - Новости. |
| Склады забиты «китайцами»: в России рухнут цены на новые автомобили в 2024 году | Авто - 16 декабря 2022 - Новости. |
| Самые дешевые автомобили в России скоро могут подорожать — Автоновости дня | Продажи подержанных автомобилей в России в 2023 году выросли на 26%. |
Дилеры анонсировали повышение цен на автомашины в России после 1 октября 2023 года
Но с началом снижения цен на новые автомобили, продавцы подержанных машин также начали корректировать цены. Кроме того, увеличение утильсбора на иномарки с 1 апреля, ввозимые из стран ЕАЭС Армения, Киргизия, Казахстан , привело к активизации перегонщиков, стремящихся ввезти автомобили по старым тарифам как новые, так и подержанные. Однако автоэксперт Сергей Логинов в беседе с «KP. Также он добавил, что в марте было на 3 дня больше, чем в феврале, что также могло повлиять на увеличение продаж.
Особенно это касается регионов, где еще не налажена система ремонта и обслуживания китайских автомобилей, что делает владельцев менее склонными к смене машины на новые китайские модели.
Оказалось — деньги есть, но и ставка ЦБ была низкой. Сейчас мы проходим, по своей сути, точно такой же этап.
Машины и угоняют и разбивают, поэтому их все равно будут покупать. Но рынок это не просто кривая только вверх, всегда есть взлеты и падения и это важно. Сейчас мы находимся в падении.
Помните, как многие телевизоры скупали? А потом не знали, что с ними делать. С машинами аналогично.
Паника на взлетах цены и на падении. На этом можно сделать выгодную покупку для себя! На взлете, если нет нужды, можно ничего не покупать, а на падении, можно купить выгодно для себя на долгий срок, а не на перепродать сиюминутно.
Но, в России часто люди впадают из крайности в крайность. Прошу не путать с повышением цены в ковид, и почему я говорил берите тачки щас! Потому что если проанализируете цены тогда, даже на пике, и сегодня даже на падении, то окажется, что цены на пике тогда, это сильно дешевле, чем дно сегодня и тогда было очевидно, что будет именно так, а не иначе!
То есть нужно хоть чуть-чуть понимать, почему дорожает и какая тенденция будет далее! В ковидные времена и во времена дефицита чипов, цены шли вверх и не могли стать дешевле, потому как спрос был выше предложения и значительно. Люди месяцами ждали новые авто и были готовы их покупать с допами и наценками, лишь бы вообще купить хоть что-то.
Сегодня, согласитесь, ситуация уже в корне другая. И даже тогда, цены были на пике, а потом был спад. За любым спадом всегда идет подъем.
Мы проходили это уже так много раз, что не сосчитать. Просто для этого все, что я написал надо размазать на 4 года, а любые статистические данные сегодня хранит интернет. Добавляю еще один пункт — регуляторы.
Выше я написал одно, а бывает и иначе. Государство поддерживает бизнес. Наверняка вы слышали в новостях, что государство поддерживаем малый бизнес.
Что в вашем понимании малый бизнес? Если вы не в курсе, то вот, что такое малый бизнес — в этот список попадает любой бизнес, который подходит по параметрам: доход меньше 800 млн рублей в год, а в штате не больше 100 сотрудников. Наверняка в вашей голове малый бизнес — это совершенно другие суммы.
Так вот, когда в экономике происходят различные спады, то государство помогает малому и крупному бизнесу. Условно владельцы магазинчиков это микро или нанобизнес — им не помогают. Зачем я это пишу?
А затем, что если образуется какая-то попа в какой-то сфере, то государство может помочь этому бизнесу разными способами. Например, субсидировать некоторые продажи. Условно за каждый проданный авто государство вернет производителю 500 тр и тогда авто станет дешевле на эту сумму все условно.
Различные госпрограммы — первая семья и бла бла бла. Как это работает на деле? Дилеры выкупали бу авто.
Но в какой-то момент выкуп отечественных авто и китайцев встал на стоп, или выкуп только за гроши, за которые вам никто не продаст машину. Потому что их можно выгодно купить новыми — выгодно, по сниженной кредитной ставке либо рассрочке, или как первый авто и тд, а бу будет продаваться по обычным условиям. И зачем брать бу за 1.
Поэтому и не выкупали эти авто или за гроши. Опять же, на волне спада продаж авто, мы не знаем, поддержит их государство или нет. Некоторые методы поддержки уже видны, но пока они не дали результатов которых бы хотелось видеть.
Значит могут еще поддержать разными способами которых очень много. Повышение цен. Мне когда-то написали — ты думаешь цены будут расти вечно, ведь это невозможно!
Но на самом деле так работает экономика — инфляция и другие факторы. В РФ цены растут всегда и я не про машины, а в целом про все. С чем мы имеем дело сегодня?
С одной стороны спад продаж, который мы проходили, уже сотни раз. С другой стороны это можно сравнить с бегом на 100 метров. Я вас запутал.
Я сразу написал, что ответа на вопрос — что будет дальше, у меня нет! И я все еще жду каких-то изменений в автосфере, и как мне кажется, именно из-за них у меня сложится какое-то понимание. Но в начале 2024 года таких изменений я не жду.
А может и вовсе ничего не изменится, тогда понимание тоже будет, но опять же не в начале 2024 года. Нужно время. Вот что еще вам нужно знать.
Покупать нужно на спадах, а продавать на подъемах. Но вот вы знаете, что сейчас спад в автобизнесе, значит условия будут более выгодные. Может стать еще выгоднее?
А почему нет. Может стать дороже уже завтра? Да, может, по разным причинам, которые прямо сейчас для вас и для меня могут быть неочевидными.
Игра в долгую. Чуть выше я писал, что все только дорожает и это просто аксиома, с которой, почти невозможно поспорить. Особенно хорошо это видно на графике цен, график делать не буду, но опишу.
Например, на бу авто какой-то определенный мы имеем цену в 1 млнр. На пике подорожания она дошла до 1. Дальше спад до 1.
Потом снова подъем, но уже до 1. Мы увидели два подъема и два спада. Но во втором спаде цена такая же, как пик первого повышения — понимаете?
То есть на дистанции выгодная машина это та, которую ты просто вовремя купил и не более того.
Картина дня.
В первую очередь подорожают авто, ввезенные по параллельному импорту, а затем и машины от официальных дилеров. Рост цен вверх ожидается через два месяца, прогнозируют эксперты. Директор по развитию сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский напомнил, что с 1 апреля в силу вступают законодательные изменения, которые приведут к корректировке цен на ввезенные по параллельному импорту автомобили. Правительство закроет возможность использования «серых» схем ввоза машин через страны ЕАЭС. Ранее стоимость авто искусственно занижалась с целью уменьшения таможенных платежей, однако сейчас эта лазейка будет закрыта, что спровоцирует подорожание ввезенных авто для конечного потребителя.
К примеру, автомобили марки «Москвич» подешевели на 630-712 тысяч рублей.
Почему россияне продолжают скупать автомобили, несмотря на рост цен
За август цены на машины подняли 15 марок, которые официально представлены на рынке, и такого подорожания не было с мая прошлого года. В ближайшее время «АвтоВАЗ» примет «выверенное» решение о корректировке цен на автомобили LADA. Утренний обзор Новости компаний и экономики Новости международных рынков Криптоновости и комментарии Нейросети и ИИ. Россиян предупредили о скором подорожании автомобилей Лада. Поэтому, после ухода с нашего рынка многих иностранных игроков, количество произведенных легковых машин упало на 67% в 2022 году и других категорий авто в среднем на 60%. Автомобили Lada Vesta могут подорожать в мае на 30–50 тыс. рублей.